HI Leute!
Hab mir heut ein neues Kupplungsseil vom VW-Händler geholt. Nun ist mir zuhaus aufgefallen das dort ein Knick im Stahlzug sitzt. Im JHIMS Buch steht das, das Kupplungsseil niemals genickt werden darf, nun sieht dieser Knick ziemlich gewollt aus. Muss ich das Seil jetzt Umtauschen oder kann ich es bedenkenlos einbauen?
Grüße aus dem Norden
Konnte heut die Halteklammer ersetzen, leider greift die Kupplung kaum mehr. Denke das der Zug mit der automatischen Nachstellung wirklich defekt ist. Werde diesen über Ostern gleich zusammen mit der einer neuen Kupplung verbauen (kam immer recht spät). Nun brauche ich eine Kupplungs-Empfehlung, ich kann recht günstig Teile von LUK bekommen, oder soll ich besser mehr in eine Sachs-Kupplung investieren? 
mfg
He Leute,
Wie kann ich genau feststellen ob der Kupplungszug defekt ist? Aus den ersten Posts hab ich herausgelesen das wenn man den Faltenbalg zusammendrücken kann alles i.O. ist. Bei mir ist der Kupplungszug aus dem Ausrückhebel ausgerissen und die zuständige Klammer hat es in zwei Teile zerlegt. Den Faltenbalg kann ich beim besten Willen nicht zusammenschieben. Mir geht’s jetzt darum ob es ausreicht nur die Klammer zu ersetzen oder ob der eventuell defekte Kupplungszug gerade diese zerlegt hat....Fahre jetzt erst mal los und besorge mir eine neue Halteklammer....
mfg
Auf dieser Site schreibt auch jemand ein bissel was zur Einzeldrossel von Haltech (2l 16V) Kannst ihn ja mal anmailen...
Gruß
Tja ist echt so ne Sache, ich denke mal günstig und gut gibt es bei gewindefahrwerken net...
mfg
Hab bisher auch mehr schlechtes als gutes gehört. Aber was genau soll denn nun schlecht daran sein? Es sind ja Fichtel und Sachs Stoßdämpfer verbaut (hab ich mal auf einer website gelesen). Deepgolf ist ja zufrieden!
In diesem Sinne
HI!
Sind die Edition-Gewindefahrwerke von FK die auf der FK-Homepage angebotenen AK-Gewindefahrweke? Dort finde ich nämlich nichts unter dem Name Edition.
mfg
HI Leute!
Schwirrt diese Einbauanleitung noch bei irgendwem auf dem Rechner herum? Hätte Interesse daran!
mfg
darkman
HI!
Nur eine kurze Frage an Beginner, hat die neue (gebrauchte) Monojet Dein Problem mit der Höchstgeschwindigkeit komplett gelöst?
Ist ja meist so das er dann nur ca 165km/h fährt, aber ne Patentlösung für dieses Prob hab ich noch nicht gefunden.
mfg
darkman:-+
90PS / F&I
HI Leute!
Irgendwie hab ich das Gefühl, das der Drosselklappensteller wieder funktioniert und jetzt ein anderes heftigeres Problem auftritt. Ich denke das der Motor sobald er warm wird zu mager läuft. (Benzinfilter vor 1000km gewechselt). Vielleicht hängt es damit zusammen das ich das Potentiometer auseinander genommen und gereinigt hab. 
Noch mal zum Problem, wenn ich im zweiten Gang abbiege und danach voll beschleunige kommt nichts! (Drosselklappe voll offen, viel Luft-wenig Benzin) Langsames Beschleunigen ist kein Problem aber mit viel Gefühl (Drosselklappe leicht offen, wenig Luft-genug Benzin)
Allgemein fährt sich das Auto wie zugeschnürt (der Kat ist es definitiv nicht)
mfg
darkman
90PS, Fire&Ice
HI Leute!!
Hab grad mal den Fühler gecheckt, aber ich glaub da ist alles I.O. (also hab keine offensichtlichen Beschädigungen finden können)
Wäre cool wenn das mit dem Webspace klappen würde, denn wie ich schon mal sagte, ich glaub ich bin nicht der einzige mit diesen Problemen und so haben mehr die Möglichkeit eventuell die Probleme zu beheben... 
thx für eure Mühen
mfg darkman
90PS, Fire&Ice
@ vagtunig
vielleicht hast du ja sonst noch ne Idee, scheinst ja ein wenig Ahnung von der Materie zu haben.
Hab heut den Schlauch vom Bremskraftverstärker getauscht...keine Verbesserung (musste aber eh gewechselt werden war steinhart).
Bin grad noch mal gefahren, also das Problem tritt nur auf wenn er warm wird oder ist.
Die Leerlaufdrehzahl sackt nicht mehr so extrem ab, dafür ist es jetzt so das es nicht möglich ist im zweiten Gang nach dem Abbiegen einzukuppeln einfach keine Kraft...somit zurück in den ersten und sobald er Drehzahlen hat geht’s.
mfg darkman
90PS, Fire&Ice
@surfin
wäre cool wenn du mir kurz erklären könntest wie ich an die Fehlercodes gelange. Hab das gelbe Kabel im Motorraum, soweit ich weiß gab es auch einen Stecker unter dem Schaltsack und ne Fehler-Led, beides hab ich nicht! Hängt glaub ich vom Baujahr ab...
danke schonmal
mfg darkman
90PS, Fire&Ice
Gibt es vielleicht noch mehr Meinungen zu diesem Thema? Irgendwie meine ich das viele Leute mit den Zicken des RP`s (Höchstgeschwindigkeit, Drehzahlabsacken etc.) zu kämpfen haben. Da muß man doch etwas unternehmen können.
mfg
darkman
90PS, Fire&Ice
HI!
Also über die Monojet könnte ich so ziemlich alles gebrauchen...damit ich endlich nicht nur das Prinzip verstehe sondern auch mal alle Schläuche und Kabel zuordnen kann. Wichtig wären mir auch z.B irgendwelche Service-Anweisungen mit denen ich Fehler eingrenzen kann (z.B mein Höchstgeschwindigkeits-Problem). Na ja dann vielleicht Datenblätter damit ich einzelne Komponenten (Drosselklappensteller) auf ihre Funktion hin messen kann.
Hoffentlich überfordere ich Dich damit nicht!!
danke schon mal!!
mfg
darkman
90PS, Fire&Ice
HI!!
Cool wusste gar nicht das der RP ein Freiläufer ist, aber auf der anderen Seite auch net so sinken ja die Chancen das jemand nur die Monjet verkaufen wird.
Wäre echt nett wenn du mir die unterlagen mailen könntest!!
mfg darkman
Was dürfte denn ne gebrauchte Monojet kosten??
Ich glaub kaum das jemand nur die Einspritzung verkauft, ohne den gesamten Motor (höchstens bei einem wo der Zahnriemen gerissen ist oder so)
Hab halt daran gedacht die gesamte Monjet zu tauschen, damit vielleicht das Problem mit der fehlenden Endgeschwindigkeit auch verschwindet.
Hat vielleicht jemand ein paar Tipps, Schaltpläne, Service-Anweisungen oder Reparaturleitfäden damit ich halt selbst nachmessen kann?
danke schon mal
mfg darkman
90PS, Fire&Ice
HI @all
Bin heut von der Arbeit Heim gefahren (Autobahn-ganz normal 140khm), dann Abfahrt nunja da trat es zum ersten Mal auf, nachdem ich die Kupplung getreten hab viel das Gas ziemlich schnell auf knapp 100 1/min und fing sich nur langsam.
Bin mittlerweile auf den Gedanken gekommen das es am Drosselklappensteller liegen könnte...hab aber leider keine genaue Ahnung davon.
Vielleicht weiß einer von euch mehr.
Wäre auch an Reparatur-Leitfäden oder Selbsthilfetexten für die Monjet interessiert (oder jegliche Datenblätter) . Im Netz finde ich immer nur ganz knappe Auszüge oder halt welche auf russisch....?(
wäre dankbar für alle Tipps !!
mfg darkman
P.S Mein Auto ist auch nicht wirklich schnell für die 90PS
90PS, Fire&Ice
