Beiträge von FLH

Zitat von GOLF CRUSIER

und was haltet Ihr wie gesagt vom Polieren der Ansaugbrücke, um das Strömungsverhalten zu verbessern?
gruß

Zylinderkopf FAQ

Gruß

Zitat von gti

Braucht man so ne Leuchte? Dann nehm ich auch eine.

...hier geht´s aber nicht um ne Leuchte sondern um deren Ansteuerung.....

Zitat von Eddi_Controletti

zuerst muss die Platine durch meine Hände gehen

... na dann kannste´s ja gleich mitbringen und der Odium muss es nicht erst noch schicken......

Moin!
Wenn Deine Schaltung fertig ist und funzt nehm ich auf jeden Fall eine!
Gruß

Zitat von TH€_BR@!N

...31 seiten a 20 post ... da geht es schneller zu fragen, wenn es keine liste gibt dann war die mühe umsonst...wenn es eine fehlerhafte liste ist dann war die mühe umsonst und das geld ist futsch...usw...

...nur als Tipp: mit solchen Aussagen machst Du Dir hier richtig viele Freunde!

Gruß

Moin!
...würde als erstes mal die Räder wuchten lassen...
Gruß

Zitat von Eddi_Controletti

ja, der ist echt "de Beste"

...ist das Eddi´s Bild aus dem Führerschein....??

Fahre den ZeroNero in 215/35/17 und hatte in den vergangenen 22 Jahren mit dem 16V noch nie so nen guten Reifen auf dem Auto - und zwar in jeder Hinsicht!
...und in der Zeit bin ich viele gefahren......
Gruß

Immer wieder eine Quelle der Freude....

Eddi_C.

Gruß

Hallo!
Mein Postfach ist NICHT voll, dafür sind aber leider ALLE abonnierten Themen weg :-r und meine Buddies auch..... aber das ist kein so großes Problem.
Gruß

PS: an die Optik werden wir uns wohl gewöhnen müssen - anyway - immer nur nach vorne schauen!

DIE haste bei mir in der Garage schon in der Hand gehabt - bin sehr zufrieden damit!
Gruß

Danke nochmal - auch für diesen Hinweis.
Nur - damit wir uns nicht falsch verstehen: es geht mir NICHT darum das alles möglichst billig zu bekommen sondern es überhaupt zu erhalten und anstatt etwas umsonst (weil nicht passend) zu kaufen - für gute Qualität gebe ich auch gerne Geld aus...... bei mir gibt´s auch nichts "geschenkt"..
...und in 20min ist endlich Feierabend.....
Gruß

Zitat

Original von metalCORE
FLH: ...zu den Anschlüssen beim K04: Eine "Absaugung" hat der nicht, das ist der Rücklauf. Die Gewindeangaben findest du, wenn du richtig suchst, bei diversen Quellen: So gibt es über Google einige GSeiten mit gewindenormen, auch kann der Suchbegriff "K04 oil inlett fitting" )oder je nachdem was du gerade suchst) helfen. Man sollte sich da zu helfen wissen wenn man einen Turbo aufbaut - das banalste ist, du suchst dir über ebay einfach einen kompl. Fitting-Kit, mit Öl-/Wasser-Leitungen und Anschlüssen...

PS: bei Garrett sind bis ca. GT35 die Wasseranschlüsse M14x1,5, vielleicht probierst du es mal damit...

Danke!
Bei mir ist das sehr wohl die Absaugung weil ich das Wasser am Block entnehme und hier wieder absauge (ZuWaPU) um es dann wieder über den Wärmetauscher dem normalen Kreislauf beizufügen.
...und auf Englisch hatte ich nicht gesucht - zugegeben... aber da steht auch nicht was ich suche.....
Ein Fitting-Kit wird´s aber nicht passend geben - sondern nur die Anschlüsse und das ist ja genau das was ich suche.....
Gruß

Moin!
Also wenn ich mich jetzt nicht sehr täusche ist das so:

Masse = braun
K30 (Dauer+) = rot
K15 (Zündung) = schwarz
Licht = blau/weiss
Antenne = blau

Gruß

Zitat

Original von Od!n
von oben würde ich das blech nicht beschädigen nur um die mutter fest zu schweißen.
bohr unten an der aufnahme drei löcher rundum (ca.6-7mm), zentrier die alte Mutter (kannst auch eine neue nehmen) und verschweiß nun die Mutter durch die seitlich gebohrten löcher.
Drehe evtl. vor dem schweißen von unten eine alte Schraube rein, damit keine Schweißperle dein Gewinde beschädigt.

greetz

...na dann viel Spaß mit der ganzen Hohlraumversiegelung die dann auf Dein Schweissgerät tropft.......

..warum einfach wenn´s auch kompliziert geht.......

Gruß

bei mir war die Hutmutter auch ab - Loch vergrößert - orginale Hutmutter eingeschweisst und ab dafür......
Loch mit Blechresten und Karosseriedichtmasse wieder auf orginales Mass "verkleinert" und neuen (Kunststoff)-Deckel drauf....
Gruß

Hallo!
Plane seit Tagen die Öl- und Wasseranschlüsse für meinen K04.
Nun bin ich an dem Punkt angekommen, wo ich die genauen Gewindeangaben für die Fittinge bzw. Verschraubungen benötige - finden lässt sich dazu aber leider nirgendwo was.....
Wer ist bitte so freundlich und kann mir Gewinde für diese beiden Anschlüsse nennen:

links: Wasserabsaugung (~14)
rechts: Ölzulauf (~12)
Metrisch oder zöllig? Steigung?

DANKE!
Gruß

da stehen doch Nummern drauf........
von 1-5 - das wirste doch schaffen - oder?

Danke erstmal für die Antworten....

Also wenn ich nun richtig resümiere, dann ist das Fazit:
kugelgelagert mit Restriktor - evtl. bis ja
gleitgelagert - nein

Gruß

Hallo Gemeinde!

Gibt´s nen vernünftigen Grund (Volumenstrom?) warum man(n) die Ölversorgung für den K04 NICHT
hier:

abgreifen sollte?
Das wäre nämlich wesentlich eleganter, als ne Leitung um den halben Motor zu legen und das Öl wäre dann ja auch schon gefiltert...

DANKE!
Gruß