Beiträge von FLH

    Moin Jungs.....


    mal ein anderes Thema:


    mein Vista-Business-Notebook macht mir in meinvz Schwierigkeiten.....


    Kann z.B. in der Übersicht nicht "gib mir mehr" anklicken (also kann ich schon aber es passiert nichts....)
    Genauso in den Galerien: da geht nicht´s auf?!
    Empfangene Nachrichten lassen sich auch nicht öffnen....??


    Verwende den neuesten Firefox und habe auch schon die Cookies etc. erlaubt......


    Was mache ich (oder besser mein NB) da falsch?


    Danke!


    Gruß
    Mathias

    ...das mit dem aussen testen wird aber noch ein Weilchen dauern......
    An meinem 21 Jahre alten Original(sonder)lack hat nämlich die freundliche Bevölkerung unserer Bundeshauptstadt während meiner Studienzeit in den Neunzigern deutliche Spuren hinterlassen (7 Aufbrüche).... :motz
    Wenn er wieder rollt wird er nächstes Jahr - wie jetzt schon der Motorraum - neu gelackt - dann sehn mer weiter.
    Gruß
    :wink

    Danke SpongeBob - der Tipp war gut!


    Das Mittel lässt sich wirklich sehr leicht anwenden und es entsteht eine sehr glatte Oberfläche.


    Hat auch mit dem Versand wunderbar schnell geklappt und ein kostenloses Microfasertuch sowie
    ein Waschlappen (!) :lol waren auch noch dabei.


    SHOP


    Gruß
    Mathias


    Gruß
    :wink


    PS: falls 1.8T-Krümmer und Adapterplatte noch benötigt werden ---> PM

    ...je nach Baujahr und Motor schon -
    ...bei meinem PL sind die drinnen - beim GX nicht....


    ...geht schon aber inzwischen sind die Teile von VDO sauteuer geworden (lt. Boschdienst)


    Empfehlung von denen damals: nehmen Sie lieber die teureren Reifen - ist billiger!


    Bei mir sind deshalb die 215/35/17er drauf und das ist nur ein marginaler Unterschied zu den 185/55/15 (im Abrollumfang :D)


    Gruß

    Zitat

    Original von Stulbi
    hallo, ich will den treat mal hochholen.. weil ich gern auf 9x14" mit 225/40 umbauen möchte.. nun hab ich schon mit einem tachorechner die abweichung zur serienbereifung errechnet.. einmal waren es 6.8% und einmal waren es 7.2% und wie ich das mal gehört habe wär eine abweichung von 7% zulässig..
    also ich hab es mal so geplant das ich die felgen drauf mach und mit nem tom tom die geschwindigkeit so grob vergleiche.. wenn es deutlich weniger als die 7% sind dann würde ich gleich ein tachoprüfprotokoll machen lassen(was ja zum eintragen benötigt wird). und wenn es mehr sind.. dann müsste ich ja eigentl. den tacho angleichen lassen!?
    mfg stulbi :wink


    Das mit den 7% stimmt so nicht!


    Der Abrollumfang des neuen Reifens darf maximal 1 % größer als der des größten in der Fahrzeug-BE genehmigten Reifens und 4 % kleiner als der des kleinsten in der Fahrzeug-BE genehmigten Reifens ohne dass eine Tachoangleichung notwendig ist. Rechtsgrundlage § 57(2) StVZO in Verbindung mit Anhang II 75/443/EWG


    Quelle: Dekra Stand 2003


    Abrollumfang berechnen


    Beim Golf 2 wird normal die Größe 185/55/15 als Referenz genommen (lt. TÜV)


    Gruß

    Zitat

    Original von koni205
    051er Köpfe sind meist auf PL und 9A...


    Ist der Kopf mit den kleineren Kanälen und dafür aber Kühlwasserkanälen um den Kerzen...


    mfg


    Ist das dann quasi der Gleiche wie der vom ABF?


    :wink

    Moin!
    Habe mir den ganzen Nachmittag die diversen Beiträge über Lackpflege etc. durchgelesen und nun ist mir schwindelig :-e


    Eines gleich vorneweg (und deshalb auch dieser Beitrag):


    der "Glanz" meines Motorraumes ist mir ziemlich Latte (das Meiste sieht man nachher eh nicht mehr)


    ich suche nur eine gute und vor alllem lang haltbare Versiegelung für mein neu lackiertes Maschinenabteil?!


    Also keinen "Nassglanz" oder ähnliches sondern nur etwas was die Reinigung - wenn nötig - aufgrund der Versiegelung erleichtert, weil im Moment "quietscht" der ja fast beim Anfassen....


    Wat gibbet da Gutes?


    Danke!
    GRuß
    Mathias

    Servus!
    Benötige mal bitte Eure Hilfe, denn mein Os..... streikt momentan....


    Benötige zu dieser Nummer:
    051103373
    die genaue Zuordnung des Motorkennbuchstabens.


    DANKE!


    Gruß
    Mathias

    Hi!
    Erinnere mich noch daran - wollte das damals auch kaufen....
    Das gab´s aber meines Wissens nur kurze Zeit, weil in den damaligen Tests keiner so richtig damit zufrieden war...
    Problem war sicher auch der Preis, denn Ende der 80er war der geforderte Preis (glaube ich mich zu erinnern waren um 1600.- DM..) ein Haufen Geld (auch wenn wir heute darüber nur noch lächeln...)
    Gruß
    Mathias