ich nehm DAS
Beiträge von FLH
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Alter Schwede,
der spinnt echt. Die Teile die er anbietet gibts doch noch neu! Die Radbögen und die Schwellerverbreiterungen hab ich letztes Jahr erst neu bei VW gekauft. Alles zusammen glaub ich 1/3 von dem was der verlangt.
Schade, das man dort keinen Kommentar in die Auktion reinschreiben kann, einfach eine Frechheit wie manche probieren abzuzocken.
lg markus
...das Gleiche dachte ich mir auch beim Durchlesen - schlichtweg eine Frechheit!
Habe auch erst 2009 alles neu gekauft und meines Wissens gibt´s die Brocken nach wie vor.
Das Schlimme ist, daß das kein Privatmann, sondern ein gewerblicher Anbieter ist - evtl. kriegt man den über die Schiene per Meldung an die Bucht?!
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[quote] ....... der Motor durch das dünnere 0W40 Oel, vorbei an den Kolbenringen, in den Brennraum drückt.
...lese hier eigentlich nur mit:
aber das musste mir mal bitte (physikalisch) erklären, wie Du das genau meinst?
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Mal ne Anmerkung mit Bild von mir......
Fakten:
Plusachse (breit) mit 5x100 mit 7,5x17 ET35 + 20er Spurplatten (damit die Felge über den 8-Kolbensattel passt)
Aussehen tut das dann so (G60-Koti noch OHNE Plastik)
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...nur 60 - okay......
dachte wg. der 10.9 sind´s bestimmt 70 oder sogar mehr.......
Danke!
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Moin!
Finde nix in der Suche und meine Unterlagen geben dazu auch nix her.....
Wer kann mir bitte das Drehmoment für die 10.9er Schrauben am Achsstumpf mitteilen?
Danke!
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Heute war zwar nur "Verlobung" - mich hat´s aber trotzdem gefreut wieder einen entscheidenden Schritt weiter zu sein!
Endlich hat das ATB wieder seinen Platz am Block gefunden.....
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Ich habe da die 02A 911 024 D gefunden. Ist wohl u.a. für den Golf III und Passat 35i TDI. Hat 2 kW... Boschnummer: 0 001 125 042
Grüße
Mohabe heute diesen Anlasser (s.o.) bekommen und mich gewundert warum der so kurz ist - sprich das Ritzel sitzt auf einer kurzen Welle und es fehlt die "Verlängerung" die motorseitig in das Stützlager greift.......!?
Ist das ein Problem???
ist ein ATB.....
Danke!
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wär bitte mal jemand so freundlich und würde ne TN vom passenden TDI-Anlasser für´s 02A posten.... mein Onkel funzt nicht mehr...
Danke! -
hallo,
kann mir jemand sagen, welche fördermenge und mit welchem maximaldruck die folgende pumpe arbeitet: 191 906 091 H
die pumpe soll von einem golf 2 16v kr stammen.
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Hey,
Könntest du mir einen gefalen tun und von der außenkannte des Bügels links (wo die rolle ran kommt) zur rechten äußeren kannte (dose mit spannfeder innen) messen?
Und mit bitte die Teilenummer oder zumindest baujahr und motorisierung sagen?26cm
TN muss ich raussuchen das ging heute früh nicht auf die Schnelle...
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...Weil am Öldruckschalter wohl ein Abgang für die Ölversorgung vom Turbo ist und unter dem Ölkühler nochmal ein Flansch für einen externen Ölkühler ist.
PS: was "wassermäßig" bei mir nicht mehr serienmäßig ist ist oben der Wasserflansch vom 3er 16V (ABF) und unten an der WaPu der eckige (90°) Abgang vom gleichen Modell...
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Mit sog. "Ameisensäure" ist das sehr schnell wieder runter - hat jeder bessere Beschichtungsbetrieb zur Verfügung.....
Anschleifen und entfetten und drüberlackieren sollte aber kein Problem darstellen - mach ich beim Umbau meiner Harley auch mit meinen Schutzblechen.
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Ein traum =). Sehr schöner Motor. Das Problem bei mir ist eigentlich der Wasserschlauch vom Ölkühler (dem kleinen von VW der im Ölfilterflunsch enthalten ist)
Der halter ist zu breit mit der Feder in dem kleinen Topf.Der Kompressor sollte eigentlich passen. Das sieht nur so knapp aus weil das hintere rechte Motorlager falschrum montiert wurde und so der Motor schief steht. Aber der muss eh nochmal raus.
Wo ist Dein Problem? ....... ich versteh´s grad net was Du meinst.......
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Viel wichtiger ist eigentlich die Oberfläche der Ansaugkanäle zu glätten (nicht polieren ) und die Übergänge anzupassen, sodass keine Stoßkanten vorhanden sind, die Luftverwirbelungen hervorrufen.
NW ist sowieso Pflicht... -
so: ich musste erst zuhause nachschauen wie das Zeugs heisst, das ich im Herbst gekauft hatte..... na ja man(n) wird ja nicht jünger....
Habe im Herbst aus Zeitgründen nur die Motorhaube von unserem Dicken erst mit der Knete und Gleitmittel (ne ganz neue Erfahrung für mich ) gereinigt und anschließend mit dem XXX eingewachst.
Zwischenzeitlich waren wir 1x (Eco) in der neuen hypermodernen Waschstrasse und siehe da: wenn´s regnet perlt das Wasser noch immer ab - perfekt also!
also: Kaufempfehlung meinerseits!
Gruß
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Hi!
Hab das mit nem Passat Halter (No.: ?? muss ich erst schauen gehen) realisiert und mein Kompi hängt mit der "Unterkante" nicht tiefer als der Ölfliter - insofern sollte das doch passen?!
Allerdings bin ich noch nicht soweit ihn mal reinzuhieven (kommt die nächsten Wochen) und nun machste mich ein bisser´l nervös..... wäre nicht der erste Stolperstein auf diesem langen Weg.....Gruß
Mathias -
Hab mir für meinen Umbau ein Peloquin für das 02A gekauft (Autole fährt aber no ned.....)
Bin allerdings mal einen 2er mit nem 2.9er VR6 mit Sperre probegefahren (nur mit 185/55/15 Winterreifen und 220PS lt. Schein!) und das war wirklich sehr gut! -
die Teile sind von der Fa. EKON und Made in Germany - ich kann da keinerlei Qualitätsmängel erkennen! Sehen perfekt aus.
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ich hab das schon seit Monaten nciht mehr weiter verfolgt was da alles geht - aber Koni205 kann das bestimmt beantworten und nein ich möcht´s gerne komplett loswerden nd NICHT einzeln....