Beiträge von X-man

    jop richtig
    das 2y ist bei 205 einfach ende
    und das ist mir viel viel zu kurz *g*
    deshalb das asd und der 5. ist dann ganz gut für die langen Autobahnfahrten, also laderschonend etc.


    Das 2y hat mir nie so richtig zugesagt, auch wenn es verdammt kurz und verdammt schnell ist :) ruck zuck haste da die 200 auf dem Tacho stehen, aber es ist einfach viel zu kurz :)
    ich denke mit dem asd fahre ich da bei weitem besser :D

    hi


    So, ich hab hier noch nen Getriebe in der Werkstatt rumliegen, dieses soll in meinen kleinen golf3
    Ich weiß eben das es ja 2 verschiedene Schwungscheibengrößen beim golf 3 gibt.
    Ich weiß auch das es ein Diesel getriebe ist;) Jedoch weiß ich nicht genau welche Schwungscheibengröße ich bei dem guten Stück brauche.
    Hat dazu jmd informationen? Oder weiß jmd wo ich so ein relativ "unwichtiges" Problem nachlesen kann ?
    Oder kann man über die ganze Palette Sagen das z.b. nur Vr6 die großen Schwungscheiben hatte? Oder wie siehts damit aus ?
    Im mom ist ein 2y vom 16v drinne, vielleicht hat das ja zufällig die gleiche Schwungscheibengröße nur ne andere Kupplung? Das wäre natürlich das Optimale, wäre top wenn mir da jmd was zu sagen könnte :)



    Es handelt sich um dieses Getriebe:


    Getreibe: ASD 02A 5-Gang 08/93 - 05/96
    Übersetzug:
    1. 2. 3. 4. 5.
    3,300 1,944 1,308 0,917 0,717



    Ich danke schonmal

    also das sieht auf den Bilder nicht sehr groß aus, wenn die ganzen Wände oder größere Teile so aussehen würden, dann würde ich schon drüber nachdenken da was zu machen.
    Aber bei so nem kleinen Anteil und solange keine Riefen drin sind (das ist ja das wichtigste) passt das !

    Zitat

    Original von Freddygti
    altmodisches volk im 1er forum...wir sind aber offener..vorallem für sowas :-z :-z :-z


    die sind wohl fast alle schon verheiratet da wird es ihnen von ihren Frauen verboten *g* ^^


    Ich find den Thread witzig :-z

    es ist auch die Frage wieviel Öl da drin steht ;)
    wenn es nur ein ganz leichter Film ist ist es ja nicht so schlimm, aber bei mehr wirds halt Problematisch.
    aber ich würde den Lader mal überholen lassen!

    Hi


    Also vorweg, ich wende mich nur an euch wenn ich wirklich nicht mehr ganz weiter weiß ;)
    Hab nen "alltagswagen" g4 1,4l 16v 75ps Bhj 2000 (81T km)
    Nun da "leider" noch Garantie auf dem Wagen ist, habe ich den Zahnriemenwechsel von einer Vertragswerkstatt machen lassen (natürlich wurde wapu auch noch getauscht)


    Nun, paar km danach ging die "Abgaswarnleuchte" an. Ok Gut, dann halt in Würzburg schnell zum Händler fahren ist ja Garantie drauf ;)


    Der hat den Wagen dann Ausgelesen, 5 Fehler:


    17573 Bank 1 Fettgrenze Überschritten
    16684 sporadische Zündaussetzer
    16685 Zyl 1 sporadische Zündaussetzer
    16688 Zyl 4 sporadische Zündaussetzer
    16687 Zyl 3 sporadische Zündaussetzer


    So, wie gesagt der Wagen läuft Eigentlich Einwandfrei bis auf das die Abgasleuchte angeht und das er im Stand! Leerlaufprobleme hat / Zündaussetzer, das merkt man auch relativ Gut...



    Der VW Mensch sagt mir es kommt von "verkorkungen im Brennraum/Kopfdichtung" und das er dadurch warscheinlich Zündaussetzer hat, dies finde ich aber "relativ" Unwarscheinlich.


    Nun wollte ich mir mal Rat einholen, wie siehts aus ?


    (ach und bitte nicht alle mit Zündeinheit prüfen, ich denke nicht das die vom einen auf den anderen Tag kaputt geht ;) kann ich mir zumindest nicht vorstellen ;) )

    Zitat

    Original von Sasha
    ... ich schließe mich ruler6 an, auch ein kollege von mir machten den gleichen fehler auf einem golf 3, er ist immer noch sehr enttäuscht!


    mfg


    Du meinst aber nicht mich oder? :)
    Also....
    1. meine Anlage ist noch ne Alte von 05
    2. mit Hartmann fächer/bi kat
    3. ist n G60 Motor
    4. das Ding ist Bumms laut! Also richtig richtig laut ^^ Ist mir Eigentlich schon echt zu viel.
    aber ist ja auch ne "alte" Anlage :)

    also könnte man ja Theoretisch(!) hingehen Vollsynth. bei nem alten Motor reinleeren
    den kurz fahren(50-100km) und nochmal 1-2 Ölwechsel machen damit der "schlamm" draußen ist. Dann müsste das ganze doch Eigentlich in Ordnung sein oder sehe ich da was falsch ;) ?

    Jo ich würde auch sagen das kann schon passieren das es dann etwas mehr Einfedert ;) Ist ja logisch
    kein Öl -> kein Gegendruck -> Höheres Einfedern


    Wenn der Dämpfer kaputt ist bzw. kein Öl hat dann Poltert das ziemlich heftig. Also das ist kein knarren surren oder sonst was sondern wirklich ein derbes Poltern bei jeder Bodenwelle ^^

    richtig Frolic
    das hatte ich auch im Verdacht vllt hat die Wapu n schlag abbgekommen ;)


    hydros 100% ned pleuellager, vom Geräusch her Eigentlich auch nicht, aber es kommt halt aus der Gegend ;)

    also ich sag nur, wenn man es fahren kann (gestänge) kann man doch nix über n 2y lassen


    2Y 020


    1. 2. 3. 4. 5.
    3,455 2,118 1,444 1,129 0,912


    es macht übrigens bei ca 205km/h den Hahn zu....der G60 geht bis dorthin aber wie Hölle ^^

    es gibt ja auch diese Vergleichsgutachten etc
    denn z.b. bekommt man ja Dolce felgen die ja bekanntlich auch nix haben schon noch Eingetragen ;)
    zwar nicht jede Dolce felge, aber einige, liegt daran das in den "gutachten" (eher gesagt Freßzettel^^) eben nicht der Felgentyp drin steht sondern nur Dolce und die größe....


    wie es mit den oben genannten Felgen aber genau aussieht weiß ich nicht ;)

    So, ich hab mir vor ner Zeit mal n DP Steuergerät aus Ebay geholt,
    dieses wurde aber nicht mit oder ohne Klima angegeben, somit weiß ich es nicht was das vorhergegangene Fahrzeug drin hatte ;)
    Ist es möglich das wenn ich ein "klima" stgt einbaue in meinen (3er G60 Motor corr. bhj 91, oh. kl) das er dann unruhig läuft? ;) Hat leerlaufschwankungen etc. kann es eben sein das das ein "klima" stgt ist? Oder dürften da Normalerweise keine Änderungen auftreten ? ;)