Beiträge von Turbomohm

von Bosch????

...oder Kettenspanner alt gelassen?

Naja.. wird wohl nen Sinn haben warum VW wieder zurück zum 16V Kopf geht...

Das würde mch auch Interessieren...

Die Motronic vom 1,8T ist das einzige was am 16V sinn macht...-alles andere macht keinen Sinn!

warum willst Du überhaupt so einen anfälligen Kopf verbauen? Leistungsmäßig und Haltbarkeitstechnisch ist nen 16V Kopf um längen besser.Wenn ich diese Dünnen Ventile immer sehe im 20V Kopf bekomm ich Angst..
-aber muß ja jeder selber wissen.

passt nicht... wollte auch vom Corri einen unter nen 35i basteln...

Also an meinem 16V G60 mit Abgestimmten 272PS hat die G60 Pumpe ausgereicht.
Beim 16V T mußte ich umrüsten...

Hatte damit noch nie Probleme. Habe die schon im 16V und im G40 Motor verbaut!

Super... viel Arbeit gespart! Danke

Moin.. wollte kurz mal fragen ob jemand weiß ob die Schwungscheibe und Kupplungspaket vom Passat G60 Syncro und Fronttriebler gleich sind. Ich möchte an einen Syncro Motor nen Getriebe vom 2WD Schrauben ohne Schwungscheibe und Kupplung zu tauschen.
Danke vorab für Antworten.

eventuell kannst Du ja auch die Kupplung vom ARL 150PS PD aus nem Bora oder Golf nehmen-wenn das mit dem Getriebe passt.

genau.. er wurde ab werk mit ner stärkeren Kupplung ausgeliefert!

Also bei meinem BoraTDI ARL habe ich damals extra eine Anhängerkupplung mit bestellt-da ist ne verstärkte Kupplung verbaut.-sowas sollte es doch auch beim 3BG gegeben haben.

Ich behaupte einfach mal das sie gleich sind...Habe im KR schon Verteiler aus nem 9A und PL gefahren.

Und wenn.. es bleibt trotzdem Schwachsinn. Bau nen 1,8T oder irgendwas anderes neues ein...-aber doch nicht so ein Uraltkram

Was soll denn der Quatsch... bekommt eh keinen Tüv.

Alles Klar...

Kurze Frage noch...: welcher Top Betrieb macht nen Chip/Abstimmung bei nem Motor der ohnehin nicht läuft?
Das hätte die doch merken müssen bei der Abstimmung.

Darf er nicht... auch nur 1200.