Beiträge von snap

Temperaturfühler oder DK-Poti sind gerne ein Problem...

Kabelbaum tauschen beim umbau -> selbstverständlich.

Getrieb passt soweit auch, aber du musst die Kupplung von deinem alten GT umbauen, da der Gti eine andere Eingangswelle im Getriebe hat. Sprich Kupplung tauschen, Getriebe anbauen und alles läuft!

Achseb und Abs sollten alle weiterhin ohne Problem passen. Bremse solltest du natürlich vom Gti sprich 256mm übernehmen.

Sonst alles "Plug and Play"!

Schau doch mal ob sich der Zündverteiler(Rotor) überhaupt beim starten dreht.

Welches Getriebe ist verbaut?

Zitat von Oldstyler

Kann das jemand bestätigen, dass man bei der 2E Drosselklappe das Poti tauschen und beim ADY nur die ganze Klappe???
Oder wie läuft das?

Ja, Beim 2E kann man das DK-Poti einzeln tauschen. Beim ADY geht das nicht mehr, da ist die Drosselklappe komplexer und eine Einheit.

Du solltest zu erstmal die Drosselklappe ausbauen gründlich reinigen, einbauen und neu anlernen. Möglicherweise ist das Problem damit schon behoben. Ist zumindest die günstigste Möglichkeit.

Moin,

hatte mir auch schon mal Querlenker bei Ebay geholt. Und mit den war ich sehr zu frieden. Die hatten nach 2 Jahren als ich den Golf verkauft habe noch keine Verschleißerscheinung gehabt. Und für den Preis kann man nicht meckern.

Wie lautet denn der MKB?

Hast du mal eine andere Zündspule probiert?

Am besten einfach mal die Suchfunktion nutzen! (oben rechts)

Und

http://eddi-controletti.de/?page_id=176

Ja, aber unwahrscheinlich. Meist liegt der Fehler wo anders.

Zitat von SZwo

Ich suche Teilenummern und Preise für Golf 2, Bj. 1990, G60:

- Rückfahrschalter (Box und Stecker)

- Metallring / Metallzylinder, der den Kontakt Rückwärtsgang -> Rückfahrschalter auslöst (keine Ahnung, wie das Teil heißt)

Danke und Gruss, Sascha

Alles anzeigen

Schalt für Rückfahrlicht: 02A945413C
"Metallring / Metallzylinder": 02A919835

Zitat von Jettadeluxe

Nabend,

ich bracuh kurzfristig die Teilenummern für:
Sämtliche Dichtungen der VR6 Ansaugbrücke (sowohl innerhalb als auch zum Kopf)
Dichtung Drosselklappe---Ansaugbrücke und innerhalb der Drosselklappe

Fahrzeug ist ein 91er Passat VR6 ohne Plusachse (also einer der ersten)

Saugrohr-Unterteil: 021133227H
Saugrohr-Oberteil: 021133227J
Drosselklappe: 021133073C

"sowohl innerhalb als auch zum Kopf?"

Sorry mein Fehler!

Der 2e hat kein KW Sensor, das hat der AGG.

Das bild sieht auch nicht aus wie ein 2e sondern eher wie ein PF Motor.

Zitat von Golfbuster

ne hat keine wegfahrsperre, sonst würde ja der motor nicht anspringen oder?

stg nummer 037 906 022 ED
bj 02/91

STG is ausn passat 35i bj 90+ motorcode 2e
fehlerspeicher wie liest man den bei dem alten stg aus?

gewechselt hab ich nur den motorkabelbaum von rp auf 2e und halt den motor der orginal ne ke-jet-tronoc hatte oder son dreck

Alles anzeigen

Doch der Motor würde kurz anspringen und sofort wieder ausgehen.

Hab aber das selbe Steuergerät bei mir drin und das hat keine Wegfahrsperre.

Ich hatte nach dem Umbau damals, in mein Golf das Problem das mein Motor garnicht mehr anspring obwohl er vorher wunderbar lief. Lag bei mir am Klopfsensor der plötzlich keine Lust mehr hatte.

Zitat von BastiBerlin

Hi,

ich bräuchte mal die Nummern und Preise für Ladeluftschläuche vom G60 ohne Klima.Und zwar für den vor der Drosselklappe und den genau nach dem LLK

Danke..MFG Basti

Alles anzeigen

Großer oder kleiner LLK?

Zitat von Fire&Ice91

Gibts für Golf 2 Das GTI Logo im Grill, auf den Seitenleisten und am heck noch?
Teilenummer?

Vielen Dank

Nur noch für die Zierleiste an den Seiten.

Zitat von marv

Suche die TN für den Hitzeschutz an der Spritzwand vom Passat VR6.
Abmessungen von dem Teil, würden es aber auch tun.

Zitat von HupeG60

Hallo,

hab die Suche benutzt aber nichts zu dem Thema gefunden.

Ich suche ein Termostat, welches erst ganz spät öffnet, so das mein Motor mal auf Betriebstemperatur kommt. Hatte früher extreme Termikprobleme und hab daher nen Ölkühler und nen Lufteinlass verbaut, nun hab ich Probleme, dem Motor warm zu bekommen. Im Sommer mag es reichen aber bei den derzeitiugen Temperaturen komm ich grad mal auf 80 Grad Öl und Wasser kratzt die erste Markeirung an...

Alles anzeigen

Hast du ein Thermostat vor dem Ölkühler?

Zitat von Eddie

Ich bräuchte bitte die genaue Bezeichnung zur folgenden Teilenummer:
1K8 419 091 H YCP und evtl. 61973400 (wobei das ja eigentlich keine richtige Nummer sein kann).

Danke

1K8 419 091 H = Multifunktionslenkrad Leder
YCP = Schwarz

Modell: VW Scirocco

Kann dir bestätigen das der Senor vom 6 Gang Schaltgetriebe ist.

Hört sich nach aktiven "Einklemmschutz" an wie bei eFh. Wenn der Widerstand zu groß ist schaltet der Motor ab und fährt zurück. Ich würde dir auch erstmal raten die Laufschienen auf Fremdkörper prüfen, dann alles schön reinigen und dann mit dem Spezialfett -G 000 450 02- fetten.

Als Rep. Kabel -> 000979206