Beiträge von piercedash25

  • Startprobleme nach ZKD wechsel

    Hallo,


    ich hab folgendes Problem.


    Motor ist ein 90PS RP.


    Hab meine Zylinderkopfdichtung gewechselt, hab alles wieder drangeschraubt und wollte ihn starten lassen.
    Er macht nichtmal einen zucker.


    Steuerzeiten stimmen. Nochenwellenmarkierung ist auf OT. Kurbelwelle zeigt in der Getriebeglocke auch auf OT. Verteilerfinger ist mittig auf der Einkerbung. Kompression ist da. Zündkabel sind alle richtig angeschlossen. Zündfunken kommt auch aber er startet einfach nicht. Motor dreht und dreht und dreht.


    Ich versuch das Ding jetzt schon seit Samstag zum laufen bekommen und es geht einfach nichts.


    Am Anfang dachte ich er bekommt kein Sprit. Sprit kommt aber.


    Hab mir auch schon Hilfe kommen lassen, der ist aber auch mit seinem Latein am Ende. Schätzungsweise kann es doch fast nur am Verteiler liegen!? Oder kennt ihr noch eine möglichkeit?

  • WOB Edition od. Edition One???

    Eigentlich ganz einfach!


    Du hast ja schon den link von Doppel-Wobber für einen Wolfsburg-Edition.


    Wenn du die Punkte nacheinander durchgehst, dann merkt man gleich, dass es kein Wolfsburg-Edition Golf ist.


    Keine Jetta Front und die Farbe stimmen ja schon auf dem ersten Blick nicht.


    Dein Kollege hat einen ganz normalen Golf 2 Edition One.


    Ich schick Dir gleich noch die Links von den Editions in deiner Nähe.


    Gruss

  • Der Polier-Thread!

    Die ganzen Polierscheiben die Würth hat sind gut. Wie z.B. der Polierring weich, Polierring hart, Sisalscheiben.


    haben auch einen vernünftigen Durchmesser (20cm).


    Die Fliessringe sind auch nicht schlecht zum vorschleifen.


    http://wueko.wuerth.com/ und dann in der suche Polierring eingeben, dann siehst dudie Produkte.


    Die Polierpasten denke ich sind auch nicht schlecht, habe ich aber bis jetzt noch nicht getestet.

  • Der Polier-Thread!

    Ich hab am Anfang auch alles von Hand von 120 - 1200 geschliffen und bin an meinen Telefonfelgen fast verrückt geworden obwohl ich nur den Felgenholm und die innere Kante der Löcher polieren will. nachdem ich dann zwei Felgen einigermassen hatte war ich mit dem Ergebnis nicht wirklich zufrieden.


    Danach hab ich dann mal ziemlich aufgerüstet:


    - Wuchtmaschine gekauft
    - Anständige Bohmaschine gekauft
    - Biegsame Welle
    - Polierbock
    - Dremel gekauft
    - verschiedene Polierwachse
    - Anständige Polierscheiben
    - Fächerschleifer


    So macht es mittlerweile auch viel mehr Spass wenn man auch in einer relativ kurzen Zeit anständige ergebnisse erzielt und ist schon zu meinem Hobby geworden.


    Ich kann nur noch allen raten bei solchen Sachen vorsichtig zu arbeiten.
    Ich mein jetzt nicht, dass man ein schönes Polierbild hinbekommt sondern im Bezug auf Arbeitssicherheit.
    Man sollte immer eine Atemschutzmaske und enge Kleidung tragen. Der Feinstaub ist ziemlich schädlich für die Lunge.


    Ich habe vor zwei Wochen etwas am Polierbock bearbeitet und das Teil ist mir in der Scheibe eingehakt. Es flog wie eine Rackete gegen meine Stirn und hat mir ziemlich das Licht ausgeknipst. Von meinem Kopf prallte das Teil und flog an die Decke. Ich hatte eine herrliche Platzwunde knapp über dem Auge und mein Schädel brummte zwei Tage lang.


    Die Firma Würth hat auch gutes Material mit dem man vernünftig arbeiten kann. Bekomm die Sachen da zu einem guten Kurs falls jemand Interesse hat.


    Gruss