Hallo!
Auf der Fahrerseite ist meine Lendenwirbelstütze defekt. Ich kann am Rädchen drehen von Anschlag bis Anschlag aber es tut sich nichts.
Kann man sowas (selbst) reparieren? Muss der Seitenairbag raus?
Sind GTI-Recaros!
Danke und Gruß
Markus
Hallo!
Auf der Fahrerseite ist meine Lendenwirbelstütze defekt. Ich kann am Rädchen drehen von Anschlag bis Anschlag aber es tut sich nichts.
Kann man sowas (selbst) reparieren? Muss der Seitenairbag raus?
Sind GTI-Recaros!
Danke und Gruß
Markus
Hallo zusammen!
Ich habe meinen Golf III GTI auf eine Femitec Stag 300 Gasanlage im Sommer umbauen lassen (ca. 10000 km).
Seit heute hab ich ein komisches Problem:
Er wechselt sporadisch zwischen Gas- und Benzinbetrieb. Ich konnte mit etwas probieren herausfinden wann er das macht.
Sobald ich im warmen Zustand vom Gaspedal gehe schaltet er nach ca. 1-10 Sekunden auf Benzin um. Das gleiche macht er im Stand bei ca. 900 U/min.
Sobald ich beschleunige oder losfahre schaltet er wieder in den Gasbetrieb. Da dachte ich erst daran, dass es Drehzahlabhängig ist, aber wenn ich bei
getretener Kupplung im unfreiwilligen Benzinbetrieb gas gebe, bleibt er im Benzinbetrieb. Er schaltet erst wieder um sobald ich wirklich beschleunige.
Hab das ca. 20 Mal probiert und jedesmal das Gleiche.
Achja, die Anlage schaltet ohne jegliches Signal oder piepsen um. Keine rote LEd oder sonst was. Alles grün...
Es müssten noch ca. 10l Gas im Tank sein. Ich hatte letztens mal eine neue Tankstelle ausprobiert und evtl. war das Gas nicht so die prikelnde Qualität?!
Werde morgen den Tank nochmal bei meiner Standard-Tankstelle auftanken. Wenn er dann immernoch ruckelt werd ich auf jeden Fall mal zum Umrüster fahren, aber
vielleicht hat ja jemand von euch schon nen Tip.
Danke und Gruß
Markus
Kein Problem!
Das Knattern, das du beschreibst kommt bestimmt vom Seilzug. Geht die Scheibe noch gleichmäßig hoch und runter oder merkt man, dass sie langsamer wird irgendwann?
Das Problem ist halt, dass man das kaum nachschauen kann. Wenn du die Türfolie weg hast kann man die Schienen von innen vorsichtig abfahren (Vorsicht wg evtl. herausstehender Drähte ) und schauen ob da schon was mit dem Seil ist.
Ich denke es ist bestimmt innen wo man nix sieht. Man kann die Mechanik zwar weitgehend komplett zerlegen, aber das hinterher wieder aufzufädeln ist ne sch* Arbeit. Und ob man das wieder sauber hinbekommt ist die andere Sache. Danach bleibt die Scheibe vielleicht hängen und dann steht man da. Bei VW bekommt man das Gestänge fertig aufgewickelt, man muss nur den Motor vom alten runter und beim neuen drauf setzen. Auf die Verzahnung und die Dichtungen achten. Zusammenschrauben, einbauen, Scheibe ausrichten und glücklich sein
Stop! Kauf nicht den ebay-Schrott!!!
Kauf dir nen originalen bei VW. Kostet zwar mehr aber glaub mir. Hatte zwei versch. mal bei ebay bestellt. Beide nach kurzer Zeit (paar Wochen) kaputt. Da brechen die Kunststoffteile dermaßen schnell ab... Die Teile sind für den Müll!
Hab mir einen bei VW geholt und seit fast nem Jahr hab ich Ruhe!
So, es ist vollbracht. Ein Kumpel hat das Gerät doch noch beigeschafft und ich hab mich gestern gleich an die Arbeit gemacht. Das war eins zum einspannen in den Schraubstock von Würth. TOP Qualität! Das Teil war echt spitze, wird aber dementsprechend kosten.
Naja, mal schauen ob ich nochmal Bremsleitungen mache. :-r Das war ein Akt. An der HA ist keine einzige Schraube mehr aufgegangen...
Hätte mir aber fast das Teil bei Korrosionsschutzdepot bestellt
Wenn da mal einer Erfahrungen berichten kann, nur zu. Würd mich schon interessieren, da man das ja unter dem Auto benutzen kann.
Hallo!
Ich will meine Bremsleitungen erneuern. Leitungen hab ich schon sind aber zu lang.
Ein Freund wollte mir widerrum von nem Kollegen ein Bördelgerät für die Endstücke besorgen.
Naja, das dauert jetzt schon Wochen und ich habe die Nase voll immer vertröstet zu werden!
Welcher Hersteller ist zu empfehlen? Bei ebay gibt's die Teile ja schon für wenig Geld aber taugen die was?
Muss vielleicht 10 Endstücke bördeln...
Evtl. hat jem. nen Tip. Wenn die ebay Teile nix taugen, wovon ich mal ausgehe werd ich wohl zu was besserem greifen,
das bleibt dann auch in der Werkstatt. Wichtig wäre mir nur was zu empfehlen ist. Muss nicht unbedingt die Highend Marke sein.
Die Rückstrahler sind schon wichtig wenn man irgendwo im dunkeln am Straßenrand parkt. Da gab's mal riesen Ärger bei uns weil einer auf einen Golf mit schw. Rückleuchten drauf gedonnert ist. Der hatte keine Reflektoren dran und bekam dann auch die Schuld.
Die eleganteste Lösung finde ich wenn man Reflektoren in die Stoßstange integriert. Gibt ja inzwischen schon sehr viele Neuwagen die das haben. Smubob hier ausm Forum hat auch welche in sein Stoßstange integriert. Sieht gut aus und fällt auch nicht so auf. Ich finde die vom Seat Arosa recht gut. Müsste man sich nur ne entsprechende Stoßstange die Schrott ist organisieren, dann könnten man die Ausschnitte in die orig. einarbeiten.
Hallo!
Habe folgendes Problem an meinem 3er (ADY):
Seit es morgens kalt ist kommen aus Richtung Benzinpumpe beim Zündung einschalten kurz ein paar Quitsch-Geräusche. Könnt auch mehr so ein Knarren sein wie bei ner alten Tür.
Hab auch gemerkt, dass wenn ich den Golf im warmen Zustand für ca. 10 Minuten abstelle und ihn dann anmachen möchte, er sauschlecht anspringt. Lasse ich erst für so 10 sek. die Zündung an, springt er besser an.
Was ist da los?
Muss bei mir auch den Thermostat wechseln (ADY) und hab Klima. Kann ich den Klimakompressor nicht einfach losschrauben und auf die Seite legen? Muss ich wirklich das Kältemittel absuagen (lassen)???
Ich frag mal andersrum: Kann man den Beifahrerairbag auch nachrüsten?
Dankeschön!
Brauche dringend den ZZP von nem 75PS Golf II mit EZ-Motor
Also hab jetzt auf der Fahrerseite noch Schrumpfschlauch drum gemacht und etwas angewärmt, dass er nicht runterrutscht und auf der Beifahrerseite den Ring gedreht und alles läuft wieder perfekt! Kein Knacken mehr.
Die andere Seite ist in Ordnung. Schon klar, das Knacken wird auch beseitigt, ich war nur froh dass es sowas kleines ist
Bei VW gibt's diesen silbernen Rasthaken zu kaufen. Weiß jemand ob da die Gummis dabei sind? Ansonsten gibt's Schrumpfschlauch...
@ Harti: GEIL!!!! Genau das war's. Ist schon gut abgenutzt, werd noch Schrumpfschlauch drum machen und dann passt's. Knackt jetzt aber nur noch minimal. Fällt kaum auf.
Kleine Ursache, große Wirkung :-r
Werd das heut Abend mal drehen und versuchen, wenn nicht mach ich mal Schrumpfschlauch drum. 1000Dank Harti!
Danke @ Garlock
@ Harti:
Hab mir das angeschaut und der Gummiring (ich denke du meinst den am Endstück) ist noch da. Zustand hab ich jetzt nicht nachgeschaut, da ich gemerkt habe dass ca. 2cm weiter vorne diese schwarze Rolle hakt. Die klemmt sich irgendwie komisch ans Blech und macht dann so einen Ruck und flutscht raus. Kann das trotzdem mit dem Gummiring zu tun, dass der evtl. nicht mehr dick genug ist?
Hab noch einen, siehe oben!
Jo, bin ganz zufrieden mit der originalen AA. Funktioniert einwandfrei, hat halt nur keinen Erschütterungsalarm.
Die Carguard steht im Biete-Forum nun drin
Werd' jetzt mal schauen und die orig. AA auf Herz und Nieren testen
Wenn's mir net passt kommt die Carguard rein, ansonsten hab ich ne Carguard zu verkaufen...