scheint eher so als ob die Spritmenge / Druck nicht ausreichen würde...
Beiträge von Schweißmeister
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hol Dir ein Aktuelles Buch in Sachen Mietrecht ...
Schimmel ist ein heißes Eisen in Wohnungen... Kellerräume sollten eigentlich trocken sein...
laut Deiner Bescheibung ist es ein Baumangel... feuchte Luft die aus dem Wäschekeller angesaugt wird usw...
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mit nem Fenstergummi (diese Abstreifer) gehts auch
was dann noch hängen bleibt bekomste mit nem Feuchten Tuch runter
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naja....
wenn die Reichweite immer mehr reduziert wird und dann nix ehr geht ist doch die Batterie der FFB sehr verdächdig -
Schlecker ist auch gut...
kannste auswählen ob du die Sachen dann geschickt bekommst oder (günstiger) in der Filiale nebenan abholst
bisher war ich immer zufrieden mit Schlecker sogar Bilder die ich am Bildschirm für schlecht empfand waren auf Papier supi
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Hast Du es denn dofort wiederbekommen?
Wenn noch alles Rad dran ist, ist es doch toll
ne sofort mitnehmen durfte ich es leider nicht
wurde erst Sichergestellt -warum auch immerjedenfalls hatten die Polizisten in ihren Passats keinen Platz für das Bike und baten mich dann es mit meinem Transporter zur Wache zu bringen...
gestern (Montag) hab ich es wiederbekommenes war echt bis auf die Luftpumpe und den Halter für den Kindersitz alles noch am Bike dran
den Kindersitz brauch ich nicht mehr... mein Sohn fährt nu selber Fahrad
und die neue Pumpe ist schon dran -
Word 2007
DA KLAPPT JA GAR NIX MEHR WIE ES SOLL!!!!!!!!!!!!!!!!! :-r
wieso ?
wat klappt denn da nicht ? -
damit fuhr so ein Kan..... an einer Kreuzung genau vor meiner Stoßstange her...
den Typen sofort gestellt ...
leider ein zu allem bereites vollarschloch -ich kein Handy dabei :-rfix zur Tanke und die Rennleitung gerufen -keine zwei Minuten später war er gestellt und hat einen riesenwirbel gemacht
es waren 5 Herren in Grün nötig um den Typen von meinem Bike wegzukriegen
angeblich hat er es nicht geklaut sondern von nem Kollegen gekauft... blabla...
aber den Namen das Kollegen wollte er auch nicht nennen...egal hauptsache ich hab mein Bike wieder
am 09.05.09 wurde es mir abgeschlossen vom Hof geklaut...
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Tritratrullalla mein Mountainbike ist wieder da
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das Ventil schützt vor zu hohem Druck...
die Kugel ob alu oder stahl wird von einer Spiralfeder gehalten... bezweifle aber mal vornherein das da jemals ne Alukugel reingebaut wurde ???
falls doch Alukugeln verwendet wurden könnte sich durch Abnutzung des doch recht weichen Alu der Öldruck sonstwohin verpfeifen... -
Also ich habe bis jetzt auch immer die Nabe weg gebracht,will das aber diesmal mal selber probieren.
Möchte mir eigentlich gerne das oben genannte Set zulegen,habe aber noch 2 Fragen: Ist da ne kleine Anleitung dabei? Wie siehts mit der Qualität aus,wenn man das Ding 3-4 mal benutzt hat?Denn Kumpel arbeitet bei nem Teilelieferant und die haben auch solche Sets im Angebot und die kosten ab 400€ aufwärts.Ich möchte vermeiden mir Werkzeug zu kaufen,was ich nach den 2 Radlagern weg schmeißen kann.
MfG
Michaelmit dem Set hab ich schon etliche Radlager gewechselt und auch im Freundeskreis und Arbeitskollegen haben mit dem (meinem Werkzeug was ich denen geliehen hab) schon etliche Lager gemacht... Quali ist sehr gut! (hab mich selbst schon öfter an ein 1,5m Rohr auf die Knarre gesteckt gehängt ... das festgegammelte Lager ist raus -das neue drin und das Werkzeug sieht so aus wie vorher
...bei den Minilagern hinten geht es nicht weil keine passenden Glocken bzw. Scheiben dabei sind... aber die kann man doch lächelnd mit ner passenden Nuss aus oder eintreiben...
ach... EDIT: klar Anleitung ist auch dabei !
die haben noch mehr sehr interessante Werkzeuge ...
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holt Euch das oben genannte Werkzeug....
damit kann jeder der ein wenig Technisches Verständnis hat in unter 30 Minuten vorne ein Radlager wechseln !!!und wenn man öfter für andere was schraubt lohnt sich der Kasten richtig
da ist alles dabei für fast alle Fahrzeuge passend... hab damit letztens bei meinem Primastar (Baugleich mit Vivaro und Traffic) hinten ein Radlager getauscht ... das war völlig festgegammelt!!!
die Gewindestange hat ein Feingewinde mit geringer Steigung und hat richtig Power das ganze ist sogar Kugelgelagert
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warum willst Du es für kleines Geld "versauen" ? hast doch offensichtlich keinen Plan davon... sonst würdest Du ja nicht fragen...
lass es den Lackdoktor machen... für kleine Euros ein super Ergebnis
und Tips gibbet hier zum Lacken jede Menge... aber ob das jemandem hilft der 0
Erfahrung hat ??? -
wo ist denn bitte das Problem eine Bremsanlage auf dem normalen Weg zu entlüften ??? :-r
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@ Mc Marcy
wenn die Ölpumpe nicht leerlaufen dürfte, dürfte man gar ja keinen Ölwechsel machen.
...dann dürfte man den Motor nicht aus machen... wat is denn wenn Du deinen Bock mal einpaar Tage stehen lässt ? -richtig alles Öl ist unten in der Wanne und auch die Pumpe ist leer
das ist ne Zahnradpumpe mit einem "gewissen Spiel" ... -
bin im Juni letzten Jahres auch viel zu schnell an der Berühmten Blitzkiste auf der A3 Richtung Oberhausen geblitzt worden... Erlaubte 100 ... Tacho 160 ...
ok ok... jeder kennt die Kiste... ich auch... hatte aber schon über 20h Fahrt auf den Augen (aus Spanien-Andalusien kurz vor Portugal) und hab nicht mehr dran gedacht...
plötzlich wurd es sehr hell und ich plötzlich wachglücklicherweise überholte mich genau im Blitz so ein Aschkin mit seinen dreier BMW :-)... und da bis heut keine POst kam musste wohl der BMW dran glauben
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du musst rumdrücken und dabei drehen und bissl geduld haben hab bei mir ne virtel stunde gebraucht dann ging er wieder zurück.
mfgnein... schön vor und zurück... und schön kommen lassen... dann geht "ER" auch wieder zurück
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Das ist im Leben kein Guss. Ich würde mal eher meinen, dass das Schmiedestahl ist...
Ohne leichtes Weiten lässt sich in den meisten Fällen das Traggelenk nach 15-20 Jahren garnicht demontieren. Und wenn man das nicht übertreibt (und Traggelenk und Achsschenkel zusammenpassen), dann passiert da auch nichts.
hast Du auch nur ansatzweise einen Plan wie viel so ein Gehäuse kosten würde wenn das Geschmiedet wäre ???
das ist Guss !!!
klar... zum DEMONTIEREN etwas weiten mit nem Schraubendreher oder Meißel... aber eben nur ETWAS !!!
besser ist es das Gelenk mit einem Ausdrücker zu demontieren ;-)...
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wat hier für Sachen zu lesen sind lassen mir die wenigen Haare die ich noch hab echt zu Berge stehen...
"aufweiten mit Schraubendreher und Hammer bis das passt" usw...
das Teil flutscht so rein... Schraube durchstecken anziehen und fertig...
klar ins 17er Gehäuse bekommste auch mit roher Gewalt keinen 19er Zapfen...und wenn man es doch versucht endet es nach dem nächsten Schlagloch am Abschleppaken...
das ist Guss.. mit Gewalt richtet man da immer Schaden an auch wenn es auf den ersten Blick nicht erkennbar istjetzt ist Lehrgeld zahlen angesagt...
aber hast trotz allem Glück gehabt... das ganze bei richtig Speed auf der Autobahn hätte nicht so gut ausgesehen... -
Wann sollte man diese wechseln ? Gibt es da irgendwelche Anzeichen, die einen Wechsel andeuten ?... wenn die eben kaputt sind... krumm oder spiel im Kugelgelenk
und die lassen sich auch mit etwas Geschick beim komplett zusammengebauten Fahrzeug wechseln... falls sie später mal kaputt gehen