Das ist ja das Problem. Das Blech haben wir selber zurückgedengelt. Habe maximal ne Rechnung für die Rückleuchten & das Deformationsblech. Sieht wohl schlecht aus.
Beiträge von G316V
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Da ich SunShine-Live immer via I-NET höre, bräuchte ich einen Audiorecorder mit dem ich das aufnehmen kann in ordentlicher Qualität. Was ist da zu empfehlen.
Danke
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Hatte ja letzten Sommer nen kleinen Unfall. Habs übern Anwalt laufen lassen & auch recht bekommen, die gegn. Versicherung hat also auch gezahlt, allerdings, wie üblich, erstmal ohne MwSt. Mein Anwalt hat gesagt wenn das Auto repariert ist, stellst es nochmal beim Gutachter vor & dann bekommst auch die 16% wieder. Laut Gutachten sollte ih ein Blech ersetzen, hab das aber bloß ausgebeult & zurückgedengelt & lackiert. Alles andere wie Deformationsblech,Stoßstange & Rückleuchten wurden ersetzt.
Ob ich die 16% da wieder bekomme ??? Was meint Ihr ???
Danke.
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Das verwunderliche ist ja, dass er mich bei der WinXP-Installation garnich nach nem ProductKey gefragt hat obwohl ich ja einen habe. Alle anderen Updates funktionieren einwandfrei.
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Wollte das ServicePack 1a installieren, aber es kommt währenddessen (genauer gesagt wenn da steht "Inventur wird durchgeführt") immer eine Fehlermeldung & zwar folgende:
Was kann das sein. Wenn ich ehrlich bin hat mich WinXP bei der Installation garnicht nach nem ProductKey gefragt. Wie krieg ich jetze das ServicePack drauf?
Danke im voraus.
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kommt drauf an welche S-Line Felgen Ihr meint. Die vom A8 fangen eh erst bei 18" an, die können also nicht gemeint, denn das sind die 7,5x17 die bei eBay verkauft werden. Sind Replikas.
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Also fasse ich mal zusammen.
Es gibt nen Schalter ausm US G3 (ca. 7€), der ist nicht beleuchtet & hat ne geriffelte Oberfläche (quasi wie die original G3-Schalter da unten) & dann gibt es noch nen Schalter ausm A8 (ca. 8€), der ist nicht geriffelt (quasi glatt) & ist aber mit einer SMD rot beleuchtet.
Richtig ???
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fireball: hab ne 1 MBit Standleitung. Geht übelst schnell, ne ??? Besser als mit so nem schei* Modem. Achso, hätt ich doch fast vergessen - hab sowas zu Hause (musst mal unter http://www.primacom.de schaun vielleicht sind die auch bei Euch inner Nähe. Ist dann der Pro-Tarif)
Aber zum eigentlichen Thema. Wo macht man sich die Chrom-Leisten hin wenn man CL-Leisten hat, da gibts ja diese Sicke nich mehr ???
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Befasse mich gerade mit dem Thema & mich hat das mal interessiert, weil zu irgendwas muss die Nummer ja gut sein.
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Servus.
Wird beim telefonieren eigentlich die Gerätenummer vom Handy mitgeschickt ???Danke.
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danke.
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Hallo,
diese Schutzfolien (bzw. Schaumstofffolien) sind doch immer mit solchem schwarzem Kleber fest. Was ist das für Zeug & wo krieg ichs her ???Danke.
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Hallo,
nein es ist kein Witz.Hab mir ein Radio gekauft & da ist der übliche Antennenstecker dabei & noch ein Adapter. Auf der einen Seite ist der übliche Stecker zum Auto dran & an der anderen Seite ist so eine lange Metallhülse (innen drin ist ne kleine Platine) wo am Ende der Stecker für die Radioantenne dran ist. Das ist doch ein Verstärker oder. Bis hier hin kein Problem nur da ist noch ein blaues Kabel mit Kabelschuh mit dran. Ist so ein Kabelschuh wie er in den ISO-Steckern drin ist dran.
Wo muss ich das anschließen ???
Danke.
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also haut ja dann hin, dass ich ihnvom ausgangszustand des fahrwerks erstmal nur 30mm runterdrehen darf, richtig ???
Das hieße ja dann, wenn ich also vorn noch 3cm & hinten 4cm restgewinde habe, dass er vorn 120mm & hinten 110mm tiefer ist, ja
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also ist der wagen quasi schon 35mm tiefer wenn der teller ganz oben ist & ich kann dsnn noch 30mm runter, quasi bis zu den besagten 65mm, also stimmts am ende doch von 30 bis 65.
sehe ich das jetzt richtig ???
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Mal noch ne Frage bezüglich des Fahrwerks. Ich hab mir den Text ausm Gutachten nochmal durchn Kopf gehen lassen & mir ist da was aufgefallen.
Da steht ja:
"Das Abstandsmaß, Unterkante Federteller zu unterem Gewindeende soll:
VA: min 90mm; max. 120mm
HA: min. 65mm; max. 80mmbetragen."
Heißt das, dass der untere Federteller wo man das Fahrwerk einstellt vom Ende des Gewindes nach unten min. 90mm & max. 120mm entfernt sein muss.
Das ist doch schwachsinn. Da man das Fahrwerk 120mm verstellen kann, gehe ich mal davon aus, dass es 12cm Gewindegang hat. Das hieße ja, dass es offiziell nur zwischen 0 & 30mm tieferlegen kann (sonnst wäre ja der Federteller keine 90mm mehr von unteren Gewindeende entfernt, weil 120-30 = 90), das deckt sich aber wieder nicht mitm Gutachten, weil da steht zwischen 30 und 65mm.
Verstehe ich da jetzt was falsch ???
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kontert man nicht eigentlich mit nem imbus, dass sich die kolbenstange nicht mitdreht ???
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siehe off-topic
edit von Eddie:
Hab mal die letzten Beiträge der Übersicht wegen gelöscht. Betraf nur den Austausch der E-Mail Adresse, Frage nach Webspace usw....
http://www.wolfsburg-edition.i…d.php?threadid=27527&sid=
Zum Thema Felgen und Optik nun auch bitte im OT weiter -
Get auch online, man muss bloß im Banking-Programm auf EU-Überweisung klicken & wird dann aufgefordert lediglich Name,Name der Bank sowie BIC & IBAN-Nummer einzugeben.
Trotzdem Danke.