Beiträge von turbovr

hy..

ich glaub da musst du ganz schön viel um arbeiten das die passen..wenn sie überhaupt passen!!!

Oder einen selber bauen..

Die hauptsache ist doch das er nicht soviel Luft staut...

natürlich muss er auch glänzen..

naja wie sah der den aus???die haben ja viele im angebot!!!

Zitat

Original von fullscalehunter
Kann mir niemand etwas zu LLK`s von MFT sagen!?

ja kann ich..gute dinger aber schweine teuer...

morgen..

Ja man liest hier viel im Forum aber ob es stimmt ist ja ne andere Frage!!!

aber jetzt haben wir ein beweiss dafür das es stimmt...

die ölpumpe wurde auch erneuert..ich glaub am öldruck liegts auch nicht!!

dann kann es ja eigentlich bloss noch am block liegen das die Dichtfläche nicht richtig plan ist..

am meisten ist es bei mir an der ölwanne..obwohl Dichtung neu und wanne neu..

ein anderes öl wollt ich aber auch nicht fahren...

ich Fahre bei mir Liqui Moly 10w60 und bei mir saut es fast an jeder Dichtung raus..obwohl alle neu sind!!

vielleicht ein anderes nehmen??

bei einem zb. 1.8ter ist bei der öffnung ein wand bis zur mitte des ausgleichs behälters geht bei vr ist er gleich offen.. aber was das bringt weis ich auch nicht..

wenn ihr mal ein vom vr und ein anderen auf schrauben tut dann seht ihr was anderst ist..nicht nur die grösse..

Achso..

also wenn ich an meinem r32 getriebe die Schwungscheibe vom V6 nehme kann ich auch die kupplung
nehmen???

Hallo

habe da mal folgende frage kann mir einer Sagen was der unterschied zwischen der V6 und der R32
Kupplung ist???

bei der beschreibung der V6 kupplung steht das die beim R32 nicht passt!!Warum nicht??

der Preis unterschied zwischen den beiden Kupplungen liegt bei knapp 200€ !!!

Morgen

also es gibt neurigkeiten bei der Box..der Typ der die bei eblöd verkaufen tut will jetzt eine für ein 6zyl.
bauen.. und will sie mir dann zum versuch schicken!!!

Aber ob es klappen tut werde ich ja dann sehen...

Also bei MFT gibt es Spec Kupllungen!!

Die vom R32 3+ kostet 969€ und die vom V6 3+ kostet 769€!!

eigentlich müsste man doch auch die vom V6 nehmen können oder nicht??

Also habe das vom R32 genommen.WInkeltrieb lass ich einfach mitlaufen habe kein bock es zu zumachen

da ich nächstes jahr auf 4 motion umbauen will..

Kupplung wollt ich SPEC 3+ nehmen..

Habe leider erstmal bloss bilder vom Halter aber mache aufjedenfall noch welche und stell

sie an rein..

Was ist der unterschied zwischen V6 und R32 Kupplung???

hab schon geschaut aber wo find ich dein Umbau???

Hy

also habe jetzt das 6 gang getriebe drin..ganz schöner Klumpen!!

habe auch das Lager vom vierer dran aber es ist ganz schön eng

weil die vordere schraube schon fast ab der Kante ist!!!

stelze wie hast du dein Lager gebaut???

PS:kann keine Bilder hochladen

er weiss es ja vorallem...

gibt schlimmeres...