Ich sag nur:
DER BLUTIGE PFAD GOTTES
Ich sag nur:
DER BLUTIGE PFAD GOTTES
Das mein ich ja ob man es irgendwie ranbauen kann und es hinterher nach etwas aussieht.
Gibt es eigentlich irgendeine möglichkeit die G60 Kotflügel und Verbreiterungen an einen Golf mit schmalen Stossstangen ranzubauen?
Ich würde auch sagen, dass es zwar ein verlockendes Angebot ist aber unterm Strich nicht allzuviel dabei rauskommen wird. Lieber ein Paar Euro mehr investieren, dann hat man auch Spass und Freude damit.
Ich würde mal zu einem "guten" Schlüsseldienst gehen. Nicht zu Mister Minit oder so, die haben solche Geräte nicht, weil sie viel zu teuer sind.
Wenn du glück hast, hat ein guter Schlüsseldienst ein Lesegerät und er spielt Dir die Daten auf den neuen Schlüssel.
Wie hast du eigentlich den Transponder kaputt bekommen? Sind das bei dem Schlüssel nicht die kleinen "Kohle" Teile?
Mal eine ganz blöde Frage: Wie sieht der Kaltlaufregler eigentlich aus und wo sitzt das Ding?
Hat auch einer einen Tipp wie man die Teile wieder abbekommt wenn sie mal einer rangeklebt hat? Ich hab nämlich grad einen Golf da wo die Schweller rangepappt wurden.
@ Garlock
So hab ich das doch auch gemeint: Du lässt alles vom TÜV streichen, meldest das Auto ab, meldest es wieder an und dann bekommst den neuen Brief und Schein ohne die Eintragungen. Geht aber nur wenn man noch den alten Fahrzeugbrief hat und man dann einen neuen Brief bekommt. Die stellen ja nicht jedesmal einen neuen Brief aus, da stehen die Eintragungen ja auch drin.
Gruss
Klappt glaub ich nur, wenn du noch den alten Brief und alten Fahrzeugschein hast. Also die grün weissen nicht die neuen EU Teile.
Also alles was du nicht mehr willst im alten Brief und Schein streichen lassen, das Auto abmelden, dann das Auto wieder anmelden. Dann müsstest du den neuen Brief und Schein bekommen ohne eine Eintragung.
Aber dazu musst du das Auto abmelden und dann wieder neu anmelden. Ob sich die Sache dann lohnt ist eine andere Frage.
Kommt aber auch immer auf den Landkreis oder das Bundesland an.
Die machen das mit Pressluft, damit die Ventile nicht runterfallen, müsste aber auch gehen ohne Pressluft. Muss man nur aufpassen, dass man sie irgendwie arretiert.
Ich würde in dem Fall die Zylinderkopfdichtung gleich mit erneuern. Wenn der Kopf eh runter ist, ist es auch mit den Schaftdichtungen nicht mehr so wild.
Den Motor gibt es. Schaut mal beim Sorg auf der Seite im G60 Katalog. Da gibt es den GT-Cup.
Am Besten auch noch die Hutablagenhalter und die hintere Abdeckung wegschrauben. Sonst muss man die Verkleidung drunter schieben und da löst sich oft der obere Bezug von den Pappen
Also ich würde nochmal sagen, dass nur der Ersteller in seinem Thread "antworten" darf um seinen Beitrag zu pushen und der Rest wird per PM geklärt.
Dann hört auch diese Scheisse mit: "Hast PM" und "Hast PM zurück" auf.
Gruss
Also, wer bekommt 80 PM's am Tag oder in einer Woche? Wenn es voll wird, muss man halt wieder löschen. Ist wie beim Handy mit den SMS.
Also ich denke mal, dass Shadow sich da auf das grössere Postfach für manche bezieht mit seiner Aussage. Dann muss man halt öfter in sein Postfach schauen. Ist auch besser, denn manche Verkäufe ziehen sich auch Wochen hin, weil manche einfach nicht in Ihre PM-Box schauen.
Also ich wär auch dafür, dass man alles per PM klärt. Sprich man schreibt einen richtigen Verkaufsthread und wenn man Fragen oder Bilder will, geht es nur per PM. Ich mach das meistens so, dass wenn einer in meinem Verkaufsthread etwas schreibt, dass ich Ihm dann per PM zurückschreibe. Ist viel einfacher und übereichtlicher finde ich. Im Polotreff Forum ist das auch so wenn ich mich recht erinnere und wenn man seinen Verkaufsthread immer wieder editiert und ihn auf dem laufenden hält was noch da ist und was nicht, dann fuktioniert die ganze Sacahe auch.
Gruss
Hab mir mal die Mühe gemacht und RM Felgen im Netzt ohne Deckel anzuschauen und ja, bei allen ist das Ventil in einer Flucht mit 2 Löchern der Radschrauben.
Fazit: ER HAT RECHT
Eigentlich gibt es doch solche Idioten die sich daneben benehmen und stress machen immer und überall.
Man kennt es unter anderem aus dem Fernsehen oder hat selber erfahrungen gemacht.
Kennt noch jemand den Bericht aus dem fernsehen über den Wörthersee wo der Corrado einen Steinschlag in die Stossstange bekommen hat?
Manche Leute wissen einfach nicht was sich gehört.
Ich finde wenn man VW interessiert ist, dann ist man doch auch an anderen Autos interessiert oder hätten die das auch mit einem Ferrari gemacht!?
Ich hab eine Fischer CD Box da, hab nur keine Ahnung für welche Konsole bzw. wo liegt der Unterschied zwischen den Konsolen?
Hat da mal einer ein Bild von den Unterschieden?
Also sie wie es "Miami Ink" macht funktioniert es schonmal nicht. Das wird mit hilfe einer Transferfolie gemacht und dazu muss der Untergrund mit einer Art deostift oder Abziehflüssigkeit nass gemacht werden.
Kenn mich da aus, haben selber ein Tattoostudio.