Aber es reicht doch den Motorkabelbaum zu wechseln oder ??? Muss doch nicht mein ganzes Auto auseinanderpflücken & den gesamten Fahrzeugkabelbaum von vorn bis hinten wechseln oder ???
Danke.
Aber es reicht doch den Motorkabelbaum zu wechseln oder ??? Muss doch nicht mein ganzes Auto auseinanderpflücken & den gesamten Fahrzeugkabelbaum von vorn bis hinten wechseln oder ???
Danke.
So nun ist es endlich soweit. Bekomme bald einen 94er ABF mit 118000Km. Ist ein komplettes Auto also wären sozusagen alle Teile vorhanden.
Meine Frage beschränkt sich auf die Elektrik & auf die Überholung.
Passt mein 95er ADY-Kabelbaum an den 94er ABF-Baum oder muss ich den anderen übernehmen? Ich habe mal die Suche durchforstet & es wurde was von wegen mehrteiliger & einteiliger Kabelbaum erzählt.
Was genau sollte ich gleich mal an dem Motor überholen? Zahnriemen ist schon neu. Dachte so an Kopfdichtung,Ventilschaftdichtung,Ölwannendichtung, die ganzen Dichtungen von den Wasserstutzen,Deckeldichtung,neue Kerzen & neues Öl sowieso, event. Zündverteiler.
Was mneint Ihr, was sollte man noch in Betracht ziehen, vielleicht neue Motorlager o.ä. ???
Danke im voraus.
Ice: Wenn Du schon soviel Sammelbestellungen gemacht hast, frage ich mich warum Du nicht als erster "ICH MACHS" gebrüllt hast.
Du tust ja gerade so als wenn Du der Einzige bist dem noch sein Shirt fehlt. Keine Sorge, hat noch keiner sein Shirt, bist also nicht der Dumme.
Frage mich was man im Leben schon mitgemacht hat, wenn einem so eine Lapalie schon völlig aus der Bahn wirft.
Sachen gibts
shorty: Zieh Du nur die Sache durch. Was es dauert, das dauert es eben. Du machst das schon.
Jetzt hab ich mir das Auto bestimmt 10 mal angeschaut & mir fällt jetzt erst aus, dass Du aus Söm(m?)erda kommst, da wohn ich ja quasi inner Nähe.
Übrigens wirklich richtig geile Farbe aber der Preis interessiert mich mal.
Alles klar, werd ich mal probieren. Mit welcher Körnung soll ich schleifen ???
Beim Kumpel ist am 3er an den Türeinstiegen enorm viel Rost. Haben wir abgeschliffen & grundiert & auch wieder bißchen lackiert, natürlich haben wir jetzt
A.) die Kanten vom lackieren &
B.) Sprühnebel an den angrenzenden Teilen.
Wie kann man das am besten bißchen ausbessern bzw. weg machen, dass man wieder nen halbwegs vernünftigen Lack hat (sieht man zwar eh nicht aber bißchen ordentlich mus es schon sein).
Danke.
Kuppluingszüge sind seit Anfang 90 doch eigentlich alle selbstnachstellend. Vorteil ist eben, dass er sich selbst nachstellt. Vorteil des mechanischen ist, dass man selber mitkriegt wann die Kupplung die Hufe hoch macht.
Find das Thema sehr interessant, erklär mal genau was Du unter optimiertem Ansaugweg verstehst. 84Kw am Rad ist wirklich ne Top Leistung angesichts der Änderungen. Lass die Anderen doch reden & schreib es hier rein damit die die es interessiert was davon haben.
Zum Thema Digifant vs. Simos sag ich lieber nichts, sonst gehts hier wieder los.
Nach gerade mal 3 Monaten hast doch eh noch Garantie auf das Fahrwerk also einschicken & neues ran, oder hat sich da was geändert mittlerweile ???
hoffentlich hast du recht, hab nämlich folgende Anwort von HELLA bekommen:
Guten Tag,
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Leider ist es nun mal so mit den Gerüchten..............
Der aktuellste Scheinwerfer für den Golf III ist der Upgrade mit
Celis-Ringen und ich gehe auch davon aus, daß wir für dieses
in die Jahre gekommene Fahrzeug auch nichts neues mehr auf den Markt
bringen werden.
Mit freundlichen Grüßen
Frank Sauerbaum
Hella KG Hueck&Co.
Dep.: Kundenservice-Center Deutschland VMH-191
Rixbecker Straße 75
D-59552 Lippstadt/Germany
Tel.: +49/ (0) 2941381463
Fax: +49/ (0) 294138471463
E-Mail: Frank.Sauerbaum@hella.com
http://www.hella.de4
Hab mal bei HELLA vorsichtig angefragt, was die "neuen" Scheinwerfer angeht. Bisher noch nichts gekommen, mal sehn ob sich noch was tut.
kurz und knapp bleiben meiner Meinung nach nur 2 Möglichkeiten, entweder die Plaste dran lassen (und ggf. lackieren lassen, sieht nämlich wirklich nicht schlecht aus) oder die Originale Kante auch noch bearbeiten.
Hab jetzt alles eingebaut & funktioniert bestens.
Habe keine Relais verbaut, funktioniert auch so auf Anhieb.
Die beiden 20er Sicherungen hab ich auch nicht drin, sollte ich das noch machen?
Ahja, stimmt. H4 sind ja 2 Phasen-Birnen, also wäre meine Zeichnung folgendermaßen richtig (oder?) bei getrenntem Fern -und Abblendlicht:
Folglich sind bei mir nur 2 Kabel ans Relais anzuschließen & das für's Fernlicht bleibt wie es ist, richtig ???
Mir fällt gerade auf, dass doch an der Birne nur 2 Kabel (Plus & Minus) dran sind, was solldas dritte Kabel an der sein ???
Also mit einem Relais hab ich das folgendermaßen verstanden (das Relais selber würde ich im Scheinwerfer verbauen):
Ok, soweit so gut. Also hole ich mir morgen das VW-Relais 53, jetzt muss mir nur noch jemand genau sagen was wo dran kommt, sorry, aber hab leider nicht die Vorkenntnisse für sowas.
Danke.
Sorry, aber das ist mir ein bißchen zu hoch. Was für ein Relais brauch ich da & wo krieg ich das her?
Kann nochmal einer die Verkabelung ganz einfach erklären oder vielleicht hat ja einer nen einfachen Schaltplan.
Danke.
Keiner Ideen ??? :-a :-a :-a
Und ??? Schon was gefunden ???