Beiträge von turbovr

Hy

ich kann dir auch nur empfehlen eine Fussboden versieglung zumachen..wenn der Boden gleich angeraut
ist dann brauchst das Versieglung bloss auftragen(vorher staub frei und fett frei machen)wenn der boden
aber schon eben ist und du die versieglung machst wird es verdammt glatt wenn da mal öl drauf ist.
Deswegen macht man bei ebende Böden meist noch quatzsand mit drauf!!

So mach ich das immer..aber ist halt auch nicht billig...
hier kannst ja mal schauen..das ist so eine Firma die das herstellt. http://www.baustoffwerke.de
ist in der nähe von Freiburg

gruss

Hy

Habe bei mir eine elktr. Ladedruckregelung drinne.kann per schalter zwei ladedrücke fahren..
ist echt gut..

Funktioniert wie beim 1,8T mit N75 Ventil...

nee ich glaube mein Kumpel hat was von 250€ geredet(glaub ich)ich werde ihn heut noch mal fragen

da muss ich mal mein kumpel fragen..der hat mir das gesagt..

leider ist das BLOSS eine 2 Kolben Bremse..aber die reicht auch..

man kann einen Kabelbaum kaufen der vom r 32 auf golf 2 Elektrik umgepint ist..

Bei mein Kumpel ist vorne ein starres lager drinne..
die antriebe werden dann vom vr6 verbaut...

Ich kann ja mal am Wochenende einpaar bilder machen und die dann reinstellen..

Sorry ich meinte natürlich Hülsen und keine Düsen..

Ja du musst mindestens 17zoll Fahren...

Der hat die beiden kats drinne und ne 63,5mm Abgasanlage...

und das getriebe vom vr..

Hy

ja die bremse passt da ran..fahre sie auch an meinen Golf3..

man muss bloss 4mm düsen zwischen halter und achsstumpf setzten dann passt die sache..
und andere Bremsleitungen weil die vom R zulang sind....

Im Winter kommt die vom R auch noch an die hinter achse...

gruss

Guten morgen

Also mein guten Kumpel fährt ein zweier r32 und ich kann nur sagen alter falter..der geht wie sau...

Der motor hat hinten genau die gleiche aufnahme für den Halter wie der vr..passt also alles..
vorne muss eine Hülse zwischen halter und Motorblock..weil der abstand so gross ist...oder umschweissen!

Das einzigste was geändert werden muss ist der Kabelbaum nach innen...Getriebe und Kupplung..
und Hrohr.. und einpaar Kleinigkeiten

Abgastem. ist bei volllast 860-890grad bei 1bar LD..

In fehlerspeicher steht "Drehzahlfühler unplasibeles Signal" kommt auch immer wieder der fehler!!!

Hy

ich will mich ja nicht einmischen bei euren thema aber ich habe da ein kleines problem mit mein auto
und würde gerne wissen was es sein könnte...das problem steht eine Seite vorher...

gruss

Hallo

habe da einpaar probleme bei meinem audo..

und zwar wenn ich 1bar LD fahre fängt die karre so ab 4500 da zu rucken!!!

Wiederstand ist im STG umgelötet zweite pumpe ist auch drin Benzindruck ist bei 1bar LD 5bar..

hat jemand auch schon mal so ein problem gehabt???

ja da hast du recht die Organisatoren haben sich wohl vorher nicht Informiert was wo ist!!!

Schlechtes timing..aber mir egal mein Audo ist so wieso noch nicht fertig!!!

gruss Stephan

hy

Berliner und Brandenburger...
wer am Wochenende(7.7) nichts vor hat kann ja auch nach Brandenburg/Havel kommen bei uns
ist aufn Flugplatz in briest Viertel Meile...

Bis denne vielleicht sieht man sich ja...

HY

habe mal ne kurze Frage was für Öl Fahrt ihr in eure vr6t???

Gruss Stephan

HY

warum sind die beiden Kabel von den Klopfsensoren denn extra isoliert??

Wenn man kein Kabel sehen soll muss man verlängern bei mir sind es ungefähr 70m kabel gewesen die verlängert worden sind!

HY

Also ich habe bei mir die Klopfsensorenkabel nicht verlängert weil ich mir denke das die werte nicht mehr hinhauen..Und bei so ein Turbo motor muss die Zündung schon hinhauen,oder???

Hy

Klee hört sich auch ein bisschen so an...

gruss

achso..

Hat hier denn von euch keiner eine Tial38 verbaut der mir mal ein Bild schicken kann!!