Beiträge von Robbyrob

  • Warmer Motor Anlasser lahm

    Servus :wink


    Ich weis, das Thema wurde hier schon zig mal besprochen aber dennoch hab ich nicht die richtige Lösung für mein Problme gefunden.


    Habe meine Batterie in den Kofferraum verbannt. Golf2 16V Turbo mit G60 Getriebe und Anlasser. Wenn der Wagen kalt ist, ist alles bestens. Wenn der Motor nun aber warm ist, also sprich normale Betriebstemperatur hat und ich den Motor aus mache und wieder starten will kann ich es vergessen. Der Anlasser dreht sich nur noch noch als wenn dir Baterie platt ist, der Anlasser zuckt also bloß noch bzw. dreht super langsam, schleppend. Wenn man das nun mehrmals versuchst wird es irgendwann ein wenig besser so das der Motor mühsam startet, wenn es mal ein wenig wärmer ist kann ich es vergessen, denn heist es erstmal den Motor abkühlen lassen.
    Habe das nun schon mit drei verschiedenen Batterien (größere und kleinere) versucht, immer das selbe. Habe gestern den Anlasser gewechselt, ohne Erfolg, das gleiche Problem. Habe 25 Quadrat starke Kabel von der Batterie verlegt, Plus direkt zum Anlasser, eine Masse direkt auf das Getriebe und noch eine Masse kurz an die Karosse.
    Wer kann helfen??? :-a :motz

  • Passat Temperatur Problem!

    Durchaus möglich, hatte bei meinem Alltagsauto mal eine kaputte Kopfdichtung und denn isser auch viel zu warm geworden, obwohl kein Lüfter an wahr, das sind die Verbrennunsggase, die da ins Kühlsystem gedrückt werden könnten.

  • 16 V PL, KR Turbo

    Das kommt doch jetzt mal ganz darauf an was fürn Turbo und was fürn Krümmer.
    Mal angenommen du nimmst nen KKK Lader mit externen Wastegate, denn kannst du nen umgebauten S2 Krümmer fahren, denn ist der Turbo links und das Wastegate rechts.
    Könntest auch nen besseren Ettl Krümmer fahren, denn ist aber Turbo rechte und Wastegate links.

  • TV Interview

    Hallo,


    will euch nur mal kurz erzählen was mir letztens passiert... :rolleyes:


    Ich hatte über meine Homepage eine eMail von einem Reinhard Schneider erhalten, er arbeitet zur Zeit an der Produktion eines TV Berichts über ein Unfallforschungsprojekt, wer wann wo unter welchen Umständen was für Unfälle verursacht usw....


    Jedenfalls sollten am Anfang des Berichts die verschiedenen Verhältnisse, die die Leute zu ihren Autos haben gezeigt werden, wobei halt auch mein Auto und ein Interview mit von Interesse gewesen wäre.
    Jedenfalls hab ich heute abgesagt, ich hatte ganz einfach die Befürchtung, daß am Ende einfach wieder auf der einen Seite die schlimmen Unfälle und auf der anderen Seite die bösen Autospinner gezeigt werden.


    So, das wollt ich bloß mal loswerden..... :wink

  • Teil am 16V (Pic inside)

    Das ist definitiv ein Ölabscheider für KW-Entlüftung, denn bei hohen Drehzahlen wirft auch ein völlig gesunder Motor da eine ganze Menge Öl raus, und wenn man sich damit nicht den Ansaugtrakt versauen will macht das sehr wohl Sinn!

  • Masse am Motorlager holen??

    Hab meine Batterie jetzt auch im Innenraum, hab 2 20 Quadrat Kabel vom Kofferraum in den Motorraum gezogen, Plus an Anlasser und Masse an den Querträger wo die Batterie mal saß. Das gab Probleme beim Starten wegen schlechter Masse. Hab jetzt das Massekabel am Getriebeschwert (Getriebehalter) und alles ist tutti. :-z

  • Hosenrohr - Flexstück

    Hab mein Flexstück kurz vor dem Kat. also schon waagerecht unter dem Unterboden, da ich aber noch nicht groß gefahren bin kann ich nicht sagen wie lange es da hält.
    Gekauft hab ich es ganz einfach bei Auto Tip.

  • 16v turbo umbau

    @ G61Golfer


    Der VR lief wie Sau oder gar nicht, jedenfalls haben sie denn mal reingeguckt...... Als denn danach zwecks Relkamation zu SLS gab es wohl nicht mal ne Entschädigung, immerhin mußten sie ja zweimal von Berlin aus zu SLS und zurück.


    Auf die Rolle will ich schon aber wo weis ich auch noch nicht, hast du ne günstige Adresse?

  • 16v turbo umbau

    Mag sein, bin aber auch sehr zufrieden. :-i


    Ehrlich gesagt nach dem was ich inzwischen von SLS gehört haben würd ich da auch nicht unbedingt hin fahren.
    Bei einem Bekannten haben sie im VR6 SLS-Austauschmotor die Nockenwelle 180° verdreht eingebaut. :motz
    Aber egal.......Mist kann überall passieren und soll ja jetzt auch nicht hier zum Thema werden.
    Aber trotzdem danke für den Tip. :zwinker:

  • 16v turbo umbau

    Ivan


    Du hast doch an deinem 16V T auch ne umgebaute S2 Brücke drann, wenn ich mich recht erinnere.
    Was hast du für ne Einspritzleiste?
    Ich hab eine umgebaute vom S2 und die einfach nicht dicht zu bekomen, ich werde echt wahnsinnig. :motz :motz :-a