Beiträge von blue_ice_g60
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mal ne ganz blöde fragen, wenn die Basis ein G60 ist warum sollte man die Achsen Tauschen ?! Das würde doch sin machen wenn der Golf kleine Bremse, Keine Stabis drin hat (es sein den, er möchte Fünfloch habe) ansonsten sehe ich dadrin kein sinn !
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Zitat
Das mit den Achsen allein wär mir zuviel, wobei erschwerend hinzu kommt, dass ich selbst nicht SO viel machen kann...
also wenn die Basis ne G60 ist, brauchst die Achsen und Bremsanlage nicht Tauschen !
es sei denn du willst 5 Loch habe ! -
habe bei meiner Schwester mal das Radlager fest gezogen, dann auf der Autobahn, Rad ab :-r :-r :-r
seit dem Kontrollieren ich alles drei fach und legen immer wenn ich denn Wagen hoch bocke Vier Reifen mit Felgen drunter (zwei auf einander liegend)
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Zitat
Svenie1978
Ja das Lenkrad habe ich selber (onhe ring) auch in leder, aber es ist nicht das Lenkrad vom ersten Bild ! und das kenne ich so das es in son PU (glaube ich) Material bekomme !
Was würde es kosten, beim Satler das Lenkrad in Echtleder zu beziehen ?
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Zitat
Ja das Lenkrad gibts auch in echt Leder fahre ich im Jetta... mfg sven
und wo hast das her ??
Zitatblacksheep
da du ja in deinem Thred geschriben hast bj 89 und man auf den Fotos erkennen kann das du das Lenkrad für das grosses loch im lenkrad und feine verzahnung hast brauchst die Nabe M237
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gibt es das Lenkrad auch in echt Leder und dann wo ?
Zitatblacksheep
bei deinem Golf musst du dir die Raid nabe M237 holen,
NICHT die M147 ! -
Habe mir eine Gebrauchten von Berner gekauft, ob der Richtig geht weiß ich nicht (wie kann ich das überprüfen), ich wollte den Kalibrierung/einstellen lassen, Wo und wer macht das, bei der Dekra ist das schon etwas hapich und ich will denn nicht weg schicken !?
ZitatDie Dekra bietet die Kalibrierung und Wartung von Drehmomentschlüsseln Werkstätten, aber auch Privatleuten an. Die Kalibrierung eines Drehmomentschlüssels kostet zirka 27 Euro zuzüglich Versandkosten. Weitere Infos gibt es unter der kostenpflichtigen Hotline 01 80/33 57 27 68 (9 Cent/Minute).
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ist die Chrom Variante besser oder lohnt es nicht dafür mehr Geld aus zu geben ?
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frage mal hier nach, vieleicht können die dir Helfen !
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Wurde schon mal besprochen !
aber wenn das nur Sommer Auto ist und Kein Show Auto, kannst die Stahl Version nehmen ! reich aus !
Musst mal in der Suche schauen da gibt es auch Tipps um es zu Schützen !
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MFA ? der Hebel sieht doch ander aus, mit einem Drücker wo auch MFA draufst oder nicht ?
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Bräuchte die TN vom Beifahrerspiegel Glas mit Schriftzug aber für
elektrische-beheizbare !!!!!!!!für die Großen Türen !
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Welche Fuktion haben die Lenkstockhebel (wischerhebel)
TN 6K5 953 503 AJ
TN 6N0 953 519 B 01C
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Zitat
Ende Mai -> Anfang Juni beginnt die Auslieferung des MiniKats für den PF.
Kostet grad mal 99 EUR und man hat nicht noch ein elektronisches "Regelwerk" in der Motorelektrik.
Gruß,
Stefanvon wemm Kommt der denn ?
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und hat das schon jemand drin
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ich hätte auch ne frage, bei mir ist das auch so aber ich habe noch zwei Bruch stellen im Starren Himmel
wie kann ich die wieder reparien und Glatt bekommen ? -
gibt es das noch bei vw (Retrofit-Kit)
oder wokann ich das r12 noch bekommen
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Meine erster Auto war ein Golf II Bj. 87 mit 55ps
nicht sehr lange gehabt, wegen Kopfdichtungs schaden und Wasser einbruch weil die Folien an denn Tür gefehlt hat, daher hatte ich ein Schwimmig pool hinter denn Sitzen und der Unter boden sah auch dem Entsprechen aus ! aber er ging mit 55ps sehr gut ab ! hät ich nicht gedacht
Mein zweiter ein 87 GTI mit bissel Tuning leider auch nicht lange behalten da der am Seitenschweller schon kräftig am rösten war ! war aber auch ein Geiles auto, vom fahren her.
Mein Dritter und Jetzige Golf II (der auch bei mir Bleibt da das mein Traum Golf ist) ist ein Bj. 91 US GTI mit Klima, aus erster Hand nicht Raucher Auto (hat zwar schon 132tmilen Runter "ca. 210.000tkm" aber das sieht man denn nicht an, auch nicht der Innenausstattung) habe denn wagen mit verschlissen Kupplung defekten Radlagern und Achsmaschetten gekauft (Repariere ich gerade) eFH und eSpiegel liegen breit und auch ein ZV, Tuning dauert noch aber es kommt bald, (wird voraussichtlich juni-juli wieder zugelassen und dann kann ich wieder Auto fahren !! freu)
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es geht um die Dichtung (roter Kreis)
wie wir die Bezeichnet und wie gewechsel
