Beiträge von Mr. Deep
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Ladedruck Abfall beim G40
Der G-lader von meinem Polo bringt irgenwie keinen Ladedruck mehr. Öl oder der gleichen konnte ich nicht finden.
Was kann das sein
Aufmachen,reparieren,gas geben...
Hast du nachgeschaut ob eine Ladedruckleitung abgerutscht ist oder evtl. durchgescheuert ist ?? Und was heißt "irgendwie " keinen Ladedruck ? Gar nix mehr oder nur zu wenig ?
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Den Wiederstand haben in der Regel nicht die Kabel sondern die Stecker..
Nimm passende Widerstände, die Zündspule ist mit Aufladezeit etc darauf abgestimmt, auch der Zündfunken und das laufen des Motors wird drunter leiden.
Das die Stecker den Hauptwiderstand haben ist mir klar. Ich bekomme aber für das was ich vorhabe keine 5 oder 6 Kohm Stecker.Wo gibts die Widerstände von denen du schreibst ?
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Die Zündkerzen werden schneller verschleissen.
Nimm die richtigen Kerzen, oder die richtigen Kabel.Es passiert nix weiter als das die Kerzen schneller verschleißen ?? Da könnt ich bei ca 2tkm im Jahr mit leben .
Es gibt leider keinen fertigen Kabel , deshalb muß ich da was zusammenbauen bzw Kabel anderer Hersteller verwenden die eben nicht die 6KOhm stecker haben . -
Ich habe bei der verringerten Impedanz halt Angst um meine Kerzen bzw die Spule.Ist doch nix anderes als mit 1Ohm Speakern die Endstufe die nicht 1Ohm stabil ist zu schrotten.
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Haben Zündkerzen , die original mit 6KOhm Kabeln betrieben werden , etwas zu meckern wenn sie mit 2-3KOHm KAbeln betrieben werden ?? Macht es der Zündspule etwas aus Kabel mit wesentlich geringerem Widerstand nach dem Verteiler zu haben ?
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Läuft noch nicht , fehlen noch nen paar Chromteile, der Motor an sich bau ich grad zusammen
20VTurbo, hab noch nix bekommen
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Ja, G60 Block mit S2 Innenlebengedöns , Kr Kopf und kurzer Brücke.Habe den G60 verteiler umgeschweißt um ihn trotzdem fahren zu können .Werde die nächsten 1,5 jahre noch bei der Digifant bleiben .
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Auf was für eine Zündung hast du Umgebaut wodurch dein Zündverteiler überflüssig wurde???
Hab nicht umgebaut. Bleibt bei originalem umgeschweißten 8V Verteiler.
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Dankeschön !!
Hat sonst noch jemand etwas ??
Gruß Jan
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Kann mir jemand sagen wer die Alu-verschlußdeckel herstellt oder vertreibt mit dem ich die Zündverteileröffnung am 16V Zylinderkopf verschliessen kann ??
Danke und Gruß . Jan
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das obere anschlußrohr an den Wasserkühler
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Ne, der Stutzen ist genau so hoch wie der obere Anschluß vom Kühler eigentlich noch e bissl tiefer... Was höheres hab ich dann nicht....
Aber auf deinem signaturbild sieht des schon so aus. Zumindest ist Anschlußrohr oben höher als der Ausgleichsbehälter .
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Also ich für meinen Teil lass den Stutzen samt Heizung weg,zumindest den Seitlichen am Kopf...
und dann ist der Wasserstutzen bzw der großteil des Kühlwassers doch immer noch höher als der Ausgleichsbehälter unter dem Schloßträger !?!?!
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Wie regelt ihr das bei Ausgleichsbehälter unter Höhenniveau des Wasserstutzens am Zylinderkopf ?? Dort sammelt sich dauernd die luft und ist im betrieb nur sehr nervig dort weg zu bekommen .Bei mir hat das erst funtioniert nachdem ich mit dem Wasserkühler auf annäherndes Serienniveau der einser Gölfe oder Passat gegangen bin .
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Weil da die Auffüllöffnung (wattn Wort :D) unterm Schloßträger ist und ich für meinen Teil zB keinen Bock hab da drin rum zuflexen...
Haste da mal nen bildchen von ?
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Alles anzeigen
Besteht hier noch Interesse an sowas?
Thermostatanschluss, Wasseranschlüsse PLUS Ausgleichsbehälter, alles auf der linken Seite. Gibt es so NIRGENDS zu kaufen :). Kästen in Plastik wie Serie, kein billiger Mist der gleich bricht.
Bilder von einem fertigen Teil kann ich am WE liefern
SDI
Wo soll denn der vorteil liegen ? Ich fahre im G60 nen Kühler mit anschlüssen links und behälter rechts , der behälter steht bei den Kühlern ja nicht seitlich weg so daß es ziemlich egal ist auf welcher seite er sich befindet .
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nur das es beim 2er bis auf das digifiz keinen tacho mit elektrischem geber gibt
Zerberus ist da gerade an ner lösung dran
uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuups, sorry
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Müsste es geben aber ich hab bis jetzt noch keine Infos darüber was es fürn Aufwand ist und was man alles braucht...
umbau auf elektrisch, guckst du :
