ich würde mal sagen das das der lmm ist...hatte ich auch schon mal...
Beiträge von turbovr
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schaltpläne habe ich muss bloss mal am WE reinschauen...aber so dachte ich mir das...
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so nach langer bilder Pause habe ich mal wieder was neues vom Audo!!
Zeit ist vergangen und Geld ist weinger geworden :-r
Jetzt kommen erstmal ein paar bilder vom Motor vorm einbauen!!
nach mehreren Stunden arbeit und ein paar graue Haare mehr passt die SPEC kupplung auch am Block ran!!
Letzten freitag ist mein Audo vom Lacker gekommen nach 4 1/2 Wochen!!! :-r
Sieht aber echt gut aus im gegen teil zu vorheralso war Pfingsten erstmal bauen angesagt und bin auch recht weit gekommen waren ja auch bloss die letztes Tage wenige Stunden schlaf und viel zuviel Kaffee und Zigaretten!!!!
Aber egal...wer schnell fahren will muss leiden
So und das beste zum schluss....DIE FELGEN....
Fortsetung Folgt
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Hallo
habe folgendes Problem ich habe mein Motor(vr6 AAA) jetzt auf ruhende Zündung umgebaut und
habe mir ein Motorkabelbaum vom Automat gesorgt!!!Jetzt das problem mir Fehlt der stecker für das Rückfahr signal weil das beim Automat anderst ist als beim schalter!!!!
Ich weiss jetzt noch nicht genau wie der geber storm gekommt aber ich wollt einfach ein kabel nachhinten legen über den Geber mit Plus!!!
müsste eigentlich gehen oder nicht???
mfg
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Zitat
Original von IbizaSTA85
Die schaut ja ganz net aus, aber sicher, dass die auch fürn 16V gehen würde?
Nur kann ich mir net ganz vorstellen, wie man unten das Ventil gegenhält....muss man bestimmt zu zweit arbeiten..
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kann ich euch erst am we schicken..dann bin ich erst wieder ine Garage!!!
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also wir haben uns so ein ding selber gebaut!!!!
richtig mit Tisch für den kopf mit langen hebel und so..geht echt gut damit!!
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schlimm genug das hier über sowas überhaupt geschrieben wird... :-r
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Hy leutz,
also hatte folgendes Problem mit meiner spec kupplung gehabt!!
Und zwar habe ich mir eine kupplung vom 1.8t 240mm geholt wollte die an mein V6 Getriebe ran bauen und musste feststellen das die Mitnehmerscheibe nicht in der Druckplatte rein passt!!!
Mitnehmerscheibe hatte ein durchmesser vom 29,5cm und die öffnung von der druckplatte war bloss 27,5cm!!!
Da kauft man ein Kupplung für 700€ und dann passt das nicht!!!! :-r :-r :-r :-r :-r
Hatte von euch auch mal jemand solche probs????
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Zitat
Original von golf_g_turbo
@all,das das öl vorne am öldruckgeber nicht gefiltert ist wisst ihr aber schon oder? seht euch mal ein ölfiltergehäuse an
ich nehme da meine ölleitungen nicht ab. ein kleines dreckkorn in der reduzierdüse des laders und vorbei ist es. da gint es bessere und einfachere lösungen.
zum castrol öl. nur weil es teuer ist. heisst es noch lange nicht das es gut ist. also ich fahre OMV 10w60. bin seitdem mit niedrigerem ölverbrauch unterwegs. castrol hat sehr nachgelassen wenn es um die ölquali geh
NGSler bei uns war es der kurbelwellensensor. hat angefangen zu spinnen als er warm wurde :-r
von wo hast du denn den abgang für öl genommen??
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nimmst einfach ne hohlschraube!!! 10W60
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der zulauf wird vom öldruckgeber genommen(1,4bar) vorne am Ölfiltergehäuse
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Zitat
Original von vr601
so ne box kostet richtig geld. 500€
und wo kann man die bestellen???
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Original von vr601
na die habe ich wieder mit ein par leuten, ansonsten könnte ich mir die ganl alleine nicht leisten.was macht eigentlich dein 2'er läuft er eigentlich schon richtig oder spinnt er immer noch rum?
was kostet denn eigentlich so ne box??
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Zitat
Original von LOW 6
Wie sieht der aus? Bräuchte genauere Infos sonst hilft mir das nicht vielnimm doch einfach den schlauch vom 6 gang und verbinde den mit den golf3 anschluss
mit ner muffe...musst bloss gucken weil das gewinde ein unterschiedlichen durchmesser hat! -
Zitat
Original von NGSler
Hallo Jungs.Habe ein Problem mit meinen Vr6 Turbo. :-r
Und zwar: Wenn er warm ist geht dieser aus.LLK & Leitungen sind alle Dicht.Leerlaufstabi habe ich auch getauscht. Meistens ,wenn ich Vollgas geb und geh vom Gas schwankt die Drehzahl, dann geht er aus.
Kann es sein,das er zuwenig Benzin bekommt?Oder doch der Leerlaufstabi?
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Daten: T03/T04 lader, 16V benzinpumpe,4 bar BenzindurckreglerDanke.
hy
genau das gleiche hatte ich bei meinen auch mal, bei mir ist ein schlauch geplatzt vom leerlaufstabi !!!
genau hinter den stabi so das keine luft mehr im Stand zum motor kam..
schau mal richtig nach..reicht ja schon ein kleiner Haar riss!!
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Zitat
Original von oggyvr6
nee habe mich nicht weiter mit befasst, da ich eh canbus habe, sodass der tacho von der sache her funktionieren sollte.mit dem ich kontakt hatte haben keine für 6 zylinder.
und wenn du den die ganzen Daten gibst die er brauch für die Box???
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gleich mit einmal die 110nm oder noch irgendwas zwischen!!!!!
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kann mir auch jemand das anzugsmoment vom vr6 sagen bei den stehbolzen???
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hy
hat einer von euch jetzt schon ein plan wo man eine Box herbekommt??
der typ der die Bauen wollte antwortet nicht mehr(viell schon so reich geworden das er sich abgesetzt hat :lol)!!!
langsam bräucht ich mal eine.sonst klappt das nicht mit dem Tacho... :-r :-r :-r