Beiträge von FLH
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....Model und Modell sind anscheinend aus dem gleichen Baujahr..... LOL
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Problem gelöst
Auf Steckplatz 10 fehlte das Relais!? :-r... da hab ich die ganze Zeit nur drauf gewartet....
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G60/VR6 hat 94mm!
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Misch mich hier mal (fragend) ein:
welchen Hintergrund hat es vom Serienwert abzuweichen?
Vorteile - Nachteile?
Danke für Aufklärung!
Gruß
Mathias -
...schon gut.... aber ich les hier nirgends was von 9A sondern nur PL......
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..die originalen (mechanischen) Düsen sind unten nur gesteckt!
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Hmmmm... gefahren hast du das Teil vermutlich aber noch nicht, oder?
Was mich mal interessiert, macht son Teil Sinn bei z.B. Syncro oder 4Motion? Gibts ja auch......in meinem nicht, aber ich bin mal einen 2er 2.9er-VR6 gefahren und der muss eine Sperre gehabt haben weil da nix gedreht hat - egal wieviel Gas man da im 1. Gang abgerufen hast (und da waren 220 PS im Schein eingetragen....)
Ging sehr gut zu fahren und man hat keine negativen Auswirkungen gehabt - war dann die Initialzündung sowas haben zu müssenIm Allrad macht der das Gleiche wie im Frontkratzer - nur halt vorne UND hinten! Traktion PUR!
Gruß
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Im August hatte ich meine Peloquin in Californien bestellt - kann gerne morgen mal in meinen Buchungsunterlagen nachschauen was von seiten des Zoll noch alles hinzu kam....
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yep...
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ja, die wurde mal im Oldtimer-Markt Sonderheft gezeigt, aber unter Hot-Rods.de ist nichts mehr. Finde aber die akkubetriebe Pistole ned schlecht
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Der Golf 4 hat die Bremssattelhalter-Aufnahme direkt an der HA, gibts da noch kein Bild für den Golf 2 ?
Gibt es dann wie beim Lupo eine Adapterplatte oder ist das ein extra gefertigter Achszapfen mit Sattelhalter-Aufnahme ?
Neue Radlager/Nabe kann man bei Verschleiss von Golf 4 nehmen oder muss man die immer bei K-Sport nachbestellen ?Gutachten ist ein Technisches Teilgutachten (§21) oder ein Bremsgutachten (§19) ?
Grüße
Ruf doch am besten den Hr. Rösel mal an - der kann Dir alle Fragen beantworten!
...ich selbst bekomms ja auch erst im Januar......
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Also muss man doch dann erstmal auf Golf 4 Radnaben System umbauen, da geht das aber alles viel günstiger. Dachte das wäre eine Plug and Play Lösung für Golf 2
...wiederum NEIN!
Alles enthalten im Package: komplett neues Radlagesystem, Scheiben in gewünschter Größe, Halter, Stahlflexleitungen nach Wunsch, Kleinteile etc..... Gutachten!
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Alles anzeigen
heisst also Radlager in der Scheibe ? Denn bislang gibt es mir bekannt nur einen Anbieter weltweit der größere Scheiben für Golf 2/3, Corrado usw... anbietet wo das Radlager auch in der Scheibe sitzt.
Der Preis für das HA 4 Kolben System ist im Vergleich zu Movit wirklich fair, geht aber noch viel günstiger
Moin!
Nein eben nicht!
Radlager separat wie beim G4! Scheibe rauf und gut!Was zeigt das untere Bild für einen Sattel?
Gruß
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...magst rohen Fisch?
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Hm, ist ja aber ohne Handbremsenfunktion!
das "demnächst fertig" bezieht sich genau darauf - oder glaubste ich fahr ohne Handbremse?
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Mensch Jörg, ich wusste es doch, dass Du darauf anspringst
aber es geht hier ja auch darum, wer das schon verbaut UND damit rumfährt und nicht darum, was verbaut ist und irgend wann in Zweitausendelf fahrbar ist
Who is Jörg?
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Wenn schon - dann gleich richtig!
das steht zwar noch G4 - aber so wird das dann auch für´n 2er u. 3er aussehen wenn´s demnächst fertig ist.....
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...it´s me...
Aber ich hab noch keine "Fahrerfahrung" da das Wägelchen noch nicht soweit ist....
Hab aber mal den Neocramencer angemailt weil der die VA-Bremse schon in seinem Turbo fährt und er ist sehr begeistert!
Hab mir jetzt auch die neue HA-Bremse bestellt (304x28 mit 4-Kolben inkl. Handbremse) - wird aber Ende Januar (mind.)
