Beiträge von GLer

Ich hatte mit meinem Golf vor kurzen genau das von Dir beschriebene Problem.
Lima Regler gewechselt - und schon klappte es wieder mit dem Nachbarn......

Was ist denn von dem AEN zu halten?
Und was ist mit dem AUG?

Hab gerade einen Motor tauschen können.
Einen Wasserboxer MV gegen einen PF Motor
90.000 Km gelaufen 12 Monate Garantie

Nur leider ist es ohne Getriebe. Jetzt stellt sich mir die Frage: welches Getriebe flansche ich an den Motor?
Habt Ihr Tipps?

Die Düsen sind frei, kann den Vergaser auch fast ausschließen. Der ist regelmäßig von mir gereinigt und gewartet worden.

Einstellungen am 2E2 nehme ich grundsätzlich selbst vor. Da kommt mir keine Werkstatt ran. Die letzte AU ist mit meiner Einstelllung voll zufrieden gewesen. Hatte allerdings auch gerade ein neues Dehnstoffelement eingebaut.

Hallo Leudde
Hilfeeeeee mein Auto springt nicht nicht mehr an.....
Technik: RF-Motor mit 2E2 Vergaser

Hab schon versucht den Fehler zu finden.
Zum Vergaser:
Sprit wird angepumpt, Schwimmerkammer ist voll, Heizigel hat Strom, Beschleunigungspumpe spritzt ein;

Zündung:
Alle Kerzen trocken und vom Bild her rehbraun, Funken springt über;

Allerdings sehen Zündverteiler und Verteilerkappe ziemlich verkohlt aus.
Kann das damit zusammenhängen?

Vielen Dank an alle !!

Der Schalter ist schon verbaut - mir ging es nur um den Platz der Leuchte und um die Anschlußmöglichkeit.

Frage geklärt

Danke an Eddi (und die anderen natürlich auch)

Wo im Golf 2 GL kommt die Lampe für die Kofferraumbeleuchtung hin und wo wird der Stecker der Beleuchtung angesteckt?

Kann mir jemand darüber Infos geben?

Wer kann mir die Stromlaufpläne für die Motoren AAA und ABV in PDF (oder andere) Form zur Verfügung stellen?

Super dann lag ich ja richtig
Danke schon mal...

Also vorne innebelüftet Scheibe / hinten Scheibe!?
107PS GTI | VA 239mm / Innenbel | HA: Scheibe [Gierling 38]

Welche Bremse hat der 107 PS GTI?

Ich muß meinen Motor wechseln und würde gerne wissen ab welcher PS Zahl bzw. welchem Motor die Bremse umgebaut bzw. vergrößert werden muß.

@ Garlock:
Kann es sein das es sich bei den Traggelenken ab 88 um die mit 19mm Konus handelt?

@ Jebus:
Sollte keine Belehrung sein. Schuldigung, wenn das so rüber gekommen ist.

Ja werde Deinen Tipp am WE mal durchführen. Ic h gebe dann mal Feedback was nun war.

Sind die Gewinde bei den Querlenker-Traggelenken des Golf 2 ab Bj 88 alle gleich?
Also hat der 1,6er die selben Querlenker bzw Gewinde der Traggelenke wie beim G60?

Ok den werde ich mir mal anschauen.
Danke erstmal

Die Kugel vorne links (in Fahrtrichtung)?
Innen drin oder unten drunter?
Gibt es eigentlich auch einen Temparaturfühler der mit der Anzeige am A-Brett zu tun hat?
Der Kühlfüssigkeitsstand kann doch nicht alleine ausschlaggebend sein für die Anzeige? Oder etwa doch?!

Oh Mann wie ärgerlich!!
Aber macht nichts das Du es noch nicht geschafft hast. Mach Dir keinen Streß. Mach es wenn Du es schaffst.
Kannst dann ja kurz ne Mitteilung in diesen Thread schreiben. Schaue nämlich auch nicht täglich in mein Mailkonto.....

@ Jebus:
Geprüft im kalten Zustand
Thermostat kann ich ausschließen da die Heizung funktioniert.
Zu Erinnerung: Würde der Thermostat nicht öffnen würde kein warmes Wasser durch die Heizung fließen da der Thermostat den "großen" Wasserkreislauf öffnet wenn die Temparatur erreicht ist.

@ Barcadybreezer:
Halt mich für blöd - mir egal aber kannst Du mir nen Tipp geben wo dieser verd.... Wasserstandgeber sitzt?
Mit der Faust aufs A-Brett schlagen? Cooler Tipp!!

Ich hab das Problem das meine Wassertemparaturanzeige blickt wenn ich den Motor starte und so lange blickt bis der Motor eine gewisse Temparatur erreicht. Der Zeiger der Temparaturanzeige kommt auch nicht so richtig hoch. Normalerweise ist der Zeiger über das dicke weisse Feld rüber wenn ich so 5 km gefahren bin. Jetzt meist erst wenn ich 20 - 25 km hinter mir habe oder viel (10 km) in der Stadt (Stop and Go) gefahren bin.

Kühlmittel ist genug im System. Weiß jemand da Rat?