Beiträge von thren

Hallo,
ja vielen Dank werde ich ausprobieren.
Was mir nur noch nicht einleuchtet ist, dass der Fehler erst nach gewisser Fahrzeit auftritt (~2km)?!
MfG

So, habe gerade mal die Antriebswellen angeguckt.
Spiel konnte ich nicht feststellen, sitzt alles fest.

Was mir aufgefallen ist:
Die rechte Welle ist am äußeren Ende ziemlich angerostet, so dass man die obere "Schicht" einfach abpellen konnte.

Wenn ich die Räder per Hand drehe und die Drehrichtung ändere kommt aus dem Getriebe (da wo die Wellen drin enden) ein Ton (ist nicht das Knacken was beim Fahren auftritt). Ich denke aber, dass das wohl normal ist, der Ton klingt auch nicht "ungesund", weiß leider keine bessere Beschreibung.

Ich werde gleich nochmal ne Runde fahren und probieren den Ton nochmal genauer zu lokalisieren.

MfG

ok danke, werde das morgen mal prüfen!

Danke für die weiteren Antworten.

Wie kann ich die Antriebswellen denn prüfen bzw. sehen, dass sie kaputt sind?

MfG

Hallo,
Danke schonmal. Ja, Radschrauben sind fest. Habe auch mal an den Rädern gewackelt ist alles fest...
MfG

Hallo,
habe seit kurzer Zeit das Problem, dass es beim Lastwechsel knackt. Das heißt beim Einkuppeln/Anfahren oder auch wenn ich während der fahrt vom Gas gehe.
Komischerweise tritt das Knacken erst auf, nachdem man kurze Zeit gefahren ist. Wenn das Auto also stand und ich los fahre tritt das Problem bei den ersten Lastwechseln noch nicht auf.

Was könnten das für Ursachen sein? Z.B. Radlager (über sie Suche gefunden)?

MfG

Zitat

Original von Garlock
Wiso ausgerechnet 65er Reifen ?

mfg

weil ich da nen satz geschenkt kriegen würde

Hallo,
wollte mal fragen, ob man einen Golf 2 mit der genannten Reifengröße fahren darf. Offiziell von VW ist sie ja soweit ich weiß nich freigegeben?!
Kann man sich die Größe beim TÜV eintragen lassen und wie viel würde das etwa kosten?

mfg

eher unwahrscheinlich, aber bei meinem golf war das problem, dass die muttern, die die temperaturanzeige am tacho hält gelockert war.
wenn da kein kontakt mehr war blinkte die lampe auch

hallo,
ich war in hannover/west
aber eigentlich sollten die presie bei denen in jeder filiale gleich sein... komisch

hallo,
ich war die woche bei einem reifen.com shop und habe fürs einstellen 35€ bezahlt. und 3 monate nach der einstellung kannst du jederzeit wieder kommen und kostenlos überprüfen lassen, obs noch stimmt.

also grundpreis für die vermessung selber sind 15€ und pro einstellung (spur/sturz) je 10€.

ok, dann weiß ich bescheid vielen dank!

hallo alle zusammen,

werde heute bei einem bekannten in seiner werkstatt die qeurlenkerlager wechseln.
nun sind auf dem lager zum einen zwei pfeile und auf jeder seite eine unterschiedlich große "aussparung" im gummi.
deshalb wollte ich nur mal fragen, in welcher richtung man diese lager einsetzen muss, also wohin die pfeile zeigen müssen und auf welcher seite welche aussparung sein muss?
danke

zur veranschaulichung hier noch ein bild