Hab im Prinzip das Gleiche wie meine Vorredner nur als "Luxus"-Variante mit Druckluft 
Funzt einwandfrei und wenn Druckluft vorhanden ist, dann ist DAS schon komfortabel....
Bin ja auch schon etwas älter.... 
Beiträge von FLH
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ZZP korrekt bzw. original?
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naja ok da haste natürlich rest *sorry* aber K-Sport ist die einzige Marke die bei mir ein "no go" ist 
Also wenn VW höchstpersönlich in ihrem Projekt-Golf 2012 "GTI Black Dynamik" eine K-Sport verbaut dann kann die doch soooo schlecht net sein...
Habe selbst die 330/32-8K und 304/28-4K bei meinem Umbau verbaut - fahren tut der allerdings noch net.
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Wenn Du alles besser weisst musste gar nciht erst fragen!
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Hi!
In der Suche gibt´s bestimmt jede Menge Links.....
Dennoch HIER mal eine kleine Hilfestellung...
GRuß
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Habe auch damals meinen GX mittels LM-MotorClean gereinigt.
Die Ventildeckeldichtung war TOTAL und zentimeterdick mit Ölschlamm verdreckt. Den habe ich aber VORHER mechanisch entfernt (und entsorgt).
LM Ölzusatz lt. Anleitung rein und danach Öl- (u. Filter)wechsel auf LM vollsynthetisch.
Seitdem ist das Klackern der Hydrostössel auch endlich Geschichte
.....das war vor 2 Jahren und er schnurrt seitdem wunderbar
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Moin!
Das würde ja dann bedeuten, daß die Memminger-Xenons (für den Käfer) zumindestens vom Durchmesser her passen würden?!
Die größere Tiefe und die entsprechend erforderlichen Umbaumaßnahmen hinsichtlich der legalen Zulassung mal außer acht lassend.....
Gruß
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Ruf dort am besten mal an....
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schau mal auf der Getriebglocke nach:
02A als ATA (ähnlich 2Y) oder ATB? (z.B.)
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Hat jemand mal ein Bild von 215/35 auf ner 7,5er Felge? Würde mal gern wissen wie der Unterschied sich zeigt zwischen den 205/40 die ich jetzt drauf habe...
Hi!
Bild nicht, aber mein P-ZeroNero in 215/35/17 schließt absolut bündig mit meiner 7.5er ab.....
Gruß -
Sehr schöner Motorraum
Aber ich schnall grad nicht, wo die Ladeluftleitung, die früher über den Ventildeckel verlief, nun liegt. Die muss es ja noch geben...ich seh sie aber auf den Bilder nicht?
Gruß
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MaxGenau die Frage stelle ich mir auch seit Tagen......
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Mal zum Thema Strahlen:
das war 2008 und das sieht heute noch genauso aus!
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"schöner" Pfusch!
geht gar nicht!
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Hi!
Das ist totaler Quatsch!
Höchstwahrscheinlich wurden die Achsen nicht sauber gestrahlt, entfettet und evtl. noch die sog. "Kerntemperatur" des zu beschichteten Teils (in Abhängigkeit vom Pulver), bzw. die zugehörige Dauer nicht erreicht.
Du bekommst mit einer professionellen Strahlanlage jeden Rost weg!Habe vor Jahren auch so negative Erfahrungen gemacht, mit dem Resultat, daß ich inzwischen selber so ne Anlage (nur für kleine Teile) habe und das selbst mache!
Diese Pfuscher sind der Grund warum die Pulverbeschichtung per se so einen schlechten Ruf hat!
Der Starrrahmen meines Moppeds ist seit 1993 beschichtet und da rostet nix und da geht auch nix ab!
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Ein Prob hab ich noch mit dem gutem Pl. Meiner Wasseranzeige im Tacho blinkt ab und zu mal sporadisch. Wasser ist immer gut. Welcher Fühler ist hierzu zuständig. Der im Ausgleichsbehälter oder am Motor?
Gruß Hannes
...der im Ausgleichsbehälter.....
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Hi!
versuch´s mal HIER
Netter Kontakt und faire Preise - hab dort meine Wiseco´s für´n 16VT gekauft
Gruß
Mathias -
...meine Info kommt direkt vom Tüver hier in Bayern und ist exakt so wie ich´s oben geschrieben habe.
Der Grund war die seit >10 Jahren andauernde Restauration einer 73er FLH - und die ist schon deutlich länger als 10 Jahre abgemeldet.....
Kann es Unterschiede in den Bundesländern geben? -
Wenn "er" schon mal eine deutsche Zulassung hatte und alle Unterlagen vorhanden sind steht einer normalen Zulassung nichts im Weg.
Tüv/AU ist klar (evtl. mit roter Nummer) - eine Vollabnahme ist seit ein paar Jahren unter den Voraussetzungen nicht mehr notwendig -
Alles anzeigen
Der ABS Halter müsste der gleiche sein wie der vom 2E, also der mit der Feder unter der Lima.
Bei dem passt aber eine Verschraubung nicht,weil am Block da kein Gewinde ist.Zumindestens beim PL nicht.
Da müsst ihr was basteln.
...dafür hab ich folgendes gebastelt (oberhalb ist ein freies Gewinde)
