ZitatOriginal von WOBRider
Was genau muss man für das/die EBV ändern? Den BKR an der HA ausbauen? durch was ersetzen?
Es muss eine zweite Bremsleitung (nach hinten) für die andere Seite verlegt werden - der LAB fliegt ersatzlos raus....
ZitatOriginal von WOBRider
Was genau muss man für das/die EBV ändern? Den BKR an der HA ausbauen? durch was ersetzen?
Es muss eine zweite Bremsleitung (nach hinten) für die andere Seite verlegt werden - der LAB fliegt ersatzlos raus....
jaja unser Eddi.... wieder 2 Euro gespart und sich nun beschweren....
Der Verein geht gar nicht und das sollte doch inzwischen hinlänglich bekannt sein
Aber so sieht ihn seine Mutter öfter....
Grüße
ZitatOriginal von coolwaterman
Hat der 2E auch den breiten Zahnriemen wie der ABF/PL/KR?
....................................................................................
Moin Jungs!
Den Halter auf dem Bild von coolwaterman hab ich auch - aber: der passt genau genommen ja nicht wirklich gut , weil der obere rechte Befestigungspunkt vom Lochbild her nicht passt!?
Außerdem kollidiert dann die Spannvorrichtung mit meinem originalen PL-Wasserrohr am ZK...
Ok - der vom ABF ginge gerade raus und würde wahrscheinlich etwas besser passen...
Aber: gibbet nix was auch oben rechts dranpasst?
Evtl. vom 2E....?
Grüße
Okay - aber ihr vergesst beide auch, daß sich der Lack auf dem Auto durch die UV-Einstrahlung inzwischen verändert hat.
Insofern wärt ihr mit einer O-Dose - auch gut abgelagert - genauso weit weil die Nuancen sicher nicht mehr stimmern.....
Gruß
ZitatOriginal von Creamstyle
Klar wäre das geil originalfarbe zu haben,ist irgendwie immer besser als angemischte.
Vorallem wenn du heute anmischt wird es Wasserlack sein und kein konventioneller Lack wie damals.
Trotz allem wird eine Sprühdose nach 20 Jahren alles andere als gut sein und der LAck wird sich bestimmt auch verändert haben im lauf der Jahre.
Originllack ist auch immer eine Mischung aus verschiedenen anderen Farben - oder wie dachtest Du wird Farbe hergestellt?
Thematik: "subtraktive Farbenmischung"
ZitatOriginal von christian
ich würde die eher anmischen lassen. was nützt dir eine 20 jahre alte dose?
...bei uns werden die Dosen neu angemischt.....
Moin!
Nee - weil ich hab vergangene Woche einen Anruf erhalten wo sie wissen wollten, ob ich evtl. eine Änderung vornehmen möchte....
weil:
es gibt jetzt auch noch andere Größen der BS (war für mich uninteressant)
es gibt jetzt (gegen kleinen Aufpreis) auch schwimmend gelagerte BS
und für die schwimmende BS (bei ansonsten gleicher Konfig) hab ich mich dann auch entschieden ... aus Komfortgründen
....werde wohl der Erste sein der die erhält......
Aber mit´m Fahren wird´s wohl eher schwierig die nächsten Monate - Projekt geht momentan nich so voran wie gewünscht.... :-r
Gruß
und außerdem - damit´s keine Verwirrung gibt: mit XYZ habe ich keinen geschäftlichen Kontakt sondern mit denen: K-sport
ZitatOriginal von Elsadre
´Hast schon mal probiert ob es besser passt wenn du das Verdichtergehäuse drehst?
Sorry - aber Du hast mich offensichtlich falsch verstanden......
Moin Gemeinde!
Nachdem das Problem der Befestigung meines K04 an den Rothe-Krümmer mithilfe einer Adapterplatte nun gelöst ist
stellt sich als nächstes die Frage in welcher Position der K04 am besten befestigt wird?!
Wenn ich ihn gerade verbaue, dann habe ich später weniger "Weg" umme Ecke beim Hosenrohr.....
andererseits komme ich dann mit dem Anschluss an die Ladedruckverrohrung schräg (in die falsche Richtung) raus......
hmmmmm
Hier mal die Pics was ich meine...
Gerade:
Schräg:
Bilder sind jeweils "von oben".....
Nebenan ist ja schon das Mark20 eingezogen - viiiel Platz ist also nicht!
Da ich noch kein Hosenrohr gebaut habe hoffe ich mal auf diejenigen hier, die das bereits hinter sich haben und die Fehlerquellen bereits kennen....
Was meinen die "Hosenrohr-Spezies" ??
Danke euch!
Gruß
...uuups wieder was gelernt....
. meine sind halt original....
..schraub die mechanische Höhenverstellung raus und dann siehst Du schon......
Gruß
ohaa....
Neueste Wettervorhersage bei WOB-Ed.: Achtung Tsunamiwarnung!!
ZitatOriginal von koni205
Kurze Zwischenfrage...
...der war gut!
temporär - korrekt....
Wenn Du Microsoft-Office installiert haben solltest dann geht das ganz bequem mit dem Programm "Microsoft Picture Manager" und das sowohl unter XP wie auch Vista......
ZitatOriginal von IbizaSTA85
Das zulässige Gesamtgewicht des Hängers darf das Leergewicht des Zugfahrzeugs nicht überschreiten und das ganze darf 3.5 Tonnen nicht überschreiten.
Somit durfte ich mit dem normalen B Führerschein, Ford Bus einen Hänger mit Ibiza drauf ziehen.....
Also man braucht dafür nicht unbedingt gleich einen Hänger Führerschein. ist wieder eine Gesetzesregelung, wo Deutschland nicht richtig üebrlegt hat...
Manchmal ist´s halt doch von Vorteil wenn man(n) älter ist - 7,5to darf ich mit meinem 3er fahren und das nimmt mir keiner mehr....
ZitatOriginal von EtOK
Hat sich der controletti schon angemeldet?
Nee hatter nich - und wird er wahrscheinlich auch nich........