Beiträge von X-man

  • 1,8l 20V Turbo Umbau Thread

    ich würde aber sagen 4250 ist auch zu viel ;)
    3500 wäre n Angemessener Preis finde ich das würde schon eher hinkommen denn der Motor hatte ja auch schon 100tkm runter
    also mehr als 3500 würde ich nicht zahlen



    *edit*
    zu dem Beitrag unter mir


    ja ok das stimmt natürlich auch wieder, so hab ich das noch nicht gemerkt ;)
    da ist ja wirklich ALLES dabei....
    dann passt der Preis ;)

  • 16v Turbo ruckeln ab 4500 U/Min, Hilfe!!

    auch wenn ich sowas schon lese....


    Zitat

    Original von Dennisxmeyer
    Abstimmungschip für Motor (vorchip) + anderes zeug


    hm...weiter unten aber nochmals eine Prüfstandabstimmung....also Eigentlich macht man das zusammen! Dann kost das ca 300 e ^^


    Zitat

    Original von Dennisxmeyer
    3: Diverse Schellen, div. Stutzen für Ladeluftleitungen und Wasserleitungen, Gaszug, 2 Keilriemen, Hosenrohr für Turbolader, 5 Liter 10W60
    1600 Euro !


    lol? Das war aber ein teures Öl *g*


    Zitat

    Original von Dennisxmeyer
    5: Teilweise wegen neuen Turbolader:
    Luftsammler für Turbo, div. Samco und Wasserschläuche, Prüfstandabstimmung, Fehlersuche Kabelbaum (zum 2 Mal!), Motoreintragung beim Tüv, 4 Zündkerzen (noch mal!), Arbeitslohn 20 Stunden


    4650 Euro!


    bei 3. sind schon diverse Stutzen und Ladeluftleitungen (also auch samcos) mit drin wieso wurden die dort nochmals aufgelistet ??
    Und wieso ist in 5. der Tüv schon drin aber bei 6. steht der Tüv nochmals für 800e drin!
    Also so ne Eintragung kostet normal ca 500 je nachdem was für ein Tüver und was für Kontakte ^^ (also Motoreintragung mit dazugehörigen sachen)





    aber wie hier schon gesagt, ich würde da auch gern mal ne Rechnung oder so von sehen (bzw. Bestätigung von TurboT), so dreißt kann eine Firma doch schon gar nicht sein !

  • Durchmesser Öl Ablauf und Zuleitung

    ach ist doch kein Problem geh zum freundlichen und sag ihm einfach öl zulauf rücklauf leitung vom/zum lader, dann musste ihm noch den motor, das bhj und das Fahrzeug geben und dann sucht er das zeug raus.
    Man muss nicht unbedingt mit jeder TN dort aufkreuzen n bischen was dürfen die für ihr Geld schon machen ^^

  • Mobil 1 5W50

    also ich zahle wenn ich es besorge ca 8e pro liter das ist dann schon in Ordnung
    und stimtm ich bekomm es auch im mom zumindest! nur in 1l kanistern her aber mir wurde gesagt das wird wieder ;)


    im g60 wurde mir von dem öl futzi der immer zur firma kommt empfohlen das 5w40 mobil zu fahren das wäre das richtige für hat er gemeint ;)
    5w50 ist das perfekte öl für die turbos ;)

  • Corrado G60

    Zitat

    Original von schmiddi
    Und wie beurteilt der "Laie" ob die vorgefundene Menge i.O. oder doch schon zu viel ist ?
    Außerdem wird dich kein Autoverkäufer irgendwelche Schläuche abschrauben lassen denk ich Mal...



    doch der wird dich den sicherlich abbauen lassen ;) wenn du den wieder ohen Probleme dran bekommst ist das doch kein Ding ;)


    na n leichter öl film darf sein aber wenn es nach öl trieft dann ist es natürlich zu viel ;)
    das muss man eben selbst abschätzen, als laie ist das rel schwer aber man kann trotzdem sagen da war viel öl und da war wenig öl drin, ich finde das kann jeder ;)
    also wie gesagt n Öl film darf sein aber wenn es richtig dick rausläuft ist es def. zu viel ;)

  • Corrado G60

    - Radläufe anschauen
    - Motor nach Öllecks untersuchen
    - Ladeschlauch mal abmachen und reinschauen wieviel Öl drin ist wenn es viel ist ist der lader mist ;)
    - wurde der Lader überholt ? Wenn ja sehr wichtig von wem? Und vor wieviel km
    - mit was für einem Setup wird gefahren also ist er noch Orig. (was gut ist) oder ist er schon hochgezüchtet wenn er das ist dann Vorsicht bzw. schauen was für ein Laderrad drauf ist alles unter 68 würde ich mir sorgen machen ;)
    - Nachfragen wo er abgestimmt wurde, wenn ein Chip vorhanden ist (sehr sehr wichtig)
    - schweller anschauen
    - Probefahrt machen am Anfang würde ich den Besitzer fahren lassen um zu sehen ob er wartet und ihn warm fährt oder ob er sich reinsetzt und Gas gibt, wenn letzteres der Fall -> Finer weg ;)
    - dann selbst fahren, ist die Leistung da ? Motormucken vorhanden (ruckeln, stottern etc) ?
    - Öl intervalle eingehalten (sehr wichtig beim "G")
    - Innenraum gepflegt oder total dreckig/Unaufgeräumt? Das sagt viel über den Besitzer aus!
    - Heckklappe schauen ob sie Rost hat
    - auch mal die Reserveradmulde anschauen die sagt auch meist viel aus was Rost angeht ;)
    - Laderriemen neu? Oder sieht er schon sehr alt aus ?



    hm....so das wars für n Anfang ;)



    *edit*
    Schau auch mal in die 25 Gebote für ein langes laderleben rein, da findest auch noch das ein oder andere was man Fragen kann ;)

  • Votet mal für den Renner2 auf VOX

    also es sind wirklich ein paar schöne dabei ;)
    der renner natürlich
    der R32T von Materialmord ist auch schön
    der a3 1,8t (dom`s) ist auch schön


    also gibt schon ein paar
    nur mich regt diese opel fahrer auf Platz 2 auf denn der votet sich dauernd hoch ^^ ist etwas doof gemacht von Vox das man da 100 mal voten kann, denn der kerl macht irgendwie nix anderes hab ich so das Gefühl eigentlich echt arm....^^