VORSICHT!!!!!!!!
Es werden Billigreifen ala Nang kang usw. aus China angeboten die "immer" das M&S Zeichen tragen, da es nur eine Guss/Pressform gibt.
Auf Deutsch: Wenn du Sommerreifen einer solchen Marke kaufst ist ebenfalls das M&S eingestanzt, diese sind aber "Sommerreifen" und auf keinen Fall für den Winterbetrieb zu empfehlen!!!
mfg.
Benj
@ Freddy
Was wäre der Preis wenn das Amaturenbrett noch dazu kommt?
Wo kann ich eure Arbeiten sehen?
Von wo seit ihr und wie lange würde so ein Auftrag dauern?
mfg.
ZitatAlso das ist kein Fusseltuning !
Was dann? 
ZitatEr hat denn als Fan Auto gebaut und Gut umgesetzt,
Er hat es super umgesetzt!! Super Fusselig 
ZitatAber der Polo gehöhrt hier nicht rein
Da hast du recht! Gehört eher in die Kategorie "SUPER-FUSSELTUNING"
Ist das ein Freund von dir??? 
Danke, werd mal bei VW nachfragen sonst meld ich mich bei dir Kay.
@Neo
Hört sich Vielversprechend an. 
Bin dann schon gespannt auf Leistungszuwachs usw.
Gruß
Benj
Über welchen Betrieb kommt man günstig zu der Pumpe, denn bei Febi muß ich Gewerbetreibend sein.
Hat da wer was für mich?
mfg.
ZitatGlasfaser wars, Glasfaser und Nimonic hin oder her das Teil darf bei unter 900 Grad net wegfliegen das is mal Fakt !
Stimmt!!!!
Dachte erst es war so ein Billigteil vom Conrad.
mfg.
Naja, mit dem kann ich nicht viel anfangen. War der mit Stahl flex und Glasfaser Ummantelung?
mfg.
Na welcher Sensor, gibt ja verschiedene Qualitäten
welchen Sensor hast du benutzt?
Wenn man ein 3mm Thermoelement verbaut hat und dieses schmilzt, kann aber etwas nicht stimmen.
Man sollte bis max. 950° Abgastemp. fahren und dann runter vom Gas.
Höhere Temperaturen kommen entweder von einer falschen Abstimmung oder zu langen Vollgasfahrten.
Evtl. Abstimmung noch mal überschreiben am Prüfstand!
Für mich persönlich ergibt es keinen Sinn den Sensor nach dem Lader zu platzieren.
Ach ja, ich kenne keinen dem der Sensor weggeschmolzen ist, denn diese halten bis ca. 1200° und wenn ich eine Abgastemperatur von 1200° habe, ergeben sich auch noch andere Probleme denn das halten weder Kolben noch Ventile .....
mfg.
Hy,
Hatte diese Supersprint an meinem alten PL und muß sagen er war nicht extrem laut. Bin mit orig. Krümmer und danach nur mehr Rohre (ohne KAT) bis zum ESD gefahren.
Wegen Tüv hab ich keine Ahnung hatte meine nicht eintragen lassen. Nummer oder sonstiges hab ich nicht gesehn.
Kann dir nur sagen, dass es bei Friedrich Motorsport die gleichen Anlagen (sogar Edelstahl) gibt inkl. TÜV und vom Preis her günstiger.
Gruß
Die Temperatur sollte aber vor dem Turbolader gemessen werden!
Andere müssen auch ihren nagelneuen Krümmer aufbohren. Wenn du das aber nicht willst, kannst du genau so gut auf die Temperaturanzeige verzichten denn einen effektiven und vorallem brauchbaren Wert kannst du nur vor dem Lader abgreifen.
Alles Andere ist im ehrlich gesagt sinnlos und Geld verschwendung.
mfg.
Vor 10Jahren hatte ich ein "Flexfahrwerk" in meinem Winter1er!
War aber sautief
Warum übernimmst du nicht gleich auch die Kanäle sammt Flansch von der 16V Brücke?
Miß es an ner originalen ab.
mfg.
Moin,
Fahre auch den Rallye LLK. Wie schon erwähnt ist der einzige Vorteil, dass du einen grösseren Wasserkühler verbauen kannst.
Schlauchreduzierung in 90° gibts vom Samco exakt auf diese Grösse!
mfg.
Im Ebay war grade mal ein Satz originaler drinnen in 17 Zoll!
Wo kommen diese Nachbau Le-Mans überhaupt wirklich her? China? Ehrlich gesagt würde ich sie nicht unbedingt fahren. Mit den Nachbauten gab es schon öfters Probleme! Da leg ich noch mal nen 1000er drauf und hol mir einen Satz gebrauchter aus dem Ebay.
War grade am Samstag in Köln und holte mit meinem Schwager einen Satz 2tlg. BBS vom neuen S6 in 19Zoll.
Die gibts ja auch schon im Nachbau was ich gesehn hab.
mfg.
Keiner weiß! 
Er hat mal so durchleuten lassen, dass die Golf-Zeiten sich dem Ende zu neigen.
Da dachte ich er schlachtet seinen Renner.
Nix für ungut, sieht gut aus dein Motor/raum. Stell Bilder ein wenn er gelackt ist.
Gruß
weil der Motor (anordnung Wastegate) und diverse Chromteile bzw. die Ansaugbrücke aussieht wie am Motor vom KPK.
@ Slow rider
Hast du den Motor selbst aufgebaut oder ist er von einem Forumsmitglied hier?
mfg.
Das is hart
