Beiträge von jumpmen

    was nehmt ihr für nen isolierband um selbst gebastelte kabelbäume zu umwickeln?
    original sind die ja mit so nem dünenn "stoff"-band umwickelt... wo kriegt man sowas?
    weil normale gewebeklebebänder sind doch etwas sehr steif finde ich... und die normalen dünnen iso-bänder taugen nix weil sie nicht lange halten wenn's warm wird.

    wenn's der dimmer wäre, dann müßten aber doch alle lichtquellen die durch den gesteuert werden zu dunkel sein...digitalanzeigen und schalter sind alle richtig beleuchtet... der rest vom ki nicht


    muß mal sehen ob ich den probeweise mal tausche...


    geht der lichtschalter einfach raus, oder sit der irgendwie eingerastet oder "verankert"? nicht das was kaputt geht....

    hi!


    am golf3 bj97 meiner schwester ist seit dem sie den wagen hat schon immer die beleuchtung vom komiinstrument recht dunkel. allerdings ist die fläche komplett gleichmäßig beleuchtet, schätze also mal nicht da ne lampe defekt ist. der dimmer funktioniert auch (ja, der ist auch ganz aufgedreht).
    das einzige was die normalen helligkeitswerte (im vergleich zu den gölfen) erreicht sind die beiden digitalanzeigen. die sind deutlich heller als die restliche instrumentenbeleuchung.


    jemand ne ahnung was das sein kann, oder wo ich anfangen soll zu suchen?

    solange da nen e prüfzeichend rauf ist brauchst nix eintragen...
    sehen auf dem bild sehr nach hella-teilen aus, oder? dann haben die ne abe... und irgendwo hab ich die auch noch (sollte im auto liegen) falls du die nicht hast... aber wie gesagt auf den hellateilen ist ne großes E drauf :zwinker:

    hab letztens wo was von austauschkats gelesen für die 2l 8v die dann sogar D3 bringen.
    nur weiß ich grad nicht mehr wo...


    meine der svenie hier aus'm forum fährt so'n teil in seinem golf2 2l seat umbau!

    ja suchen bei ebay ist kein thema, das schaffe ich wohl... mir ging's hier primär um aussagen und erfahrungen zu speziellen produkten/herstellern im hinblick auf paßform und qualität

    1. wird beim einstellen den zzp beim pn die unterdruckleitung für die frühverstellung vom verteiler abgezogen, oder bleibt die dran?


    2. ich habe von nem bekannten ne alte zzp-pistole bekommen. leider kann man da nicht direkt den zzp einstellen, sondern die hat nur 2 skalen zum einen u/min und zum andern schließwinkel.
    wer kann mir mal ne kurze einführung geben wie ich den zzp damit einstelle?
    denke mal das läuft über den winkel, oder? aber welchen winkel muß ich denn dabie haben?
    wenn's was hilft ist ne pistole von koch und overbeck, modell 4013.
    hab auch schon im netz gesucht, aber leider nix gefunden...

    kann mir wer von euch sagen welche maße die nieten haben mit denen original die verbreiterungen befestigt sind?


    und was nehm ich am besten für'n material? alu oder edelstahl? soll ja nicht gleich anfangen zu rosten....


    wollte die tage mal welche besorgen und hab keine lst die falschen zu greifen...

    jo, allerdings leider nur welche mit befestigungslöchern.. die brauch und will ich eigentlich nicht... schaut auch blöd aus wenn man die nicht nutzt

    bin auch auf der suche nach ordentlichen matten.


    am liebsten schönes velour. motiv mäßig entweder ganz ohne, aber lieber nen wob-edi emblem, volkswagen oder golf schriftzug oder so...


    hat wer von euch erfahrung wie es mit denen von ebay (hab da welche von jf-motorsport gefunden) ausschaut bezüglich paßgenauigkeit und qualität und haltbarkeit? habe keine lust die dinger (immerhin 40€ plus versand) nach nen jahr wieder wegwerfen zu können.


    oder wo bekommt man sonst noch was ordentliches zum moderaten preis?