Beiträge von asphaltgrinder

Hm, schade! Wär aber wohl auch zu einfach gewesen!

Danke schon mal für die Veranschaulichung! Werd mich dann heut abend mal mit dem Multimeter bewaffnen und am PC rummessen, mal sehn ob ich was passendes finde!

Wie muß ich mir das jetzt vorstellen? Ich driller die beiden Enden der Kabel von -5 und -12 V zusammen und hab dann ca.-7 V???

Wäre ja fett! Oder hab ich da was zu einfach interpretiert?

Ich bräuchte auch - 7,8V.
Scheint ja gar nicht so einfach zu sein die zu bekommen! Warum nehmen die auch so ne blöde Zahl, -5 und -12 hätte ich doch gehabt! :-k

Der springt schon an! Zur Not wird ne Startpilot-Einspritzung "montiert"!

Mußt die Brücke abschrauben um den Igel rauszumachen, weil der nach unten raus muß und da sonst der Krümmer im Weg ist!
Ist aber nicht wirklich der Akt, waren glaub ich sechs Innensechskantschrauben.

Gruß Sepp

Ja wie? Keiner ne Meinung dazu?

Also bei kaltem Motor gibts keine Probleme, merke nix von ner fehlenden Ansaugluftvorwärmung. Stecker is ja auch noch drauf, nur die Stacheln fehlen!

Hab aber immer noch das Gefühl das der Motor besser Gas annimmt als vorher.

Gruß Sepp

Also der Inverter-Bauplan ist uniteressant, das Teil hab ich mir fertig bei Conrad geholt.

Geht nur um den Bauplan für das Teil, welches die -7,8V Kontrast-Spannung für das Display erzeugt!

Werd aus den Bezeichungen in dem Bauplan nicht so schlau, wenn Du das blickst, kannst mir ja grad mal kurz ne Einkaufs-Liste/ Teile-Aufstellung machen.

Wäre super!

Gruß Sepp

So, da ich gestern abend sowieso den Vergaserflansch gewechselt hab, dachte ich, ich probier die Igel-Entfernung mal aus.

Brücke abschrauben ist da zwar eigentlich net notwendig, aber was tut man nicht alles für die Forschung!

Die Stacheln lassen sich beim ausgebauten Igel wunderbar mit dem Gummihammer abschlagen, macht fast Spass! Zum glätten der Stummel hab ich dann die Flex mit ner Fächerscheibe benutzt.

Stecker für die Vorwärmung hab ich schön wieder draufgesteckt und gelaufen ist er auch gleich, nur das er im Stand bei gut 1200 gedreht hat.
Hm, erst mal ne Proberunde fahren! Mehrleistung? Und wie, hab erst mal innerorts nen 911er Turbo verblasen!
Schwachsinn, nix gemerkt, ich hatte nur den Eindruck das er zwischen 4000 und Begrenzer etwas zügiger hochdreht, kann aber auch daher kommen das dieser Bereich vorher mit kaputtem Vergaserflansch sehr problematisch war! :blink:

Dann wieder zurück, immer noch gute 1200 Standgas, warm war er jetzt sicher, der Lüfter lief schon, Stecker von der Vorwärmung abziehn brachte auch nix. Hab also einfach mal das Standgas am Gaszug zurückgesetzt und siehe da, er drehte wieder bei gut 750 und lief samtweich!

Ich hatte am Gaszug nichts verändert, schon gar nichts an der Standgaseinstellung! Woher die plötzliche Drehzahlsteigerung? Bekommt der soviel besser Luft das er mit dem "Gas" das vorher für 750 Umdrehungen gut war jetzt gute 1200 packt?
Doch ne Leistungssteigerung?

Was meint ihr?

Hab auch Bilder gemacht, sind aber im Handy, sobald ich mein Datenkabel hab, werden die nachgereicht!

Gruß Sepp

Du fragst Sachen! :-k

Hier ist der Link zu den technischen Daten von dem Teil, da ist auch ne Anleitung für so einen -7,8V-Erzeuger dabei, ist für mich aber nicht ganz leserlich.
Mir wäre schon sehr geholfen, wenn mir die jemand ins "Deutsche" übersetzen könnte, sprich was sind das für Bauteile, dann kann ich mir das ja bei Conrad holen und zusammenlöten!

Gruß Sepp

Kann mir jemand von euch sagen was ich zusammenlöten muß um eine Spannung von ca.-7,8V zu erhalten?
Bräuchte die als Kontrastspannung für ein Display, am besten noch über ein Poti regelbar (zur Kontrasteinstellung).
Habe ein PC-Netzteil, also +5V,-5V,+12V und -12V zur Verfügung. Geht da was einfaches zu basteln? :blink:

Thanx für eure Hilfe!

Gruß Sepp

Fetter Thread!

Mit steigender Lebenserfahrung relativiert sich die Sicht der Dinge doch ganz erheblich!
Meiner Meinung nach ist dem Satz"Wer ficken will muß freundlich sein" deshalb nur noch eine stark einegschränkte Geltung beizumessen.
Diese erstreckt sich vom Kennenlernen bis zum ersten erfolgreichen Date.
Hierbei sind jedoch strenge Kriterien an die Zeitspanne zwischen Kennenlernen und erfolgreichem Date und dem Aufwand, sowohl in persönlicher, als auch finanzieller Hinsicht zu stellen!!!
Wer seine kostbare Zeit wochenlang an einer Frau verplemmpert, der endet so wie in der Geschichte von silverstone (sehr passend!) beschrieben.
Und wer gleich in die Vollen geht und ihr ein x-hundert Euro-Programm bietet, der wird sich wenns klappt später wünschen, mit ihr anne Pommesbude gewesen zu sein, weil er immer an den Maximalleistungen gemessen werden wird!
Soll heißen: Alles was danach kommt, sei es noch so liebevoll arangiert und ausgedacht muß die anfangs gesetzten Highlights toppen, sonst ists zwar "schön", aber eben nicht mehr so wie früher...

Abschliesend bleibt noch festzustellen, dass diese ganze Problematik ein Auswuchs der unkontrollierten Frauenemanzipation des 20. Jahrhunderts ist. Mit dem von haviii vorgeschlagenen "Tschuldigung, Ficken?", wird man nicht deshalb keinen Erfolg haben, weil es plump ist oder sie lieber erobert werden will und gern Picknic macht, sondern weil es für sie peinlich wäre im Kreis ihrer besten Freundinen zu erzählen, dass sie gleich mit ihm in die Kiste ist, ohne das er sich vorher zum Affen machen mußte!
Frauen unterdrücken also ihre Lust absichtlich, um uns Männer dazu zu bringen, mit hohem persönlichem und finanziellem Engagement um ihre Gunst zu werben, mit dem einzigen Ziel ihren Rang und ihr Ansehen in der Frauengesellschaft zu steigern und zu festigen.
Die Wurzel allen Übels liegt wie in so vielen Fällen bei den Medien. Keine Illustrierte, kein Rezeptheft, keine Talkshow oder Reportage in der es nicht um dieses Thema geht und in denen nicht die letzte vernünftige Frau versucht wird, negativ zu beeinflussen!

Gruß Sepp

Schuppen mit Gewebeplane-Wickeltor, 220V selbst installiert, Licht, kleiner Lagerplatz davor.

Bild ist schon älter momentan wegen "Überfüllung" geschlossen!

Gruß Sepp

Sieht gut aus, allerdings find ich das glänzende auch etwas zu unmatt! Läßt du den Rest der Plastikteile im Brett auch lackieren?
Ich hoffe du hattest das Brett auch mal in den Golf geklemmt und das Fiz reingehalten?! Wird nämlich ziemlich eng für den Tacho beim 2er mit 3er Brett!

Gruß Sepp

Nur das erste in der Anleitung wo der Block mit dem Loch zu sehen ist.

Es würde wohl auch gehn aber:

1. Passt die Brücke von der Monojet noch wesentlich schlechter im Bus und für den Vergaser muß man schon mehr eine Nische als eine Delle machen (an der Stelle ist auch noch der Rahmen!)

und

2. Kam ich wie es der Zufall wollte zu dieser Zeit sehr sehr günstig an einen GX-Kopf inklusive KE-Jetronic und aller benötigten Teile

da ich also quasi die Wahl hatte zwischen Kopf tauschen und Rahmen wegschneiden, hab ich mich für die, mir gleichzeitig im Bezug auf die Laufeigenschaften sicherer erscheinende Alternative entschieden.

Gruß Sepp

Naja, bin da vieleicht etwas rustikal, aber es war da mal wieder Samstag mittag und ne neue Dichtung hätte immensen Zeitverzug mit sich gebracht!

Hatte ja auch zwei, hab mir die "schönere" rausgesucht, etwas gesäubert und zusammengeschraubt.

Gruß Sepp

Ja, haben mir auch alle möglichen Leute vorher Angst machen wollen, dass es da Probleme gibt. Man muß halt die Diesel-Ölwanne mit dem passenden Ansaugschnorchel für die Ölpumpe an den Motor machen und gut ist!

Fahre jetzt schon gut 12.000 km so und der Motor läuft immer noch wie ne eins! Dafür das sich Kopf und Block vorher nicht kannten, beide weit über 150 tkm hatten und ich noch zu geizig für ne neue Kopfdichtung, geschweigedenn Schrauben war, würd ich sagen, die Schräglage macht den Hydros und dem Motor gar nix aus!

Gruß Sepp

@ querlenker: Hab noch mindestens eine PL-Drosselklappe da, wenn du Interesse dran hast die zu nehmen, um dein Ansaugschlauch-Problem zu lösen, meld dich!

Gruß Sepp

Hab das vor zwei Jahren mal für nen 16V Tacho gemacht, auch mit Laser ausgeschneinden lassen und dann diese Leuchtfolie dahintergelegt, sah ganz net aus.

Hab dann auf 6-Zylinder umgebaut und konnte den Tacho nicht mehr brauchen.

Möglichkeiten mit dem Laser sind wie Wilma schon sagte nahezu unbegrenzt, das Ding schneidet sowas von genau, das ist schon der Hammer!

Hatte damals über nen Kumpel nen super Preis bekommen, da der "Lasermann" ein guter Bekannter von ihm ist. Normalerweise ist eine Einzelanfertigung unrealistisch teuer, zumindest nach den Preisen, die der mir damals genannt hatte. Was zahlst den fürs lasern? Würde mich mal interessieren, kann ja auch fürn Spass nochmal dort fragen, wo ich damals war, was die heute haben wollten.

Gruß Sepp

So langsam wirds jetzt doch ein bischen arg!

Zitat

Die junge Frau (21) mit ihrem Kia konnte unmöglich über das enorme Wissen und die große Fahrpraxis von Rolf F. verfügen.
Rolf F. wahr der erfahrenste Fahrer auf dieser Strecke.Daher kann man der jungen Frau keinen Fehler vorwerfen,weil Rolf F. in diesem Moment die Verantwortung für sie und sich übernommen hat.
Aber anstatt Schaden von ihr zu weden,so wie es seine Verantwortung ist,hat er seine Motorpower und sein Fahrkönnen mißbraucht um ihr damit zu Schaden.
Sowas ist dann nichtmehr aus Versehen oder aus Leichtsinn,sondern pure Absicht !

Hätte er sich nach seiner langjährigen Erfahrung verhalten,dann würde er heutenoch jeden Tag zur Teststrecke fahren und die Mutter mit ihrem Kind ebenfalls noch leben.

Wenn ich sowas lese... :-k

Wer am Straßenverkehr teilnehmen will muß ihn Deutschland dafür eine Prüfung ablegen und gilt somit als geeignet. Danach ist er verdammt nochmal für sich selbst verantwortlich und kein noch so erfahrener Anderer muß die Verantwortung für dessen Fehler übernehmen!!!

Ich kann Max nur zustimmen, es sterben jeden Tag Menschen auf tragische Weise und bloß weil man hier die Möglichkeit sieht jemand anderem die Schuld für den Fehler der jungen Frau in die Schuhe zu schieben, wird das ganze Thema zu einem Medienspektakel aufgeblasen. Das dieser Mann auch noch einen dicken Mercedes mit 500 PS oder so fuhr, macht in natürlich zum blutrünstigen Raser! Sorry Jungs, so nicht!
Schuld ist alleine die Frau, ich hab das schon mal geschrieben und bleibe dabei, der Rolf hat alles richtig gemacht, die Frau einfach falsch reagiert, alles weitere ist schlicht tragisch und fertig! Zu den Zeugen die auf einmal alles genau gesehen haben und so, spar ich mir einen weiteren Kommentar!

Ich bin froh das der Anwalt in Revision geht, so besteht die Möglichkeit, das ein erkennendes Gericht in letzter Instanz ein gerechtes Urteil sprechen kann und der unschuldige Mann freigesprochen wird.

Gruß Sepp

Wie schauts Männer? Alles ruhig?

Hab den Thread die ganze Zeit interessiert verfolgt, weil ich auch noch 16V und GTI-"Brocken" rumliegen hab und die Idee mit dem Digifant-16V ganz interessant finde.

querlenker: Wie weit bist du? Läuft er mittlerweile und wenn ja wie?

Gruß sepp