Beiträge von darkman

Ich glaube durch d Anziehen der Handbremse wird die Kraftübertragung an die Hinterachse unterbrochen...

mfg

dann hab ich falsch verstanden, dachte halt d du die Angaben vertauschst hast, wusste nicht d du durch die ungefähre Leistungsaufnahme seiner Anlage sagen wolltest welche Art (hochertig oder low buget) Batterie er braucht...

mfg

@ HolyDream

Du verwechselst Amperestunden mit der maximalen Stromabgabe. 70Ah bedeuten das die Batterie 70 Stunden einen Strom von 1A liefern kann (danach ist sie dann leer )
Du kannst diese Angabe natürlich in jedes Verhältnis setzen z.B. 1 Stunde lang 70A beziehen.

mfg

Auf dieser Seite schreibt einer über seinen ABF mit Einzeldrosselklappen.
Kannst ja mit ihm in Kontakt treten.

mfg

HI!

Ich glaube d die serienenmäßig auf dem Bora Sport Edition montiert wurden.

mfg

Na klar!

Also ich habe mich bei imageshacknicht registriert. Auf der Hauptseite suchst du mit Hilfe des „Durchsuchen“ Button das gewünschte Bild aus deinen Daten heraus und lädst es dann mit dem „Host it!“ Button auf den Server von imageshack. Nach dem Upload, der ja I-Net Anbindung ein Weilchen dauert, bekommst du eine Übersichtsseite mit unterschiedlichen links die in unterschiedlicher Form zu deinem Bild führen. Hier fürs Forum empfehle ich dir den Inhalt des Kästchens unter „Hotlink a clickable thumbnail on a forum or message board!“ zu kopieren und einfach in das Textfeld deines Beitrags einzufügen. Jetzt hast du ein kleines Bild in deinem Post das kleine Ladezeiten hat und man zur Detailansicht anklicken kann. Ich finde diesen Service wirklich klasse! Wenn du dich dort registrierst hast du die Möglichkeit deine Bilder zu löschen und mehrere auf einmal herauf zuladen. Ich hoffe, d ich dir geholfen hab.

mfg

HI hab mir deinen linkgeschnappt
War ganz richtig, hast nur nicht richtig ins forum gelinkt

mfg

Auf dieser website imageshack kann man ganz unproblematisch bilder hosten lassen, d ganze ist absolut kostenfrei

Ich habe den R32 dort neben dem A59 stehen sehen.
Wenn es jemanden interessiert hier die Bilder

mfg

So hab ich ihn im Sommer im Automuseum fotografiert, das zweite Foto ist interessant dort steht das dieses Modell auf tausend Stück limitiert ist und tatsächlich handsigniert wurde.
Der Otmar Alt Golf den ich hier häufiger fahren sehe hat definitiv nicht ganz so viele Aufkleber wie dieses Modell.
mfg

Thanks to ImageShack for Free Image Hosting

Und ganz wichtig, schön heiß machen, erspart dir einiges an Kraft!

Danke!

Hab das Problem mit nem Wagenheber, kleinem Werkzeugkoffer, einem Gasbrenner und einem kompletten Ersatzrohr incl. Felxstück für nen 20er vom Schrott gelöst
dennoch danke für die Hinweise, mir kam die Nummer auch ein bissel kurz vor, wieder etwas gelernt!

mfg

HI Leute!

Meine Schwester hat die Abgasanlage an ihrem Polo Style beim Aufsetzten beschädigt. Direkt nach dem Kat sitzt dieses Flex-stück, darauf folgt der Mittelschalldämpfer auf dem die Teilenummer 867119A steht. Jetzt ist dieses Drahtgeflecht des Felxrohrs an einer Seite vollständig abgerissen. Sieht so aus als ob der Mittelschalldämpfer und das Flexrohr eine Einheit bilden und nur zusammen getauscht werden können…Leider finde ich nichts passendes unter dieser Teilenummer…vielleicht hat ja jemand eine Idee oder wenigstens Preisinfos zu der Nr.

mfg

HI!

Die originalen 25-Jahre Jubi-GTI Felgen sind definitiv 18 Zoll.

HI!

Generell sollte man Leds nicht ohne Vorwiderstand betreiben, da aber die Spannungsangaben passen ist der Widerstand zur Strombegrenzung nicht zwingend erforderlich. Du musst aber beachten, dass eine Led eine Anode und eine Kathode besitzt. Die Kathode ist der Minus-Anschluss der Led, den erkennst du am Led-Gehäuse, dieses ist in Richtung der Kathode abgeflacht und nicht rund. Der andere Anschluss ist dann halt der Pluspol. So sollte es funktionieren!

mfg

HI!

Bei dir haben sich mit höchster Wahrscheinlichkeit Verkokungen innerhalb der Drosselklappe, insbesondere im Leerlaufstellbereich, abgelagert. Bau am besten die gesamte Drosselklappeneinheit aus und reinige sie mit Bremsenreiniger, so dass wirklich alles wieder schön glänzt. Achte besonderes auf die Ränder der Drosselklappe selbst und die des Leerlaufstellbereiches. (das ist der Bereich in dem sie sich ohne Gasfußbetätigungen, mit Hilfe eines Stellmotors bewegt) Anschließend solltest du mit einem Diagnosegerät die Drosselklappe neu anlernen lassen (ganz easy), denke d sonst dein Standgas zu hoch sein wird.

mfg

Ist definitiv die Leitung für die Antennenansteuerung!

mfg

HI!

Also bei meinem früheren RP G2 und meinem jetzigen ADY G3 ähneln sich die Aktivkohlesysteme, kenne mich mit dem 9A nicht aus aber ich denke d es dort auch keine großen Unterschiede gibt.
Wie du schon sagtest ist der Aktivkohlebehälter mit 2 Schläuchen verbunden. Einer dieser beiden führt zur Einspritzung und ist durch ein Magnetventil unterbrochen. Dieses Ventil liegt in Höhe des Luftfilterkastens und ist dort am rechten Dom befestigt (Beifahrerseite). Bei meinem aktuellen GTI ist dieser 2-Fach Gummigelagert und somit eigentlich nicht hörbar, bei meinem RP ist dieses Lager porös geworden und d Ventil lag somit direkt am Dom an, eigentlich nicht weiter tragisch, jedoch übertrugen sich die Klackergeräusche auf das ganze Auto. Dieses Ventil wird elektrisch angesteuert und arbeitet nicht immer, kannst es ja mal „in die Hand nehmen“ dann müsstest du eigentlich spüren ob es grad arbeitet und ob die Geräusche verschwinden. Kannst natürlich auch den Stecker abziehen, bin mir aber nicht sicher ob dann ein Fehler im Speicher abgelegt wird.
Hörst du denn immer dieses Klackern? Dann wäre meine Idee ja eigentlich völlig daneben, na ja kannst ja schnell prüfen vielleicht hast du ja Glück…

nice
weekend

HI!

Schau dir auch mal das Taktventil an, welches die Benzindämpfe vom Aktivkohlefilter zur Ansaugbrücke von Zeit zu Zeit durchlässt. Dies kann wenn es nicht vernünftig gelagert ist und z.B. an der Karosserie anliegt auch sehr nervtötende „Klackergeräusche“ von sich geben.
Diese Ventil arbeit aber afaik nicht immer, aber wenn dann halt getaktet…

mfg

HI!

Bei der etwas älteren Climatronic mit der Off-Taste entscheidet die Elektronik ganz allein darüber wann und wie lang der Klimakompressor ab- bzw. hinzugeschaltet wird. Als Benutzer hast du die Möglichkeit die gesamte Anlage abzuschalten, dann ist aber auch wirklich alles aus. (Gebläse, Heizung etc.)
Bei der neueren Version kann man den Klimakompressor unabhängig von den anderen Funktionen der Climatronic abschalten (über die Econ-Taste) um z.B. Sprit zu sparen…

mfg