hab grad die Anfrage von VW Classicparts bekommen
schlüssel 15€
schlüssel fräsen 4,20
versand 5,04
Mit Mwst kommt das auf ein Preis von 29,14€
habt ihr auch soviel für bezahlt ? Bzw. würdet ihr, denn bestellt hab ich ihn jetzt noch ned
hab grad die Anfrage von VW Classicparts bekommen
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Mit Mwst kommt das auf ein Preis von 29,14€
habt ihr auch soviel für bezahlt ? Bzw. würdet ihr, denn bestellt hab ich ihn jetzt noch ned
Hat jmd Bilder von 215 35er Reifen auf ner 18" felge ?
Ich würde mal gern sehen wie die sich ziehen....
Denn die seltene Größe 205 35 18 gibts ja nur von Toyo und von der Firma halte ich nicht viel
ZitatAlles anzeigenOriginal von SDI-Driver
nein...nichtmal 230...noch nicht...
Edit:
der 86c_1.8T hier aus dem Forum (http://www.polo20v-turbo.de) ist doch mal das Golf 3 TDI 90 PS Getriebe gefahren. Und das war ziemlich lang...
SDI
axo bist noch am Einfahren
die Seite ist sehr interresant, besonders!
diese Aussage:
Kennbuchstabe: CCM, VR6 mit 4-Zylinderglocke
Denn die dazugehörigen Daten die er auf der Hompage hat, sind denke ich genau das was ich will
geht bis max 270 und die unteren gänge sind rel zügig übersetzt....
allerdings habe ich da eben das Problem der Seilzug Schaltung, diese wollte ich Eigentlich nicht extra umbauen
denn ich habe da was nettes für die "Gestänge" schaltung gefunden (sequentiell sag ich dazu nur^^)
aber wenn es genau so ein Übersetztes Getriebe mit Gestänge gibt, dann würde ich das sofort besorgen, da ist eben die Frage welches erfüllt diese Werte
Wenn das Diesel Getriebe wirklich soo lang ist dann ist es ja nix für mich, denn ich möchte ja das es in den ersten 3 schön straff/ kurz ist und im 4./5. relativ lang....aber mehr als 270 brauch ich eh nicht, denn mehr wird meiner eh nicht laufen das reicht normalerweise auch wie ich finde *g* (zumindest vorerst^^)
Wie gesagt das 2y ist halt wirklich pervers Kurz....da biste bei 205 im Begrenzer und das passt mir gar nicht
ich denke nicht das das so viel ausmacht....
aber wie gesagt 3er TDI wäre ja warsch. gar nicht so schlecht, da ist dann aber die Frage welches von den vielen und wie sind die Kennbuchstaben von denen
ja stimmt vom atb hab ich auch gehört das es lang sein soll aber in den unteren Gängen dafür nicht ganz soo schön
und bei dir liegen warsch auch noch mehr als 250ps an oder ;)?
hoch hol
Da es hier ja um Getriebe geht ich habe immernoch kein passendes gefunden....
Ich hätte gern (also für n g60) n Getriebe das in den ersten 3 Gängen wirklich kurz untersetzt ist....
(alla 2y z.b. das ich nun drin habe aber oben raus natürlich nichts taugt^^) und im 4. und 5. sollte es lang sein...
also da sollten dann auch mal 250 auf der Uhr stehen, am besten wäre eins das bis so 260km/h geht....
Ich war nun schon vllt der Meinung aus dem Golf3 Tdi n Getriebe zu nehmen....nur welches entspricht im ansatz meinen Vorstellungen ?
Wie kann ich aus der Doppelwobber Getriebe Übersetzungs anzeige rauslesen wie weit (km/h) technisch die gehen könnten....
und wie erkenn ich überhaupt die TDI getriebe aus der Liste
Ich danke schonmal für die Unterstützung
Tja bei mir steht ja nun auch die schwere Frage der Nocke an
Was ist denn jetzt die ich sage mal beste Lösung für ein G60 der eben nur chip, lr und nocke bekommt.
Der Wagen wird im Sommer als fast Alltagsauto gefahren, also er bekommt schon einige km und! es geht auch relativ oft auf die Autobahn also er wird eher Langstrecke als Kurzstrecke gefahren.
Welche der 2 Nocken ist denn nun die bessere für so ne Wahl ?
die 284/272
oder die 268/276
Und Hersteller mäßig schenken sich die Nocken nicht wirklich viel oder ? Also auf Schrick und Dbilas bezogen den von einen der beiden werd ich die Nocke beziehen.
Danke schonmal
hi
ich bin kein Turbo spezialist aber ich denke mal das es sowas hier ist
http://himni-racing.com/index.…duct_info&products_id=341
Also ein T3/T04 lader....
Jop das ist wirklich etwas schnell für nen G60
Ich denke da wird der Tacho einfach nicht so ganz stimmen
Aber der Lader pfeifft sehr sehr schön ....
Hier steht alles beschrieben
http://www.corradowiki.de/index.php/Fehlerauslesen_beim_G60
das sollte Eigentlich reichen
also das Ausblinken funktioniert Einwandfrei
haben wir bei mir auch schon gemacht und hat Gut Funktioniert
Ich würde sagen der Renner2 hat nen neuen Konkurrenten gefunden *g*
geilesTeil.....
hammerhart....
Respekt an die Erbauer
wenn er wieder sauber sein soll, wird er von außen sandgestrahlt....
ne muss nicht, es müssen nur Griffe dran sein und es dürfen keine scharfen kanten rausstehen...
in der Scene (oder anderes Auto heft) war mal n gelber R32 Turbo (oder biturbo, weiß es ned mehr) der ALLES was geht rausgeschmissen hat, ich muss mal schauen ob ich die noch finde, dann scan ich sie mal ein und stell das ganze hier rein
also meines letzten Wissens nach gibt es am Nockenwellenrad mehr als 1 Punkt (also ein Punkt in Riemenrichtung) und 2 Stück auf der anderen Seite an der Kopf seite und soweit ich weiß war der OT punkt zwischen den 2 Punkten zur Kopfseite hin....
also ich glaube auch trotzdem das der Zahnriemen verstellt ist...
du hast sicherlich die falschen Markierungen genommen
lol
der typ ist ja echt Fett...
Besonders die Sachen unten....ich tausche nicht gegen Teppiche und und und
einfach geil..
.
aber umso mehr man liest, merkt man das die Genjalität in Dummgeschätz umschlägt somit ist es Irgendwann echt nicht mehr lustig und nur noch bescheuert *g*
hm...meinst ist immer noch nicht da...
Wenn es sa nicht da ist, werde ich mal Porsche anschreiben
alles schön und gut, aber wo mache ich mein ganzes Gepäck rein?
Wozu gibts denn n passat *g* ?
Und in so n Ding würde ich mich nicht reinsetzen....
da fahre ich dann lieber in 50jahren noch vw *g*
hi
ich suche nen Golf 3 mit den JCW GP Mini Cooper felgen....
danke im vorraus