Beiträge von Uwa

    Moin,


    SYNCRO tieferlegen??? PAH!!!!!


    Höher musser:




    Hab ich letztens em Kumpel abgekupfert. Sogut wie rostfrei, aber leider Motor platt.


    MFG Uwe

    Moin,


    mir ist heute morgen der Kupplungszug gerissen. Hab gleich nen neuen geholt und eingebaut. Beim einbau ist mir die grüne Sicherungsklammer abgefallenund der Zug hat sich "gelängt". Jetzt greift die Kupplung garnicht mehr.


    Bekomm ich den wieder irgenwie zusammen, oder kann ich den in die Tonne kloppen?



    MFG uwe

    Moin,


    wenn ich mit meinem Golf ne weile unterwegs war, und den Motor abstelle, ist aus dem Bereich der Ansaugbrücke ein zischendes Geräusch zu hören. Es hört sich fast an, als würde etwas kochen. Die Temp ich aber normal, Zeiger immer kurz vor der LED. Ab und an muss ich etwas Kühlwasser nachfüllen.



    Hat einer ne Idee, was das sein könnte?


    Werde nächstes WE nen neuen Zahnriemen eingauen, soll ich vorsichtshalber die ZKD mit wechseln?



    MFG Uwe

    UIUIUI,


    das mit den 205ern schleift hinten ganz schön. Waren destern inner Disse und hatte drei Leutz hinten mit dabei. bei jeder kleinsten Bodenwelle hat es aussen gekratzt. Und das bei einem nichtmal tiefergelegten Wagen. Die Radläufe sind halt auch noch jungfräulich :]



    MFG Uwe

    Nabend,


    hier meine Winterschlampe, 90PS GT Bj.89. Diesen Sommer mit ohne Rost für 230€ erstanden =) hat grad mal 169tkm runter.


    Seit heute TÜV und ab morgen angemeldet. Inzwischen aber mit BBS Felgen und 205ern.


    Zitat

    Original von weißer-Rieße


    und nen umbau auf 130 bis 150 ps.. nur weil man nen 1,8ter haben will.. dann lieber nen 1,6er16v rein den bisschen machen dann hast du auch 150 ps...


    und musst nichts am rahmen umschweißen



    Siehe Signatur!!!! :zwinker:

    Mir geht es im Moment nur um die Befestigung von Motor/Getriebe im Motorraum. Der Rest ist in meinen Augen pillepalle. Das bisserl Elektrik und Abgas....


    Bin eigentlich BMW E30 bastler. Hab dort auch schon Motoren umgestrikt, die etwas mehr Elektrik, Schlauchwesen und Abgasverrohrung haben.


    PS.: Kann mal jemand die Verwarnug rausnehmen???

    Nabend,


    es geht um einen 86c2f. Das ist und bleibt für mich der 3er Polo, aber darum geht es hier ja net.


    Es soll ein 1,8 oder 2.0 16V Motor in den Polo rein. Also kein G40 oder 1,8T. Wir halten 130-150PS für absolut ausreichend. Ich habe ausreichend Schraubererfahrung und auch das Werkzeug dazu. Wo klemmt es denn genau beim Einbau der Motoren aus dem Golf 2/3? An den Motor oder Getriebehaltern?


    Ich suche schon seit Tagen info´s in allen möglichen Foren. Aber mehr als "da brauchst nen Salzmannrahmen" hab ich nicht gefunden. Hab aber auch schon Beiträge gelesen, in denen es heißt "es geht auch ohne Salzmannschrott".
    Man muss doch irgenwo genauere Info´s herbekommen!?!


    Trägt die TÜV Station Heide auch VW Umbauten ein, oder nur Umbauten an BMW´s?


    MFG Uwe