ZitatOriginal von Benni
Steht alles inzwischen auf meiner Webseite.
Hab mich dort umgesehen und gefunden. Danke!
ZitatOriginal von Benni
Steht alles inzwischen auf meiner Webseite.
Hab mich dort umgesehen und gefunden. Danke!
ZitatOriginal von user537
Das ändert aber auch nichts daran, dass im Mehrkammerbetrieb die einzelnen Kammern ihre zugelassene Bestimmung verlieren und damit die BE, damit auch das Fahrzeug die BE,...
Das habe ich ja auch nicht gesagt. Nur das wäre die "sauberste" Alternative
Hat da jetzt mittlerweile vielleicht jemand mal die Teilenr. parat? (ist ja schon was älter das Thema).
Relaistechnik einsetzen. Sobald NSL eingeschaltet wird, arbeitet die Rückleuchte ganz normal ohne Mehrkammerbetrieb. Wenn man sowas "ordentlich" pfuscht, dann richtig!
Endrohre zum anschweissen gibt es z.b hier:
http://cgi.ebay.de/Edelstahl-E…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Wie ich schon in dem anderen Thread angeboten habe, wenn mir jemand die Bemaßung und evtl. die Farben oder einen SAUBEREN 1:1 Scan vom Original zur Verfügung stellen kann in hochauflösender Qualität könnte ich bei uns in der Druckerei nachfragen was das kostet. Optimal wäre ein Scan einmal als .bmp und einmal evtl. im Photoshop oder CorelDraw Format.
Ich bekomme dort schon sehr gute Preise, auch für größere Sachen und bei einer gewissen Abnahmezahl wird man da sicherlich einen guten Preis aushandeln können.
Mit der Trägerfolie wäre auch kein Problem, nur wäre dann eben die exakte Bemaßung wichtig. Würde dann nachfragen und euch die Preise für beide Varianten nennen.
Nein.
Besseres Kartenmaterial, TMC und Bluetooth sind wohl so die markantesten Leistungsmerkmale. Aber in der Preiskategorie würde ich dann doch eher zu nem DIN Einbau in Form eines Becker Highspeed oder Indianapolis tendieren.
ZitatOriginal von Stefan16VT
Speicherplatz war zwar zu klein aber dafür war der Rest top.
Den kann man ja leicht erweitern Andere SD-Karte rein und gut (empfiehlt sich übrigens wenn man nette andere Features freischalten möchte)
Ich klink mich hier mal einfach so mit ein. Welchen Vorteil bringt die G60-Digifant im PL?
Ich fahre selber nen PL und bin eigentlich sehr zufrieden. Sicherlich gibt es schnellere Fahrzeuge, aber der 16V ist vom Sound her noch einer der schönsten (meiner Meinung nach).
Ist ganz brauchbar. Lässt sich auch mit TomTom Software bestücken und nette andere Spielereien (Videos gucken usw.).
Nicht das schnellste, aber für den Preis vollkommen akzeptabel.
Sehe ich auch so, ist aber leider eben wieder alles nur Auslegungssache und im Ermessen des Polizisten. Mit anderen Worten kann reine Willkür geltend gemacht werden und das kann nicht richtig sein.
ZitatOriginal von XdeVilX
zum thema firmenwagen, dein chef muss das fahrzeug verkehrssicher halten, ich abn deiner stelle würde dann bei ensprechenden witterungsbedingungen nicht mehr damit fahren
Ja, und eben genau da kommt das Thema absolut schwammige und blöde Gesetzgebung zum tragen. Es steht nirgendwo geschrieben was unter die Definition "witterungsbedingt" passt bzw. was es bedeutet.
Ich verstehe auch garnicht warum der Gesetzgeber so eine laberige Lücke in dem Punkt wo seit Jahren drüber diskutiert wird einfach so stehen lässt.
Weiss nicht Slaughter.
Mag sein das andere dann vor die Wand reden, aber der Chef ist ja fein raus und kann dann sagen .. tja Herr Mitarbeiter. Sie haben den Schaden verursacht, dann sehen sie mal zu wie sie klarkommen wenn sie ohne Winterreifen rumfahren, selber schuld.
ZitatOriginal von MRGolf
Das ist halt blöd, wenn die Chefs Volldeppen sind. Bilde eine Alianz mit den anderen Firmenwagenfahrern und erklärt dem mal die Sachlage.
Sehr gerne, aber solange es da nichts schriftliches gibt worauf man zurückgreifen kann wo man ihm das schwarz auf weiß zeigt, denke ich wird das ein schwieriges Unterfangen.
Er sagt dann, logischerweise, das es nicht gesetzlich vorgeschrieben ist und kümmert sich halt nen ****** drum.
ZitatOriginal von MRGolf
Sag deinem Chef einfach, daß er für einen tadellosen Zustand der Autos zu sorgen hat. Das beinhaltet ALLE Eventualitäten. Wieso muß man sich da überhaupt rummachen ? Was ist das denn für ein Depp?
Wie das fast überall ist. Wenn es keine schriftliche, klar definierte Grundlage gibt reagieren die alle erst garnicht. Und eben so ist es bei uns auch.
ZitatOriginal von MRGolf
Na ist doch super. Freu dich auf lange tage im lager.
Oben steht doch ein Auszug aus dem Gesetz.
Ohne WR darfst Du halt nicht vom Hof, wenn Schnee liegt oder Schnee zu erwarten ist. Und das ist bei +-4°C der Fall.
Ich fahre aber auch mit dem Auto zur Firma
Du schreibst das ich ohne WR nicht vom Hof "darf". Das ist aber nicht wirklich klar und deutlich irgendwo definiert. Der Gesetzesauszug ist da ja mehr als schwammig formuliert.
Wo steht das mit den entsprechenden Temperaturen Winterreifen-Pflicht besteht?
Unsere Firma weigert sich nämlich Winterreifen bei den Fimenwagen zu kaufen
Ohne Aktivkohlefilter? War da nicht mal was bzgl. Euro II und D3 die einen Aktivkohlefilter vorschreiben?
Kann mitunter am Zündkontaktschalter liegen im Zündschloß. Ggf. auch ein Verlust der Masseverbindungen.