Hab nen Metallkat. Da bin ich ja beruhigt, mal schaun obs nur ein Blech is.
Danke erstmal.
Hab nen Metallkat. Da bin ich ja beruhigt, mal schaun obs nur ein Blech is.
Danke erstmal.
naja, mal schaun
Also Öl ist Optimal drin, generell saut er eigentlich nicht.
Ist auf jedenfall Drehzahlabhängig. Muss wohl heut mal drunterkriechen, hoffentlich isses bloß so ein Blech.
Wieso machst die Dinger eigentlich ab, ist das nich a bissl gefährlich?
Also generell: Möglich is alles.
Und ja, auch Deine Variante ist möglich. Gibt natürlich wieder viele Mittel und Wege (nich wahr ****, derjenige weiß wer gemeint ist) sowas einzutragen, aber naja, kein Kommentar
gibts nich von Bonrath solche PowerLifter die dafür gedacht sind ???
Mir ist heute schon wieder aufgefallen, dass irgendwas rasselt da unten. Hatte ich ja damals schon & da was der Kat. Hab mir nen gebrauchten hier ausm Forum geholt. Kann der schon wieder kaputt sein, bin nicht einmal aufgeufert oder hängengeblieben. Oder vielleicht doch nur ein Hitzeblech. Was meint Ihr. Gehen die Dinger denn so schnell kaputt ???
:-a :-a :-a
Danke.
Klar gibts was zum höherlegen. Die sog. SpringDistanceKits, waren glaube sogar von WEITEC wenn mich nicht alles täuscht. Hat so um die 40-50€ gekostet.
Zur Not musste Dir halt mit dem alten Trick durch die Heckklappe nen Eingang schaffen.
Hmm, also ich hab neue Lager & Domstreben, quitscht trotzdem. :-a
Wie zu erwarten war quitscht jetzt durch das harte Fahrwerk irgendwas an meinem Auto & zwar aussen.
Es kommt eindeutig von hinten & natürlich nur wenn man auf Hoppelpflaster fährt. Gibts da bestimmte markante Punkte am 3er die man kontroliieren sollte???
PS: BKR hab ich nich (EBV) falls das zur Sache tut & die Hinterachsbuchsen kränkeln schon ne Weile.
gibt übrigens noch den MKB: AKR. Ist auch 2.0 8V wenn mich jetzt nich alles täuscht.
Hatte das Thema auch schon mal angeschnitten. Letztendlich kamen wir auf den Punkt, dass der Motor relativ träge ist & das Hauptsächlich die Nocke den Motor so träge macht.
Also Nocke & angepasster Chip & das sollte für 20PS mehr gut sein, würde mir persönlich reichen nur was ist zu empfehlen ???
Muss ja nicht gleich das nonplusultra sein aber auf jedenfall von Qualität & Standfest.
Kann man jemanden besonders empfehlen ???
Danke.
Ich hab die Dinger eingetragen ohne Angleichung. Die Tachoabweichung beträgt bloß 1,67% & da ist keine Angleichung notwendig. Natürlich davon ausgegangen, dass 205/50 R15 im Schein steht.
Hinten passt das, vorne wirds knapp. Hab auch 205/40 R17 & 7,5x17 Et30 + 10er Platte (hinten) macht ET20 & das passt wunderbar. Tieferlegung ist vorn 135mm & hinten 110mm (auf Foto ist er nich ganz so tief).
Sehen wir doch mal die Fakten:
Der Golf ist auch diesmal wieder ein Prachtstück geworden. Tolle Technik, super Verarbeitung & große Motorenpalette.
Leider ist er auch sehr teuer, dass war er aber schon immer.
Ich traue mir mal zu behaupten, dass Golf-Kauf ein Vertrauenskauf ist. Viele (wenn nicht die meisten) kaufen einen Golf weil sie schon immer Golf gefahren sind & ihrer Marke treu bleiben. Ich gehe sogar soweit und behaupte, dass die meisten gar keine Lust auf Umstellung haben & deshalb wieder zum Golf greifen.
Bei uns hier ist das ganz verstärkt der Fall. Die meisten 5er gehen entweder an Fahrschulen oder ältere Leute. Hier sagen sich wirklich die meisten: "Einmal Golf immer Golf". Bestes Beispiel ist mein Opa. Er hat vom 1er bis zum 4er alle gehabt. War immer zufrieden & will gar kein anderes Auto auch wenn er für das Geld mehr haben könnte, er will kein anderes & genauso wird er sich jetzt nen 5er kaufen.
Wie ist das bei Euch ???
ZitatPS: ...und nein, auch diese Versicherung übernimmt nicht die Kosten der Scheibentönung
Nich ??? Hätt ja sein können
ZitatJo,
nach Vorlage einer Reparaturrechnung mit ausgewiesener MwSt bekommst Du die Steuer auch zurück. Ein Instandsetzungsnachweis durch den Sachverständigen ist kein Nachweis, dass tatsächlich Mehrwertsteuer angefallen ist, somit bekommst Du auch nichts.
Du kannst die von Dir bereits bezahlten Rechnungen (Rückleuchten etc) einreichen, dann kriegst Du daraus die Mehrwertsteuer.
So hats mir mein Anwalt aber erzählt. Ich soll mir vom Gutachter bestätigen lassen, dass das Auto repariert wurde, egal ob durch Dritte oder sonst wen. Interessant ist lediglich, dass das Auto nach Gutachten repariert wurde, dann erhalt ich die MwSt zurück + natürlich den Nutzungsausfall.
Na mal sehn was mein Anwalt meint.
Danke
keiner ne Idee :-a
Weil die Versicherung möchte, dass Du nicht noch nen Gewinn aus dem unfall schlägst. Ich habs für Lau repariert bekommen. Unter der Hand also auch ohne Rechnung. Wenn ein Gutachter dann bestätigt, dass das Auto ordnungsgemäß repariert wurde, kriegst auch noch die Märchensteuer erstattet. Was ich nicht verstehe ist, dasselbe wie Du, woher soll man selber die fehlenden 16% herbekommen. Wenn mein Schaden 8000€ beträgt dann sind das immerhin über 1000€ die viele wahrscheinlich nicht mal so schnell auf Tasche haben.
Naja, mal schaun was passiert.
Naja, mal sehn. War vorhin beim Gutachter & der hat gesagt, er braucht keine Rechnung. Allein sein Urteil wäre entscheidend & vor Gericht auch rechtskräftig. Ich bin mal gespannt.