Hallo,
ja das dachte ich auch das ich die Reparaturkosten bekomme aber mein Anwalt sagte mir.
zitat Anwalt:
Wen repariert wird, bekommst Du die vollen Reparaturkosten.
Bleibt der Wsgen unrepariert, zahlt die Allianz RapK bis zur Höhe
WBW ./. RW.
Das steht so in den Bedingungen ausdrücklich drin.
Das heisst ich bekomme die 6100 nur wenn ich das Auto wieder Repariet vorstelle!!!
Ist ganz schön frech finde ich!!!
mfg
Das Auto wurde nicht verkauft!!!
Hallo Mädels,
kennt sich von euch einer aus mit Versicherungen??
Ich habe mir ja im Sommer ein Golf4 R32 gekauft als neues projekt leider wollte sie mir den nach ca 2 Monaten klauen aber haben ihn zum glück nicht wegbekommen!!
Vor lauter enttäuschung haben sie meine Sitze und das Kombiinstrument mitgenommen. 
Naja jedenfalls hat die Versicherung ein Gutachter geschickt was ja auch normal ist.Der Wiederbeschaffungswert liegt bei 9900€ der Schaden am Auto ist 7300€.
Meiner Meinung nach ist das kein wirtschaftlicher oder?? Das Auto wurde in einer Autobörse gestreckt hat auch gleich einer 6600€ geboten!!
Jetzt hat mir die Versicherung 3300€ bezahlt differenz von 9900€ zu 6600€!!Finde ich einbisschen wenig da man für das Geld das ja wohl kaum reparieren kann.
Mein Anwalt sagte mir ich soll das Auto wieder ganz machen und dann bekomme ich die restliche Summe ohne Mwst.
Was ist denn wenn ich bei den Repkosten nur auf 4500€ komme obwohl der schaden bei 7300€ liegt, bezahlt mir die Versicherung dann nur die 4500€ oder die 7300€????
vielleicht kann mir ja mal einer sagen zu schreiben!!
mfg Stephan
Der Döddel stimmt die R32 mit Sonden im Krümmer ab..bzw hat er sonst wohl gemacht!!
schau mal im vr6forum da bietet einer so ein Krümmer an!!
Hallo,
nachdem ich über der Suchfunktion nichts gefunden habe schreibe ich es mal hier rein.
Hat einer von euch erfahrung mit Alarmanlagen für Garagen?
mfg
Da machst einfach ein kleinen K&N drauf und gut is!!
Ich bin mir echt grad nicht sicher aber ich glaube ich habe da ein Relais mit am Motorkabelbaum!!
Ich guck am We mal nach.
Alles anzeigenHab noch einen LMM gefunden bei mir im Teilelager und was soll ich sagen es war mal wieder der LMM.
Der "alte" war voller Öl von der Kurbelgehäuseentlüftung, das Ding war innen überall schwarz - kein Wunder das er so nichts vernüftiges mehr messen kann.
Hab den jetzt mal mit Bremsenreiniger vorsichtig sauber gemacht evtl würd der jetzt auch wieder funktionieren.
Leistungsunterschied ist schon enorm muss ich sagen, das schruppt jetzt schon wieder sehr ordentlich und der Leerlauf wird auch wieder top gehalten.
Jetzt wär nur noch interessant wo das Relais genau sitzt
Hab jetzt dazu das gefunden
"- 2,9L - Motronic/140KW, MKB ABV ab August 1992
Platz 3 - Stromversorgungsrelais für Motronic (109)
Platz 12 - Krafstoffpumpenrelais (67)
J208 - Relais für Heizung - Lambdasonde (53) "
Was ist jetzt mit J208 gemeint?
Wo sitzt das auf den Bild
Bau dir doch einfach ein Ölcatchtank ein und führe die Kubelwellenentlüftung dahin ein dann hast du die sorgen mit dem öl nicht mehr und kältere Ansaugluft bekommst du auch da die heissen Gase nicht mehr mit angesaugt werden!
Ich glaube das Relais für Lambdaheizung ist das was am Motorkabelbaum mit dran ist..
mfg
Zieh doch einfach mal den LMM ab und guck ob sich was ändert wenn nicht kannst den ausschließen!!
Läuft er auch so schlecht wenn er kalt ist??(sollte man ja eig. nicht aber probier das mal viell. ist ein Klopfsensor defekt)
Oder deine Sprungsonde hat ne macke(Kannst die ja auch mal abziehen und dann mal fahren).Relais für die Sonde sitzt am SIcherungsblock.
Hallo,
einer von euch schon Erfahrungen mit 2 Scheiben Kupplungen von Spec oder Sachs??
Preise oder Händler??
Hallo,
Da ich nach 9 langen Jahren mein 3er projekt beenden habe und jetzt dabei bin mir ein Golf 4 R32 Turbo zubauen habe ich mal eine frage.
Vielleicht hat ja auch einer eine antwort 
Mein vorhaben ist den Motor auf 3 Liter zurück zubauen damit mehr Drehzahl geht und untenrum auch etwas mehr passiert.
Jetzt meine frage was für Kolben brauch man? Oder wo kann man sie herbeziehen? Pleul und Kubelwelle werden ja vom V6 2.8 genommen!!
Hallo,
war bei mir genau so hab einfach den Metallspanner genommen der ist dünner dann passt das!!
grüße
Hallo,
wir haben bei unserer Hompage ein kleines problem und zwar funktioniert das mit den hyperlinks nicht richtig!!
Jetzt wollt ich euch mal fragen ob sich einer mit diesem Programm auskennt!!
Das Programm heißt "Adobe Dreamweaver"
mfg Stephan
Hallo,
Da mein Umbau schon seit einer weile abgeschlossen ist und wir das Auto fast fertig abgestimmt haben wollt ich jetzt mal auf der 1/4 Mile.
Also wir Sonntag früh los(selber gefahren) nach Zerbst/Anhalt, angekommen und ein ersten lauf gewagt eine 12,6 ohne Ampel da sie wohl kaputt war..naja!!
Beim 2ten lauf wollt ich mit Launchcontr. starten..naja beim start ist mir dann die vordere Antriebswelle auf der Beifahrerseite weggebrochen genau hinter der schweißnaht..
Zum glück hat man ja freunde die man auch beim schlafen wecken kann :-))
Da hängt sie unter die Welle
Und hier noch eins nachdem ich sie ausgebaut hab
Und was sagt uns das?? Nächste mal wird gleich mit ein Trailer gefahren :-)))
grüße
Hallo, wollt mal von meiner aktuellen Technik schreiben:
Motor:vr6 2,8l erstes Übermaß
Block:serie neu überholt
Kolben: Wössner Kolben. H-shaft Pleul
Zylinderkopf: bearbeitete Kanäle, Ventilsitz nach aussen versetzt
Verdichtung:7,7
Ventile:serie
Einspritzdüsen:noch blaue Bosch 473ccm
Nocke: Catcams 274/270° härtere Ventilfedern , verstellbare Nockenwellen Räder,
Zündkerzen:Audi rs2 F5DP0R
Ölwanne: serie mit Ölrücklauf
Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser:100mm ansaug mit 90mm Audi RS4 HFM ,70mm rohre
Luftfilter:großer k&n
LLK:wiltec Netz 630mm x 300mm x 76mm
Drosselklappe:serie bearbeitet
Ansaugbrücke:eigenbau zur seite
Abgasstrecke
Auspuff (MSD, ESD, Durchmesser):76 mm vom turbo bis zum endrohr mit msd (eigenbau)
Krümmer : Stoßaufladungskrümmer "Wig-art"
Lader/Turbo:Gt 4088r 0.95A/R
Ladedruck:vorraussichtlich über 2bar
Kat:100 zeller
Ölkühler:groß
Chip/Eprom /Abstimmung:Freiprogrammierbares STG "MME- ECU 481-"
"Getriebe: Golf 4 R 32 kompletter antriebsstang
Kupplung:spec 3+ , Spec stahlschwungscheibe
letzte gemessenen Leistung: ???
bisher gefahrene Strecke: ?
Sonstiges: Motor wurde auf einzelzündung umgebaut
Naja alt soviel kann ich über meine Haldeysteuerung nicht sagen da sie momentan noch nicht fertig ist!!
Ist aber ebendfalls von der Firma "Maf-Map engineering" .
Wenn die Haldex fertig ist werde ich in meinem Umbaubericht was drüber schreiben.
grüße
Ja das wollte ich auch machen wenn es für ein 3er keine gibt!!!
Vielleicht kann ja einer der Diesel fährt mal was zuschreiben!!
hallo,
ich würde gerne mal wissen ob es im Golf 3 mit Tempomat ein Kupplungsschalter gibt oder wurden die nur über Unterdruck angesteuert??
Gleiche Frage für den Bremslichtschalter!!
Ich suche nämlich für meine Haldexsteuerung die 2 Geber/Schalter!!
grüsse
