Beiträge von G316V

Da bin ich mir sogar sehr sicher. Die haben uns damals, als ich den Airbagschein gemacht habe, irgendwas vorgerechnet. 250 Millisekunden muss man rein rechnerisch warten bis man nach dem Batterie abklemmen den Stecker zieht um ein eventuelles Auslösen, was bei sachgemäßer Anwendung aber sehr selten bis unmöglich ist, aus welchen Gründen auch immer zu vermeiden.

Wie schon gesagt, gibts das "flashen" des STG#s natürlich auch bei VW. Meistens wird das aber nur notwendig wenn es Probleme mit früheren Fahrzeugen gab & deshalb eine neuere Version rausgekommen ist. Also wenn Dein ARL ordentlich läuft, dann brauchst auch nich zum flashen.

Wenn Du es aber unbedingt wissen willst, dann einfach um die Ecke zum Freundlichen & der sagt Dir auch ob es da was gibt, oder nicht !!!

Also Climatronic nachrüsten ist schon ne Menge Arbeit. Im Motorraum muss Doppellüfter mit Klimakühler sowie Trockner Kompressor mit Halter, Elektroventil mit U-Dose links unterm Radlauf installiert werden, da eigentlich alles kein Ding. Schwierig wirds erst im Innenraum. A-Brett muss raus um den Gebläsekasten zu wechseln & den Kabelbaum zu installieren. Dann noch Bedienteil sowie Photosensor & Innenraum-Temp-Fühler.

Sind bestimmt noch paar Kleinigkeiten. Dein Vorteil ist, dass Du das komplette Auto hast & alles nach und nach ausbauen & an selber Stelle bei Dir wieder einbauen kannst.

Also wenn Du es nicht eilig hast & in Ruhe arbeiten kannst, sollte es eigentlich vernünftig & unkompliziert machbar sein.

Kannst vorsichtshalber Batterie abklemmen wenn Du willst, brauchst aber keine 30min warten, kannst gleich loslegen.

Keine Sorge, was soll denn passieren ??? Wenn Du die Batterie abklemmst, ist der Saft weg & mehr als weg ist der Saft auch nach 30min oder 3 Jahren nicht.

Mach ich auf Arbeit ganz genauso.

Also für mich wär die Sache glasklar: Alles in Echt-Leder & fertig. Klar ist es teurer aber hat ja auch seinen Grund. Schon allein wegen dem Geruch. Wie schon gesagt wurde ist es wesentlich atmungsaktiver, ist halt ein organischer Stoff.

Von Kunstleder halt ich nich soviel weil man irgendwie komisch draufsitzt. Kann einbildung sein, aber is nich mein Ding.

Prinzipiell find ich Beledern nich so prikelnd weil die Passgenauigkeit anschließend nicht mehr gegeben ist, zumindest an Verkleidungen usw.

Ich hole mir demnächst ne Originale Lederausstattung, da is man immer auf der sicheren Seite. Echt Leder, 100% Passgenau & mit der richtigen Pflege sieht die wieder aus wie neu.

MEINE MEINUNG !!!

Kann mich nur anschließen. Anlasser asueinander nehmen, alles reinigen & neu fetten, neuen Magnetschalter rein & das Teil ich wie neu.

Kannst auch bei VW gleich nen Rep.-Satz holen & noch die beiden Lagerbuchsen. Kostet zusammen ca. 10,-€. Nur der Magnetschalter is recht teuer. Kostet ca. 65,-€.

Im Gegenzug kostet aber ein neuer Anlasser bei VW zwischen 200,-€ & 450,-€, je nach Modell.

Mir fiel gerade noch ein, dass der Thermoschalter vielleicht auch defekt sein könnte. Nach meinem Umbau hab ich nämlich Kühler usw. alles beibehalten (ist ja gleich) & mit meinem alten Motor hat er ja auch nie über 90°C angezeigt, wieso macht er das also jetzt auf einmal ???

Die Lager sind einfach nur mit ner großen Schraube am Lagerbock befestigt.

Wie schon gesagt gehts vorn & auf hinten rechts am einfachsten. Am Besten Du hebst den Motor mit nem Motorkran oder ner Brücke an. Dann einfach Schraube lösen, altes Lager raus & neues rein. Wenn Du es Dir anguckst, erklärt es sich von allein. Da brauchst kein Plan zu, Du solltest nur wissen wie man ne Schraube rausschraubt & wieder reinbekommt

Den hatte ich original drin. Sieht schon nicht schlecht aus, schon weil alles aus einem Stück ist.

Hmm, aus E*** werd ich auch nicht schlau:

Welcher ist nun der 20 Jahre Edition, soll das der Edition Match sein ???

Hat vielleicht einer ne Teilnummer & besser noch ein Bild davon. Irgendwas wo 16V draufsteht gabs wohl nicht, ne ???

Da mein Schaltknauf + Manschette (ist bei mir ein Teil) schon tüchtig fertig ist, wollt ich mir nen neuen zulegen. Was gibts da schönes von VW original für den Golf 3. Am Besten irgendwas, was mit nem 16V zu tun hat.

Bild wäre auch nicht schlecht.

Danke.

Mir ist auch noch aufgefallen, dass der Lüfter garnicht nachläuft. Wenn ich den Schlüssel rausziehe geht er aus aber nicht wieder an.

Thermoschalter ist bei mir eher mittig bis oben am Kühler, aber denke mal der ist gemeint, da gehen ja auch die Kabel dran vom Lüfter-STG.

Danke soweit.

Gibts sonst noch Alternativen oder ist der vom A8 das NonPlusUltra ???

Es gibt auch ne Variante wie Du legal die Frontscheibe ziemlich dunkel machen kannst. Konnte es auch nicht glauben wenn ich es nicht mit eigenen Augen gesehen hätte.

Ein Kumpel ist zum Augenarzt & hat sich dort bescheinigen lassen, dass er sehr Lichtempfindlich ist & berechtigt ist auch die vorderen (samt Front) Scheiben abdunkeln darf (aus Sicherheitsgründen :D).

Hat sich dann alles tönen lassen & ist zum TÜV, der hats anstandslos eingetragen (mit der Bescheinigung).

Der Polizei (zumindest unserer) reicht die Bescheinung & die Eintragung auch völlig aus, ist auch mit der Bescheinigung völlig legal & rechtskräftig.

Inwiefern er natürlich wirklich Lichtempfindlich ist, steht auf einem anderen Blatt.

Spannrolle war auch mein erster Gedanke. Lieber mal gleich nachschauen, wenn die sich verabschiedet wirds ganz schön teuer.

Nimm lieber welche wo die Krümmung nach hinten geht. Nach vorn gekrümmte sind wirklich extrem, da kannst fast zuschauen wie der Belag abbaut.

Will zwar hier keine Diskussion vom Zaun brechen, aber ein Kumpel hat jetzt schon bei mehreren Fahrzeugen sog. Universal-Lambdasonden verbaut & die Autos liefen alle Top, auch laut AU. Die Sonden kosten vorallem "nur" 60,-€ & nicht 150,-€ wie die Originalen.

Hab jetzt endlich ein Steuergerät für den Lüfternachlauf bekommen. Das Problem ist, dass der Lüfter erst anspringt wenn der Motor 100°C hat & nicht schon bei 90°C.

Es ist eine 50A Flachsicherung sowie eine 5A & 25A Stecksicherung verbaut. Anstatt der 25A kommt original eine 20A rein, aber glaube eher weniger, dass es damit zusammenhängt.

Es gab STG's mit 50A und welche mit 30A Flachsicherung.

Spielen die Sicherungen eine Rolle wann das STG schaltet, eher nicht, oder ???

Es gab da wohl auch Unterschiede ob das Fahrzeug Klima hat oder nicht. Da ich beim Umbau den kompletten Kabelbaum übernommen habe (das Spenderfahrzeug hatte Klima), ist natürlich auch der entsprechende Stecker vorhanden. Die Klima habe ich aber nicht mit übernommen (war nicht mehr zu gebrauchen). Hat das irgendeinen Einfluss darauf ???

Vielen Dank im voraus.

Also mir haben die den gezeigt bzw. die Halter genannt. Bin einfach mit dem aktuellen Brief hingegangen & gefragt ob die den alten einsehen können. Kein Problem.

Hab mir die auch mal bestellt in der Hoffnung, dass die vorgefertigt sind, aber dem Spruch "Mit Werkstattmitteln anpassen" hätt ich wohl damals mehr Beachtung schenken sollen. Das wirklich ein Witz. Hab mir dann aufm Schrott paar ordentliche geholt. Die Matten liegen wie sie liegen bei mir im Keller, kannst echt vergessen zumal es auch noch beschissen aussieht.

Hab schon mal die Suche bemüht, weil ich gemeint hatte sowas schon mal gelesen zu haben aber leider nix gefunden.

Möchte die Sitze gern abziehen & den Stoff inne Waschmaschine schmeißen. Weiß aber nicht so recht wie ich vorgehen soll bzw. wo ich am Besten anfange mit abziehen.

Als nächstes stellt sich dann die Frage wie ich die am besten wasche, also was man am Besten nimmt & bei welcher Temperatur, nich, dass ich dann XXS-Bezüge habe die nich mal mehr übers Lenkrad passen.

Danke.