Beiträge von turbovr

  • A6 griffe am Golf 3

    Hy


    habe schon die suche benutzt aber leider nichts gefunden.


    Habe an meinem golf3 jetzt griffe von audi A6 und wollt mal wissen wie ihr das problem gelöst habt
    mit dem Mechanismus das die türen aufgehen..



    gruss

  • turbovr - Golf3 VR6 Turbo

    so habe jetzt mal einpaar bilder von meinem Karosseriebauer bekommen..



    Das Heck vom 4er Cabrio ist schon dran:






    der SChweller wurde auch schon zum Teil erneuert:




    Jetzt fehlen bloss noch die Tür griffe und das der Antrieb gekürzt wird.
    Soll alles bis zum WOchenende fertig sein..bin mal gespannt!!

  • turbovr - Golf3 VR6 Turbo

    spaetbremser: Also schwungrad nehm ist vom Fidanza v6 das passt ja am block ran.. für dem v6 u. r32 gibt es bloss starre Kupplungsscheiben und das geht ja nicht!!


    und da der 1,8t 6gang und r32 ja ne 240mm kupplung haben passt das wohl..
    da vertaure ich mal den typen von MFT!!!




    stelze: habe mir erst mitte letzten jahres ne 70ziger HArtmann anlage gekauft und will die nicht gleich wieder raus schmeissen!!!
    wegen den halter den hab ich mir mal von dir abgeschaut, hatt mir gefallen und ist auch recht
    stabil so.. schwungrad steht ja oben schon..




    mein problem ist jetzt bloss das ich gehört habe das die scheiss ALuschwungscheiben nicht lange halten sollen!!weil wohl die löcher zulanglöcher werden sollen bei dem drehmoment!!!!!!!!!!!!



    Hat da einer schon erfahrungen mit???(soll jedenfalls beim 1,8t si sein)

  • turbovr - Golf3 VR6 Turbo

    ich denke mal wenn ich an den Rohren halter ran schweisse passt das schon.


    Silikon ist ja auch ran am LLK und am Verdichter..wenn es wirklich nicht funkst dann kommt noch ein
    Faltbalk zwischen!!!

  • turbovr - Golf3 VR6 Turbo

    Hallihallo..


    also da ich jetzt mal meinen eigenen Laptop habe woll ich auch mal was von meinem Umbau berichten.


    Intro:


    Golf 3 orginal 90PS! 2004 wurde er von mir auf vr6 umgebaut aber wer vr6 fährt merkt bald das 174ps schnell langweilig werden!!!Also..habe ich 2005 angefangen ihn auf Turbo umzubauen.WInter 2006 habe ich im Golf eine GOlf 4 Recaro ausstattung eingebaut sowie das Abrett vom Golf 4 R32/Bora!


    erstes Setup:


    -vr6 AAA original zustand vom Motor ausser verdichtung reduziert
    -Turbolader Garrett T3/T4 externes WG Tial 38
    -Kurze ansaugbrücke
    -Audi S2 EInspritzdüsen
    -Sachs Sinter Metallkupplung
    -original Getriebe
    -70 Flammrohr


    Ich denke mal die leistung lag so bei 300ps habe ich nie messen lassen.


    Naja jedenfalls hat mir das irgendwie nicht vom Hocker gehauen!!!Also..


    Habe ich herbst 2007 angefangen auf was grösseres umzubauen!!


    mein vorhaben zum Motor:


    -Motor aaa aufgebohrt auf erstes übermaß Kopf serie
    -Garrett GT3076R 0.82AR intrenes WG
    -Kurze Ansaugbrücke
    -Audi RS 2 Einspritzdüsen
    -76mm Flammrohr bis zum mittelschal dämpfer dann auf 70mm
    -Getriebe vom Golf 4 R 32
    -Kupplung vom 1,8t SPEC 3 + 680nm
    -LLk 630mmx300mmx76mm Ladeluftstrecke bis zum LLK 60mm/vom zur DK 76mm



    mein vorhaben zur Karrosse:


    -golf 4 Cabrio front+golf4 Cabrio Heck
    -A6 griffe
    -RH Turbo 8x17zoll weiss Pulverbeschichtet





    So sah der Wagen letztes Jahr aus.





    und so jetzt!



    Und hier ist mal ein bild von der Luftpumpe



    da mein Getriebe am Auto sowie so erneuert werden musste habe ich mich entschieden ein haltbareres
    zu nehmen und habe mir eins vom R32 geholt!
    Aber das passt ja so einfach nicht ran also musste einbisschen was geändert werden wie den Halter fürs
    Getriebe.
    Also musse was aus der Karrosse weg geschnitten werden!



    Als verstärkung ich habe ich ein ordentliches Flacheisen auf geschweisst weil das blech zudünn wäre.




    da der halter jetzt fertig ist muss bloss noch der Antrieb gekürzt werden und die Zyl.kupplungsleitung
    geändert werden.


    eigentlich wollt ich die Kupplung vom R32 nehmen aber da muss ich mir erklären lassen das es die bloss
    starr gibt und nicht gefedert und das wollt ich nicht und deswegen nehm ich die jetzt vom 1,8t!!!



    schöne verpackung :D



    jetzt habe ich schon angefangen die Ladeluftstrecke zubauen wollte jetzt nicht mehr soviel Silikonnehmen
    bloss noch das nötigste der rest ist aus edelstahl!
    eigenlich wollt ich sie komplett in 60mm machen aber da der LLk 76mm anschlüsse hat und die DK 80mm
    habe ich die Seite nach dem LLK auf 76mm gamacht(macht man zwar eigentlich genau anderstrum aber egal)


    hier ein bild vom Rohmaterial:



    und hier vom fertig produkt:



    jetzt muss bloss noch alles verputzt werden und dann kann poliert werden...sAU arbeit :motz




    So dieses wochenende hab ich mal frei da mein Auto beim Karosseriebauen ist...


    fortsetzung folgt....

  • Batterie versetzen

    ich habe bei mir 50mm²!Masse habe ich den Originalen punkt von mein ABS stg(unter der rücksitzbank) genommen!!


    Sicherung habe ich keine genommen bloss ein verteiler da man ja noch mehre Pluskabel im Innenraum
    hat!!


    Und nimm lieber ne Gel batterie..