Beiträge von Benj

@Black Beast

wenn du noch nen Krümmer suchst, wende dich mal an die Jungs hier:

Vw Audi sceneTP
Der Kroisi macht dir auf Wunsch auch nen anderen Flansch drauf.

mfg.

@Black Beast

Ist sogar hier im Forum unterwegs. EM-Racing. Sind auch oft Forumsangebote, so kostete zu Weihnachten ein Satz H-Pleuel und Wössner Schmiedekolben mit allem bla, bla, bla um die 1000€
Das ist fair.
Schreib ihn mal an

Gruß

Zitat

es ist echt so, als ob was die zündkerzen ausblasen würde ab einem bar druck

Also, ganz so falsch ist das nicht. Was fährst du an Zündkerzen?
Mein Kumpel hatte das Problem beim S4.

Nimm von Bosch die F4CS Zündkerzen und verringere den Elektrodenabstand auf 0,4mm!
Die Aktion kostet dich 50€ und du kannst praktisch nichts falsch machen. Neue Kerzen schaden nie.

Gruß

andreas

Wären die für Porschefelgen? Da gibts fast nix in der richtigen Länge. Was ich weiß kürzt die jeder selber.

mfg.

@NGSIer

Der "Santa" verkauft grad solche im Forum.
3tlg. Porsche Turbo von ETA Beta oder MB- Design
Ich schätz auf 17" ist aber schwer zu sagen. Vom Radkastenabschluss vorne und hinten könntens wieder 18" sein.
Ich glaub das sind die Felgen vom Längler J. mit dem champagner- färbigen 2er 1.8T
Wenns die vom Längler sind, sind es 17"

Shot at 2007-08-02
mfg.

ne aber der primollo!

@ Benschi

Jetzt unbearbeitet mit elektrischer Drosselklappe und Spritleiste 160€ und bearbeitet auf 16V -210€.
Jedoch wäre vielleicht auch ein umschweissen der Drosselklappe von Vorteil!?
Kommt drauf an. Auf G60 Klappe hätt ich noch was da.
Wär aber bei ernsthaftem Interesse näher ab zu klären.

mfg.

Leute,

Wer würde Interesse an ner umgeschweissten 1.8t Ansaugbrücke haben?
Hätte da noch eine, und könnte sie umschweissen.
Geb sie aber auch original her. Eingang ist an der Beifahrerseite, also von vorne gesehen links.
Hab sie etwas überhastet gekauft und brauche sie nicht mehr.

Gruß

Kann mich Luheuser nur anschliessen.
Wie man da mit 3000€ durchkommt ist mir schleierhaft.

Zitat

bewährte s2 teile

Meinst du damit S2 Pleuel und Kolben aus dem Ebay mit 300tkm?

Naja, ich bereue es nicht mehr Geld für meinen Motor ausgegeben zu haben. Null Probleme und geht richtig gut.

Das sind 4500€ und das ist aber noch billig.
Wenn du Stoßaufladungskrümmer usw. verbaust wirds auch noch ein bisschen teurer!
Samco Schläuche allein haben bei mir schon über 300€ gekostet. (Sandtler nicht über irgendeinen Hinterhof)
Mit 3000€ kann ich beim besten willen nicht vorstellen, dass das funktioniert.
Da hat man dann einen kompletten Schrott eingebaut.
Auch das umschweissen (Bypass o.Ä) usw. muss man einrechnen, denn jeder hat nicht einen Kumpel der Schweißer ist.
Und wenns nur ein Kasten Bier ist, es war nich Umsonst!
Meisten summieren sich "Kleinteile" und es ist wiedermal ein 1000er weg.
Denn: Wenn ich ihn schon zerlegt hab bau ich doch gleich ne neue Ölpumpe rein, sicher ist sicher
und: Ach was, die Ölpumpe ist neu, geb ich auch gleich die Wassserpumpe neu.
usw, usw. usw. usw.......

mfg.

Zitat

Für 3000 Euro kannst du dir auf jeden Fall einen 16VT K04 oder K24 bauen mit nem bisschen handwerklichem Geschick und ordentlich Eigenleistung

Ich wüsste jetzt aber nicht warum der Bau eines 16VT mit einem K24 oder K04 Lader mit 3000€ durchgeht!?
Ich fahre ebenfalls einen bearbeiteten K24er und mein Motor kostet trotzdem über 5000€!
Was hab ich da nur falsch gemacht? Den Lader zu teuer gekauft oder wie?

ruler6

Wie schon gesagt wurde durchlesen, dann hast schon ein bisschen mehr Ahnung. Aber nichts überfliegen sondern wirklich lesen.
Wärend du dann den Motor baust kannst ja immer fragen. Wird sicher keiner ein Geheimnis aus seiner Technik machen.
Ich sag so: Learning by doing!

Gruß
Benj

Hy Kai,

Wirklich ein perfekter Umbau! Sehr sauber (der Best of show beim BugIn sagt schon alles)

Polierst du die Teile eigentlich selbst?
Wie bist du auf diese Motorkomponenten gekommen? (Soll keine Kritik sein)
Wurden bei der Karosse eigentlich alles originale Bj. Teile genommen oder hast du improvisiert?
Ein Bekannter von mir hat nämlich einen Ovali und einen hinteren Kotflügel von einem anderen Bj. genommen.
Dabei fällt auf, dass ein Rücklicht tiefer sitzt als das andere. Minimal, aber bei genauen hinsehen...

Gruß
Benj

Geile Sache Kai
Was ist das für ein Lüfterrad am aktuellen Motor? Hat ne veränderte Flügelgeometrie!?
Saubere Sache, echt geil.
Möcht nach dem Golf (in ca. 10 Jahren :D) auch was Luftgekühltes bauen.
Das is mein Geschmack!
Nie mehr verkaufen, der ist Gold wert!

Gruß
Benj

Was meinst du mit Zündspule?
Das 4er Kabel bekommst du in allen Längen!

Du hast PM von mir!!!

Gruß
Benj

Moin.

Anstatt Schwimmen war ich heute natürlich wiedermal in der Garage!
Dafür steht meine bessere Hälfte zur Zeit mit mir auf Kriegsfuß
Naja, seis drum....

Dafür gibts Bilder mit den Porsche Felgen:

Shot with FinePix F650 at 2007-07-14

Sieht doch gar nicht so affig aus oder?
Naja, ein Kumpel von mir hatt vor ein paar Tagen ein bereits vergessenes Teil von seinem gecrashten G60 gefunden und fairer Weise an mich weiter überreicht!

Shot with FinePix F650 at 2007-07-14
Momo Team mit 300mm Durchmesser, genau das was ich vor gar nicht allzu langer Zeit hier mal gesucht habe.

...dann bin ich heut noch ne kleine Runde ohne Kennzeichen gefahren und....
..schon fast ne Scheisse passiert! Der Benzinschlauch ist vom Druckregler abgegangen ( warum weiss aber keiner, war total locker die Schlauchschelle) und Sprit tränkte fast den ganzen Motorraum, aber zum Glück nichts auf den Krümmer sonst hätte es gegrillten Golf gegeben!
Schön piano wieder Richtung Garage und behoben.
Also noch mal ne Runde gedreht, wieder ohne Kennzeichen (weil meine Kumpels die Werkstattkennzeichen besitzen alle an nen SEE fahren mussten nur weils 37° hat). Das nächste Problem tat sich auf. Mein Ladedruck will einfach nicht mehr über 0,7Bar. Was ist da los?
Das Wastegate wurde bereits repariert und die Schraube hab ich mal ziemlich weit rein geschraubt, also Müsste die Feder mehr Vorspannung als orig. haben. Am Dampfrad rumgekurbelt wie ein wilder, nichts.
Der Druck geht nicht mehr rauf.
Hatte das schon mal wer von euch? Das System ist aber dicht.
Naja, nächste Woche mal schauen....

Bis dahin,

So Mädls,

Bin ich glücklich! Heute den Typenschein wieder bekommen. Alles eingetragen! Ist wohl einer der wenigen typisierten 16V Turbos in Österreich!
Ehrlich, bin ich froh

Shot with FinePix F650 at 2007-07-11

Shot with FinePix F650 at 2007-07-11

Naja, die Bilder sind wohl ein bisschen kacke.
Zur aufklärung: Eingetragen ist nun "Leistungssteigerung durch Turbolader Typ KKK K24/7000, 119KW bei 5700 U/min und 0,5Bar Ladedruck!"
Wichtig ist für mich auch, dass kein Foto vom Motor im Typenschein aufscheint. In Östereich laufen die Polizisten wieder Amok wenn dann Plötzlich der Ventildeckel verchromt ist denn das ist nicht so am Foto!?!

Der Motor ist zum Teil wiedermal zerlegt. Musste am Wastegate die Schraube ein wenig rausdrehen um auf 0,5Bar Ld zu kommen, dabei hab ich den Imbus zerstört (Weil da ja so ein toller Kleber am Gewinde ist) und das ganze muss mein Kumpel jetzt wieder repn. Neue Schraube drehen usw.
Bypass wurde auch schon gebaut, fährt sich jetzt wesentlich angenehmer ohne diese Zischerei.
Am Wochenende noch den Sturz nachstellen und nächste Woche gibts dann Fotos mit den neuen Felgen, vielleicht sogar auch ein Video. (diesmal aber richtig)

mfg.

HY

Welche Einspritzung soll da drauf sein?

Zitat

was meint Ihr dazu?

GEIL

Rein Interessenhalber: Was kostet so etwas?

mfg.

Zitat

Vergiß die Vorspannfeder unter der 1G-Hülse nicht

mach ich. Danke.

super danke, alta!

Gruß
Benj

Super Danke!

Dann spar ich mir den Verkauf der Nabe usw.

Gibts da irgendwas zu beachten bei der Hülse? Vielleicht irgendwo eine Verriegelng oder so was?

mfg.