Servus!
...bin ja "gebranntes Kind" (SGT) und deshalb momentan extrem vorsichtig....
Hat hier jemand schon Erfahrungen sammeln können mit oben genannter Firma - oder kennt die persönlich?
Danke!
Gruß
Mathias
Beiträge von FLH
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Zitat
Original von Panzerfahrer
Denke werde direkt bei Quaife betsellen, da es da fast 200,- billiger ist ( Märchensteuer schon mit eingerechnet! )Muss dann noch etwas an den Antiebswellen geändert werden?
...die Quelle musst Du mir bitte zeigen..... bis jetzt habe ich noch nie das Quaife irgendwo günstiger als das Peloquin (inkl. ARP!) gesehen!?
Hatte mich schon mehr oder weniger für das Peloquin entschieden....
Gruß -
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...der "Milchglaseffekt" (hehe) ist auch mit einer Folie erzielbar - so hab ich´s im Laden...... (wenn auch nur Streifen)
Gruß
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...wenn man(n) sich etwas bemüht findet man HIER zumindestens ne recht große Auswahl....
Gruß -
...ich sach´s ma sooo:
der See wird nur tiefer....... der Strand bleibt der Gleiche!
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Zitat
Original von pierre86
Ansonsten würde ich den Peilstab auch mit verlängern.wieso daß? schließlich wird das Volumen ja nur nach unten "verlängert" - das Niveau des oberen Pegels bleibt aber gleich!!
Gruß -
Moin!
So: Strafanzeige wegen Betruges ist eingeleitet worden!
Was´n sche.... sowas braucht doch kein Mensch.....
Gruß
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Moin!
...kleiner technischer "Einwurf" von mir....
Hatte vor einigen Monaten zwecks meines 16VT-Umbaus mit einem sehr freundlichen Ingenieur von Sachs telefoniert und explizit auch wegen übertragbarem Drehmoment nachgefragt.
Seine Aussage war, daß man bei der Angabe des max. Drehmomentes (Alltagsgebrauch) einen Puffer von 70NM mit einberechnen muss um den sog. Mikro-Schlupf sicher auszuschließen.
Das bedeutet, daß meine organische 228mm-G60-SRE bis max. 400NM dauerhaft übertragen KANN bei der Angabe 470NM.
Die Kupplung könnte, bzw. kann zwar die 470NM übertragen, nur ist aufgrund des Mikroschlupfes dann der Verschleiß sehr hoch und sie wird eine entsprechende Lebensdauer haben.Für 1/4-Meile-Renner zwar nicht wichtig - aber das ist ja ne andere Baustelle....
Grüße
Mathias -
Moin Jungs!
..kurze Zwischenfrage zu der TDI-Anlasser-Geschichte....Passt da folgende TN:
VW: 1Z 068911024B bzw.
Audi: 068 911 024 Boder andersrum gefragt: welche BJ der TDI´s passen an´s 02A?
Danke!
Gruß
Mathias -
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guckst Du HIER
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Zitat
Original von Matthias
kann einer ne ladeschale für die Nokia 6230 oder wie das ding heisst samt handy gebrauchen?Ja...... für´n guten Kurs..... aber nur OHNE Handy....
GRuß
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Zitat
Original von ABF-lug
Alle -zigtausend ne neue ZKD.
Aber weißt auf ev. Komplikationen hin.Quatsch!
Die angegebenen Kompressionswerte sind von einem Diesel!
Mit der Verdichtung fährste keinen Meter....
Wenn die Werte so unterschiedlich sind kannste´s eh vergessen....
Wenn der Motor überholt wird müssen besser immer ALLE Lager erneuert werden..... fragt mal den Motorenbauer Eures Vertrauens.
Finger weg von so nem Sche...
Es gibt bessere Möglichkeiten sein Geld zu verbraten....
Grüße
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Hi!
Also ich muss schon ein wenig schmunzeln über die hier gemachten Angaben....
Denen die ist nie schaffen den Normverbrauch zu erreichen empfehle ich mal die Teilnahme an einem Spritsparseminar, das z.B. der ADAC anbietet. Das größte Sparpotenzial liegt nämlich in eurem rechten Fuß!
Vorausschauende Fahrweise möglichst ohne Bremsen ist natürlich Ehrensache...
Wer das beherzigt schafft auch meinen (persönlichen) Rekord von 4.2 l/100km mit dem Dicken meiner LG (7M TDI-PD 85kW 6-Gang)
Leergewicht übrigens 1800kg...
Momentan sind´s wegen der Standheizung aber eher 5.4...... auch ok....
Gruß -
...lasst uns hier nicht dumm sterben.....!
...bin nicht im Corri-Forum.....
Interessieren würde mich das auch...
Gruß -
Zitat
Original von 19evw
wie kann ich das mit dem steuerstrom und dem tastverhältnis prüfen ? zündung stimmt ! kann man die vorförderpumpe irgentwie durchmessen ?...auf die Frage habe ich gewartet.....
Hast PM!
Gruß
PS: Deine hinterlegte eMail funzt net! Kam eben retour.....
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Welcher Steuerstrom und welches Tastverhältnis ist eingestellt?