Beiträge von carnut2525

Stimmt! Hat richtig Spaß gemacht zu Fahren heute!
Später wird natürlich noch etwas der Schraubenzieher geschwungen

Jetzt blick ich nimmer richtig durch...

Der GX hat Hydros. Das stimmt auf alle Fälle...
Da kann man den EV-Kopf raufmachen, der hat soweit ich weiß Tassenstößel. Gab's den später auch mit Hydros???
Die DX-Nocke soll bei GX-Kopf passen, aber wie wenn wie G60Ing schon sagt das unterschiedliche Stößel sind??? :-k

Wieviel mehr bringt denn der EV-Kopf im Vergleich zum GX-Kopf?

Weiß keiner was???
Welche Ansaugbrücke kann man verwenden? Auch die vom EV dann???

So, ich meld mich auch mal wieder, dass etwas mehr Leben in die Bude kommt!
VeedubStyle hat's ja schon vorgeschlagen: Wie wär's mit nem Pälzer-Treffen (alle anderen können natürlich auch kommen :wink) so zum Saisonbeginn???

siehe Betreff...
hab schon alles mögliche abgesucht

Mal ne Frage zum Gelöschten:
Ist das Technikarchiv auch davon Betroffen oder liegt da nur ein Fehler in der Datenbank oder evtl. auch bei mir vor:
Wenn ich im Technikarchiv bin hab ich die Auflistung Motor, Elektrik usw... bei Motor steht 8 Themen, aber es sind nur 2 drin?!
Eddie, ist dir was bekannt?

Meld mich auch mal, hab die auch bekommen...
Klingt zwas alles ganz toll und so, aber glaub nicht dass das funktioniert...

Hast du schonmal die Standardsachen überprüft?
- Zündkerzen
- Zündkabel
- Verteilerkappe/-Finger
- Korrosion an Kabelenden
usw...

Schade, hätte ja gepasst... Wohnst ja nicht so weit weg von mir

Sorry wg. Off-Topic!

daemonb: Was machst mit deinem "alten" 3er-Brett?

Oh, da warst du schneller
Wollte gerade anfangen...

Für Diesel gibt's noch http://www.oxi-kat.de

Okay, ich kümmer mich dann um die EGS-Systeme für Golf I-III!

Wer macht die Oxi-Kats?

Für'n G60 gibt's auch den Hartmann Bi-Kat-Fächer. Geht glaub ich auch auf Euro 2 dann!

Ansonsten passen die 8V GTIs auch in den 2er, oder?

2E --> Auf Euro 2 und D3 aufrüstbar
ADY --> Euro 2
*edit* Hat ja andre schon geschrieben

PS: Eddie: Wär doch was für's Archiv, oder? Wenn wir genug zusammen bekommen und sich die Diesel-Leute auch zu Wort melden

Kann man den EV-Kopf mit der DX-Nocke kombinieren? Sinnvoll?
Was muss ich hinterher alles einstellen (lassen)?

Will aus meinem GX evtl. etwas mehr Saft rausholen

Hast die Relais schon überprüft? Da müsste ja normal unter jedem Sitz je eins sein, einfach mal untereinander tauschen...

Hatte sowas bei mir letztens. Sobald er warm war hat er kein Gas mehr angenommen und hat nur noch geruckelt! Es war die Lambdasonde...
Vielleicht ziehst von der einfach mal den Stecker ab und schaust ob er sich dann beruhigt.
Normalerweise läuft der Motor dann nur fetter...

Ich würd den Ölwechsel selbst machen!
Ich fahre Fuchs Titan 10W40. Ist absolut spitze das Öl

Problem ist das Bild auf den PC zu bekommen wenn man keinen Scanner oder ne Digi hat :-a :-r

So, für mich wird es jetzt bald aktuell wg. Studienplatzsuche.
Mein Favorit wäre die FH Karlsruhe...
Weiß einer wie das jetzt mit diesen tollen Studiengebühren geregelt ist in BaWü??? Da blickt ja keiner mehr richtig durch... Gilt das überhaupt für FHs???
Vielleicht hat hier ein Studierender ein paar Infos aus erster Hand

Lambdasonde war schuld :-r :-r :-r :-r :-r