Beiträge von Turbomohm

stimmt.. rücklauf hat er ja auch. werd morgen mal die G60 Pumpe reinbasteln. bin mal gespannt!

Mich würd trotzallem Interessieren was passieren kann/würde- ne kleine Pumpe im G60 ist tödlich,klar-aber große Pumpe für kleinen Motor? Säuft er ab-oder steigt der Verbrauch in extremste auf???

ABS Motor hat 1,2 Bar und G60,VR6 2E usw. haben 3 oder sogar 4Bar

Moin.. und zwar gehts um folgendes:
Bei meinem Alltags Passat ist Heute die Benzinpumpe kaputt gegangen.Es geht um einen 1,8l 90 PS mit dem ABS Kennbuchstaben. Leider habe ich in meinem Bestand nur welche vom G60 oder VR6.-kann ich die nehmen obwohl sie nen höheren Druck hat?
Vielen Dank vorab...

Also ich Heize fast nur mit Holz...

Hab nen passendes Getriebe da... 150€

Golf 5 oder Passat 3Bg Facelift. hab die auch beim Teileguru für meinen Passat gekauft-Top Ware.

also alle 80/90tkm mache ich das immer...

Ich hatte in meinem Bluestar die Roten Konis mit grünen H&R Federn drin. die Hinteren federn hab ich noch etwas pressen lassen... war richtig flach!

Hab noch ne Top gebrauchte vom 107 PS Motor für 40€ hier liegen

Ich habe noch so einen Turmat Lader Nagelneu hier liegen-schon angepasst auf die G60 Konsole.-
falls einer Interesse hat kann er sich melden.

Sieht aus wie nen Stecker vom RS2 der im Bereich der Drosselklappe sitzt...

Dann gibt es scheinbar 2 Varianten.. ich hatte mal nen Passat 35i Facelift mit 2E und Kurbelwellensensor.

kontrollier mal den kurbelwellensensor...

Das ist schon nicht schlecht... kommste da an alles dran?

Bei Limited Cars in Stadthagen.

Also.. grad den neuen Deckel und Behälter eingebaut-Wasser drauf und losgefahren. Themperaturen von Öl und Wasser wie immer und sonst auch keine Probleme. Habe ihn jetzt wieder in die Garage gestellt-mal sehen ob das Kühlmittel wieder rausgedrückt wird.-das sollte doch wenn aber auch bei laufendem Motor passieren oder nicht?
Hatte das Problem damals mal bei meinem T3 Multivan mit 2,9VR6-da hats auch aus dem Behälter gedrückt-trotz neuemDeckel--- die Zusatzwasserpumpe die später noch das Kühlmittel zirkulieren lässt war defekt-die habe ich aber am 16VT nicht dran und ich hatte auch noch nie derartige Probleme mit dem Motor.

Hab mir grad den Behälter und den Deckel Online bestellt...
Hoffe das es das ist... Danke erstmal.

Doch Wasserspuren waren direkt unterm Ausgleichsbehälter. -es ist also aus dem Behälter gedrückt worden.
Alle anderen Schläuche& Verbindungen sind dicht.

Hallo,
hol das Thema mal wieder hoch.
Habe folgendes Problem seit gestern: Bin mit meinem Corrado zum Treffen gefahren-hin und zurück keine Auffälligkeiten. Alles I.O-Ölthemperatur sowie Wasser alles im Grünen Bereich.
Also in die Garage gefahren-5min nachlaufen lassen-Lüfter lief-alles schön. Motor abgestellt.
Heute Morgen steht unter dem Wagen Kühlmitte,l-Behälter leer-alles rausgedrückt.
Nun die Frage-was solls sein?
Öl ist sauber -Kühlmittel auch noch schön grün.
Habe auch noch den schwarzen Deckel-soll der der grund sein?