Beiträge von jumpmen

auch ne möglichkeit: http://www.reifenarena.de

von der qualität her kann ich dir ryba in hamm heessen enpfehlen.
hab da schon 2mal was machen lassen. super arbeit und zu teuer fand ich's auch nicht. kollege hat da auch damals die kratzer in seinen kotflügel vom 7er machen lassen... in silber.. nachher nix zu sehen von farbunterschieden.. und die hat man bei silber und nachlackieren ja fast immer... war auch von den preisen überzeugt...

schau mal unter http://www.ryba.de

sind auch nette und lockere leute da...

Zitat

Original von Moare
Ach ja...

Du hast mir ne emal geschrieben. Magst mir die Pläne schicken?

jo klar, mach ich sobald mein scanner wieder läuft! versprochen!

RedRacer: DANKE!

alles klar... SUPER VIELEN DANK!

jetzt muß nur noch wer die leitungen für hinten messen....

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kabel von der rolle kaufen _ausreichend_ und dann im auto zurecht schneiden. man braucht glaub pro tür nur plus und minus. nimm boxenkabel, da ist beides drin. nur keinen klingeldraht, sondern doch etwas solideres kabel.

im auto ist wie gesagt schwierig. das der wagen täglich gebraucht wird.
kabel kommen selbstverständlich ordentliche rein. sogar in den richtigen farben... nur die will ich halt nicht alle mit 10m sicherheitsreserve kaufen...

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Die Kabel sollten laut Plan 2,5 mm² sein!

ja wegen den querschnitten weiß ich bescheid. meine die zuleitung ze-> schalter sollte noch was dicker ein, hab das jetzt grad aber nicht im kopf, müßte ich nachschauen....

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Ich kann dir die länge für die vorderen Türen messen wenn dir das weiter hilft...

das würde schon mal helfen. haste nen efh-baum liegen? dann bitte einmal ze->mittelkonsole und schalter->heber

bräuchte dann nur noch die längen für hinten....

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Hast du vieleicht den Schaltplan für die eFH?

hab beide schaltpläne hab ich hier liegen, allerdings nicht in e-form, hab aber im moment keine möglichkeit zu scannen. wenn du sonst keinen findest der dir weiterhelfen aknn, dann sag nochmal bescheid. dann mach ich dir die fertig wenn ich meinen rechner wieder zusammen hab (kann aber 2 wochen dauern, warte auf teile)

Hallo allerseits!

Hätte da mal ne vielleicht etwas sonderbare Frage. Aber ich hätte gerne gewußt wie ich die Länge der einzelnen Adern in nem Kablebaum rausbekomme? Im Speziellen geht es um den EFH-Kablebaum für nen 4-türigen Golf2.

Hab hier alles bis auf den Baum liegen und würde den die Tage gerne zusammenbauen. Dazu muß ich aber erst noch Kabel und den ganzen restlichen Krams besorgen. Da ich auch mein Auto täglich brauche hab ich nicht die Möglichkeit das ganze nach und nach am Auto direkt zu verlegen und dort zu konfektionieren. Ich muß das ganze vorher fertig machen, und passen soll es anschließend ja auch. Wäre halt blöd wenn irgendwo die Kabel zu kurz wären, genauso dumm ist es aber natürlich auf Sicherheit zu bauen und anschl. in jeder Tür unnütze Kabelmengen verstauen zu müssen.

Vielleicht hat ja wer nen baum liegen und könnte mal nachmessen... ne andere Lösung hab ich jetzt nicht...

mit sicherheit verunreinigungen an der dk. hat der 1,4er aex bj 96 meiner freundin regelmäßig alle 2 jahre. irgendwann ist es dann immer so schlimm das der motor ausgeht.... reinigen, neuanlernen und fertig....

wo wir grad beim thema sind, kann man dem nicht irgendwie vorbeugen?

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Und achja der hässlige Tropfen Spiegel wird natürlich wieder gegen nen schönen Ori. ersetzt....

genau richtig, der gedanke! finde solche dinger einfach auch nur grotten häßlich.

finde von außem ist garnicht mehr so viel nötig. würde hinten noch rot/schw rückleuchten verbauen.
grill ohne emblem ist jetzt nicht so mein ding, aber jeder wie er mag. klarglas paßt auch nicht an jeden 2er. würd mir dann in deinem fall überlegen ob ich hinten dann evtl auch klarglas verbaue.

und bau den bloß nicht auf gl-stoßstangen um. finde die mit dem chromrand sehr geil und passend!

dann noch weiterhin viel spaß beim basteln und entwickeln...

hmm also anwendungsprogramme (hier am bsp microsoft visio2003) die darfst einmal auf nem festen und einmal auf nem mobilen rechner installieren. steht so in der lizenz drin.
bei nem betriebssystem will ich mich da jetzt nicht festlegen. aber das sollte doch einfach in den beiliegenden und bei der installation zu akzeptierenden lizenzvereinbarung nachzulesen sein!

alles klar, genau so was hatte ich gesucht...

hm die wären mir schon recht wichtig. finde es mal echt brauchbar das man auch mal nen punkt anleuchten kann der nen stückchen weiter weg liegt....

hi!

suche schon seit Wochen die Umgebung hier nach einer LED Stab-Handlampe ab. Kollege hat so eine, weiß aber nicht mehr woher....
Die Lampe hat zum einen an der Seite ca 20-30 LEDs für flächige Beleuchtung, und dann kann man die umschalten auf punktuelle Bleuchtung oben am Kopf. Da sind nochmal 5-8 LEDs.
Das ganze dann halt Akku betrieben (also ohne Kabel dran).

Ich hoffe Ihr versteht was ich suche. Hab hier so langsam alles durch. Im Netz hab ich auch noch keinen Shop gefunden wo man die mal bestellen könnte.

Weiß einer von Euch vielleicht wo man soi was bekommt?

hoch hohl...

die einspritzanalge hab ich im sommer getauscht. dann war das rucken weg. jetzt im winter (kältere temperaturen und feuchtigkeit) ist wieder da. nicht besser als vorher. woran kanns noch liegen?

*edit*
hab nochmal mit vattern gesprochen und hab jetzt ein etwasd differenzierteres fehlerbild. teilweise ist nix zu mekren vom ruckeln. am ehesten tritt es auf wenn der motor kalt ist. und dann scheint es bei feuchter und kalter witterung verstärkt auf zu treten.
teilweise ist es aber auch so das bei warmen motor und konstanter geschwindigkeit und gaspedalstellung ein rucken kommt. mla stärker mal weniger. teilweise so stark das man für ne halbe sekunde meint er würde ausgehen. (wie bei nem anfänglichen hallgeber defekt, der gesamte verteiler ist allerdings keine 2jahre alt, von daher schließe ich den erstmal aus) und dann fängt er sich wieder und läuft als ob nix wär.

frequenz hab ich jetzt nicht im kpf, in nrw bekommst auf zahlreichen frequenzen
bfbs r1 (british forces broadcast system radio 1)

hi zusammen!

mal ne kleine frage:

hab bei ner routinekontrolle am golf meiner freundin (3er, bj 96) gesehen das auf der beifahrerseite der kleine gummibalg am spurstangenkopf min eingerissen ist. kann man das ding einzeln tauschen, oder wird da nen ganz neuer spurstangenkopf fällig? den ich dann ja auch noch machen lassen muß, oder sind die nicht mehr verpreßt?

teste mla ob alle steckkarten richtig drin sitzen, evtl mal raus und wieder reinstecken. wenn die sich min lösen kann's zu solchen symptomen kommen...

irgendwo nen anderer stecker locker? spannungsversorgung vom board? ide-kabel etc? alle verbindungen prüfen!

haste evtl ne liste welche an die neuer passen? weil alle werden das ja sicherlich auch nicht sein, oder?

na das steht noch nicht fest... deswegen wollte ich mich im vorfeld ja nach den möglichkeiten erkundigen...

worin liegt denn der funktionale unterschied in der grauen interface-box die ich evtl habe und er orange/roten die du drin hast?

ist der wagen von meinem vater... schaue die tage mal nach....

hmm also im moment ist eins für nen s35 dran...

oder was meinst?
sitzt also unter der ma wenn's serienmäßig verbaut ist? dachte das teil wäre irgendwo in richtung radio verbaut... aber da käme man ja sogar noch gut dran...