Beiträge von snap

  • 16V tacho alte und neue ZE

    Gute Frage ist schon ein paar Tage her... mit viel Glück hab ich den Kabelbaum noch in der Garage liegen. Ich schau morgen mal nach.


    Hab mich an den Plan auf Doppel-Wobber orientiert. Musste aber aus irgend ein Grund 2-3 Kabel tauschen da die Funktion vertauscht waren. Kann dir aber nicht zu 100% sagen ob es an mir oder den Tabllen lag :zwinker: Daher immer erst einmal testen bevor du die Lötstellen isolierst.


    http://www.doppel-wobber.de/wb…Golf-Kombiinstrument.html

  • Bremse Audi A4 8E B6 1,9 TDI

    Schau mal im Wasserkasten ob da das Wasser steht/stand und ob die Abläufe verdreckt sind. Denn wenn da das Wasser im Wasserkasten nicht ablaufen kann, ist es möglich dass das Wasser in den Bremskraftverstärker gelangt, welches dort bei Kaltentemperaturen auch gefriert. Hab ich schon öfters erlebt.

  • Thermostat

    Zitat

    Original von Chrisnie18
    Wo hat der Passat 35i Mkb AFT 1,6 mit 101ps das thermostat sitzen? Hat er es unten an der Wapu?


    Ja.


    Zitat

    Original von Chrisnie18
    Wenn ja muß der klima kompressor raus oder kann mann es so tauschen?


    Kann ich dir nicht sagen, musst halt schauen ob du so ankommst.

  • ESP Golf IV Kombi Sensor

    Vom Prinzip werden sie Sensoren gleich sein, wenn die Teilenummer bis auf die Modellangabe identisch ist. Der Unterschied kann gering sein wie z.B. ein andere Steckeranschluss. Es ist aber auch möglich, dass das Gehäuse oder die Befestigung verschieden ist, aber der Sensor im inneren der Selbe ist.

  • Motordaten MKB: GX

    Sollwerte warm (Kühlmitteltemperatur über 35 °C):
    Einlaßventil 0,20-0,30 mm
    Auslaßventil 0,40-0,50 mm


    Sollwerte kalt:
    Einlaßventil 0,15-0,25 mm
    Auslaßventil 0,35-0,45 mm

  • Teilenummer/Preis Auskunft...

    Zitat

    Original von Norderstedter
    Kann mir jemand sagen ob der OT-Geber G28 im 92er Golf 3 und 99er T4 VR6 gleich sind?


    Golf 3 AAA = 021906433A
    T4 AES = 021906433C


    Zitat

    Original von Schrauber freunde Le
    Kann mir einer die Teile nummer von der Spoilerlippe sagen soll eine vom 90er modell sein?


    links= 191805903J 2BC
    rechts= 191805904C 2BC

  • Teilenummer/Preis Auskunft...

    Zitat

    Original von Fire&Ice_1985
    hallo,


    kann mir hier jemand sagen, was 5 neue Zündkabel für einen Golf 2 Gti 107 ps bei VW kostet?


    Danke mfg


    müsste c.a. 120€ teuer sein.


    Solltest du dir lieber gebrauchte holen oder welche aus dem Zubehör kaufen, die sind deutlich günstiger.


    (z.B. http://www.mft-motorsport.de "Hochleistungszündkabel mit passenden Steckern" für 8V 79€)



    Zitat

    red-poison
    für welches Auto ist diese abdeckung ?
    193 867 297A
    Danke


    "Verkleidung von der B-Säule - Links unten" Golf 2 4-türig Modelljahre '86-'88
    Bei VW ersatzlos entfallen.


    Zitat

    R40-Racer
    GRA linker Lenkstockschalter hebel mit Tempomat für Golf 4 Bora bj. 00
    Preis?


    Als Nachrüstsatz für TDi's wären das: 76,90 € + Freischalten bei VW (1J0998527A)

  • Teilenummer/Preis Auskunft...


    :-i


    Zitat

    Eddie
    Teilenummer, Preis und die Daten von Stahlfelgen für den Seat Leon mit der 323er Brembobremse.
    Und bitte die Info der montierten Winterreifen.


    Und bitte Daten (Fzg./LK) für 1J0 601 025 BA


    Danke


    Alu Felge "OZ Design"
    Größe:7,5x18 ET38 LK: 5x100
    Farben: brillantchrom, brillantsilber
    Fahrzeug: Golf 4 R32
    Preis c.a. 433,16€

  • ADY in 2er

    An c.a. 500 € habe ich auch gedacht,aber auch mit etwas Spielraum nach oben. Wie gesagt hab momentan einen kompletten Toledo im Auge für den Preis. Ich weiß blos nicht ob der Kabelbaum an die ZE Passt. :?:


    Ich bin mit meinem ATH Getriebe sehr zu frieden, ist vielleicht auch einfach die gewohnheit. Ich konnte es selbst nicht glauben aber meine beiden Getriebe (4+ATH) die ich noch liegen habe haben beide schon die 100mm Flansche, ich hab extra nach gemessen. Sollen eigentlich auch sehr haltbar sein. Ich werde das Wohl erstmal mit einem der beiden Ausprobieren und sonst auf ein passesndes mit Seilzug umbauen. Das wäre das kleinste Problem.


    Lichtmaschine wollte ich die vom 3er übernehmen, ich finds einerseits optisch schöner und andrerseits hab ich nichts dagegen einen Keilriemen gegen einen Keilrippenriemen zu tauschen.


    Luftfilterkasten werde ich mal schauen, hab aber einem vom PF an der Hand den ich versuchen werde einzubauen. Ein Pilz oder der Gleichen ist nicht so mein Geschmack. Und die Krafstoffleitung und die Pumpe stellen ja auch nicht das Problem da.


    Ein VSD werde ich dann wohl auch wieder einbauen, zumindest für den TÜV und dann mal schauen wie laut er wird, lieber dezent als brülllent laut. :zwinker:

  • ADY in 2er

    Als erstmal DANKE für die schnelle und ausführlich Antwort. Ist glaub ich die vernünftige Aussage die ich zu diesem Thema lese. =)


    Ich kenne leider keinen der einen 2l Motor im 2er fährt. Im 3er bin ich den 2l schon gefahren und war recht zufrieden. Aber zwischen 2er und 3er liegen meiner Meinung nach zum Teil Welten zwischen.
    Wie gesagt ist als Alltagswagen gedacht da brauche ich keine 200 PS und 15l Verbrauch :zwinker: Deshalb finde ich den Motor auch im interessantesten. Die kosten halten sich auch meiner Meinung nach in Grenzen. Gut "billig" wird ein Umbau wohl nie sein aber wenn man weiß wie und was man macht spart das schon ein paar Euros. Und im Vergleich zu einem 16V oder der Gleichen ist wohl auch günstig.


    Zum Umbau: Ich habe gelesen Luftfilterkasten vom PF oder Toledo, Getriebe wollte ich eins meiner alten nehmen (4T oder ATH) haben auch beide schon 100mm Flansche, soll auch ohne Probleme passen. Und Abgasanlage bräuchte ich auch nur bis inklusive Kat der Rest ist schon 55mm Durchmesser mit 16V ESD (Original VW :zwinker:). Bremse vom G60 und Scheibenbremse hinten inklusive 22 Hbz. ist auch schon verbaut. Es wäre also wirklich nur der Motor mit Anbauteilen + Benzinpumpe.


    Ich habe sogar schon ein günstigen Toledo in meiner nähe gefunden, wo ich mir aber nicht sicher bin ob die Kabelbäume mit der ZE vom Golf 3 identisch sind. :?:

  • ADY in 2er

    Bin momentan am Überlegen ob ich mir ein 2e in meinen 2er einbau. Denn mein RP hat langsam seine 300tkm erreicht und er sich auf seinen alten Tage ein wenig Öl gönnt.
    Mir fehlt es aber leider hin und wieder an Leistung, und da finde ich den 2l Motor als bester Wahl wenn es um Preis/Leistung geht. Ich weiß das es von 90 auf 115 kein großer Sprung ist was die Leistung angeht, aber da ich mit meinem RP schon fast zufrieden bin als Alttagsauto würde mir das wohl (erstmal :zwinker:) ausreichen.


    Mich würden ein Paar Erfahrungsberichte Interessieren. Vorallem was die Fahrleistung, Alttagstauglichkeit und Umbauerfahrung angeht.


    Hab schon in mehrern Foren gesucht und auch abgesehen von der Frage ob sich denn lohnt für 25 PS, hahauptsächlich gelesen das der Umbau hauptsächlich nur aus "Plug and Play" besteht.


    mfg