Beiträge von Benj

  • 16v turbo umbau


    Entweder die Schweißnaht abschleifen, dass es sich ausgeht. (Hatte ich gemacht, wird aber knapp und mit dem Gabelschlüssel ist logischerweise immer nur ne 1/4tel Umdrehung möglich.
    Kommt dann im eingebauten Zustand nicht so gut)
    oder einen Konus an den Flansch und danach in 3" weiter.


    mfg.

  • abgastemperatur anzeige


    Mit der Anzeige vom Conrad kannst aber auch getrost einen anderen Fühler fahren!
    Muß eben nur ein 3K Thermoelemt sein. NiCrNi.
    Ich fahr z.B. einen Fühler von Schweizer Motorsport, 3mm mit Tefloseele und Stahlflex Mantel.


    Die nächste Anzeige wird trotzdem vom Frank sein. Man kann sagen was man will, aber die taugt was.
    Fühler werd ich beibehalten, ist einer der besten.


    mfg.

  • Abgastemperaturanzeige

    HY,


    Den so nen Thread gibts schon:
    abgastemperatur anzeige


    Ich würd das Thermoelement vom Schweizer nehmen. Das ist erprobt auf 1100° und hält und hält und hält....
    Er verbaut es auf getunten Porsche-Turbo Motoren (Für Renneinsatz), die ein wenig mehr kosten als unsere Mopeds. Er geht mit Sicherheit kein Risiko ein.


    mfg.

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von Golf_GTI_16V
    wenn die 440 ccm düsen für 400 ps reichen wieso reichen die Grünen G60 düsen für meinen 250-280 ps nicht? :?: wenn nicht muss ich doch die 440 ccm kaufen!


    :lol

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von Golf_GTI_16V
    reichen für 1 bar auch die Grünen vom G60? K24 lader oder doch ein weniog schwach auf der brust?


    Nein, reichen nicht.

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von Golf_GTI_16V
    ja sorry, ich bin dumm und weis nicht was NÖTIG Isit oder UNNÖTIG! ihr habt doch schon alles durch und wisst wo was steht! des is des! aber ich less es durch schreib es rasuu und behalte es dann genauso wie einige für mich! dann bin ich auch schlauer und andere dümmer! so is des in der heutigen zeit in forume! :-7 Traurig aber wahr!


    Du redest totalen Müll!
    Keiner will was für sich behalten bzw. tut es. Es steht alles hier auf 200 Seiten.
    Du raffst es nicht:
    Jeder hier hatte die gleiche Arbeit, und hat aber auf der Suche nach etwas konkreten mehrere andere Sachen durchs "lesen" erfahren.
    Warum soll jemand Anderer, dir die Arbeit abnhemen und alles raussuchen bzw. zusammenfassen, wenn du dann zwei Tage später beim nächsten "Problem" wieder geistig aussteigst?
    Hast du es jetzt geschnallt? Es ist auch für dich nicht das Schlechteste den Thread zu lesen.


    Und Foren sind heute so, richtig! Wenn alle zwei Wochen so einer wie du hier 50 Sinnfreie Beiträge schreibt statt mal zu lesen, kann man so eine Plattform zusperren!


    ..und jetzt setz deine Lesebrille auf...


    mfg.

  • 16v turbo umbau

    Bin ich froh das meiste hier schon mal gelesen zu haben, denn jspätestens jetzt ist dieser Thread MÜLL!!!
    Es sollte sich jetzt aber nur "ein" Unwissender angesprochen fühlen.

  • 16v turbo umbau

    Moin,


    Es wird ja noch oft gemunkelt, dass WÖSSNER Kolben nicht empfehlenswert sind.
    Leider hat Wössner in den 90ern zeitenweise Qualitativ nicht hochwertige Produkte ausgeliefert. (KFZ Bereich). Oft Probleme mit Maßhaltigkeit, auch sind bezüglich Material anscheinend einige Chargen daneben gegangen.
    Jetzt sieht die Sache anders aus. Kolben sind top Qualität! Kann man beruhigt kaufen. (immer!!!)
    Überhaupt die neue Serie mit Beschichtung am Kolbenhemd und verstärktem und beschichteten Bolzen.
    Will jetzt keine Werbung in dem Sinn machen, aber warum aus U.S.A. holen wenn mans vor der Haustüre bekommt.
    Ich kann jetzt diese Erfahrungen auch nur als "zweiter" abgeben.
    Nachdem ich aber einen "guten Draht" zu einem Motorenbauer habe und selbst schon einige Sachen live gesehen habe, trau ich mich seine Erfahrungen hier mal kund zu machen. (der baut grössten Teils Motoren für den Ring und da wird bekanntlich nix geschont.)
    Ich werde ebenfalls Wössner verbauen.


    mfg.

  • 16v turbo umbau

    @Adrenalin


    Versuch doch mal einen Adapter für den Umbau auf ein redundantes Zündsystem.
    Kostet knapp über 100€ und damit fährst du dann zwei Zündspulen. (Frage ->PN)
    Sollte es der Fehler sein, würde er damit behoben sein.


    mfg.

  • Teilenummer/Preis Auskunft...

    Moin Gemeinde,


    Wer kann mir die Teilenummer der "grossen" Ölspritzdüsen posten?
    Es gibt ja verschiedene. Einmal mit (ich glaube) 1mm und einmal mit 1,5mm Durchmesser, oder waren es 1,5 und 2mm - keineAhnung.
    Auf jeenfall benötige ich die Nummer der großen Düsen.


    Danke,


    Gruß Benj

  • Bei/Außerhalb von eBay betrogen worden

    Hatte auch mal so meine Probleme mit einem User. (Wutaler)
    Turbo gekauft, bezahlt, nix bekommen.
    100 Mails, 100PN's, keine Reaktion.
    Anwalt eingeschalten (es gibt kostenlose Rechtsbeistandstage).
    Auf seinen Brief hat er natürlich auch nicht reagiert, ist doch sehr clever der Junge :D
    Anwalt hat die Staatsanwaltschaft eingeschalten.
    Und jetzt wünsche ich ihm viel Spass!
    Er wird nämlich bezahlen, in welcher Hinsicht auch immer! Und wenn ich auch mein Ged nicht mehr sehe, er wird sich freuen über einen Eintrag in seinen Akten und der Ganzen Prozetour die er jetzt hat!


    Anwalt einschalten lohnt sich immer!


    mfg.

  • Frei Programmierbare für Turbo?

    Aber wenn ein Motor klopft, hab ich keine optimale Verbrennung und wenn ich diese mit Breiband und Controller überwache, bin ich "meiner Meinung" nach, auf der sicheren Seite.
    Überhaupt möchte ich eine Einspritzung verwenden, der man einen Lamdawert vorgibt und diese sich dann bis aufs Maximum zu diesen Wert hinregelt.


    mfg.

  • R32 turbo/biturbo

    Zitat

    Original von R32Golfer
    Gut,Spritleitung hin oder her :-r welcher Ladeluftkühler passt gut in die Rallyfront?


    Wie wärs mit nem Rallye Ladeluftkühler?