Beiträge von X-R4Y

Hab da vorhin was gelesen...

Ich moechte also jetzt gerne auf die neue ZE umruesten und haette auch einige "Spender" zur Verfuegung. Da ich in Kuerze auf G3 oder Corrado Brett umruesten moechte, moechte ich auch gerne eben auf die neue ZE.

In einem anderen Thread wurde gesagt das man auch einen Corrado Kabelbaum verwenden koennte.
Interessant waere fuer mich zu wissen welche Kabelbaeume ich ueberhaupt tauschen muss?

Ja, meiner z.b

Zitat

Original von titodubstyle
2.Schmale stoßstangen haben immer die runde aufnahme,die großen immer die breiten,egal ob zubehör oder original.Es gibt aber adapterstücke dafür die den Gler dann aber leicht an der seite abstehen läßt.

Ich hab auch die GL-Stangen und auch "nur" die Runde Aufnahme Und an den Stangen wurde auch nicht die Halterung oder sowas modifiziert, die sind noch original.

Wiegesagt, die Stabis "sollten" ja der Optik wegen von oben nach unten gebaut werden. Aber Du wirst dann beim anbauen merken das die vordere Kante vom Schwer VIEL weiter hinten steht und die Stabis garkeine Chance haben irgendwie befestigt zu werden

Nichtsdestotrotz, beim ersten Bordsteinkontakt mit dem Schwert wirst Du dir sicherlich auch ueberlegen ob du es nicht wieder abbaust. Ich selber hab nichtmal eine brachiale Tieferlegung wie manche anderen Freaks

Zitat

Original von ringrocker
Ich bins nochmal!

Hab noch was vergessen.
Wenn ich die Stoßstange hab sollen ein GTI-Spoiler und ein Cupschwert samt Stabis dran. Jetzt hab ich aber schon öfter gehört, das es Mit den Stabis am Schwert Probleme beim TüV geben soll.
Hat da einer von euch Erfahrungen? Stimmt das? Scheren sich die "Ordnungshüter" darum?
MfG Patrik

Der Rennleitung ist das eigentlich relativ egal, wichtig ist was im Gutachten vom Schwert steht. Bei meinem Bonrath Gutachten steht es nicht explizit drin, davon abgesehen das diese Schwerter eher selten optimal passen. Ich habs damals als Schneeschieber mal druntergehabt, ich haette nichtmal gewusst wie ich die Stabis verbauen sollte. So toll wie das auf den Bildern immer aussieht, so toll ist es dann nicht wenn man die Teile selber verbauen moechte. Wobei "toll" natuerlich wie immer Geschmackssache ist.

Ich kann nur sagen das das Schwert so ziemlich das letzte ist was ich nochmal verbauen wuerde. Ich hab noch eins im Keller liegen von damals mit Stabis, Gutachten usw... war genau 10km verbaut und wurde danach wieder demontiert

Mit den Haltern von den NSW. Da muss ich Benja leider widersprechen, wenn bei seinen Stossstangen die Halter dabeiwaren, dann ist es Glueckssache gewesen. Normalerweise gehoeren diese Halter mit zu den NSW und sind eigentlich eher "rar" gesaeht, aber ich denke beim freundlichen VW-Dealer sollten die noch zu bekommen sein?

Es gibt GL-Stangen die haben die "breite" Aufnahme und welche die haben die "runde" Aufnahme. Ich muesste jetzt luegen und sags mal aus dem Bauch raus, die mit den "Runden" sind soweit ich weiss VW Stangen und die mit den "breiten" sind Zubehoer Stangen.

E2 stand in meinem Fall fuer Euro2

Naja, wenn ein passendes Schlachtfahrzeug vorhanden ist sollte das ganze ja keine grosse Geschichte sein, sehe ich das richtig?

Ist sicherlich interessant, aber TwinTec bietet soweit ich weiss bereits einen Austauschkat an, der nur unwesentlich teurer ist als ein Kat der noch nicht produziert wird. Wirkliche Infos bekommt man bei denen auch nicht so wirklich, Metallkat oder Keramikkat?

Desweiteren bietet VW doch auch Austauschkats an, allerdings weiss ich noch nicht ob sie dies auch fuer den PL tun.

Aber da kann ich Dienstag bisschen mehr sagen da ich dort bei VW bin und mal nachfrage was moeglich ist und ob man nicht vielleicht sogar auf D3 kommt. E2 soll ja auch naechstes Jahr wieder ordentlich angehoben werden, deswegen seh ich da jetzt momentan nicht wirklich den Sinn soviel Geld zu investieren wenn ich effektiv 4 Jahre irgendwie sparen muss damit ich meine Ausgaben raus habe.

Da investier ich lieber etwas mehr in etwas haltbares (Metallkat) oder eben D3.

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Genau DAS ist mein Problem.

Der LP9V soll ja "diamant schwarz metallic" sein. Mein Fahrzeug hat aber mehr so den "braun-ton" je nach Lichteinfall. Seltsamerweise hab ich mir jetzt beim Lackierer einen Tankdeckel machen lassen mit LP9V der ist satt-schwarz. Wirkt GANZ anders.

Und das der Lack SO extrem ausgeblichen sein soll kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen. Ich habe naemlich eine Tuer gekauft die auch in LP9V ist, die nahezu diesselbe Farbe hat wie der "frische" Tankdeckel, aber nichtmal ansatzweise den Farbton vom Auto selber.

Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit
Normal muesste ich mich doch an dem Aufkleber im Kofferraum orientieren koennen oder sehe ich das falsch?

Das Fahrzeug hat definitiv original-Lack!

Hi,

mein Fahrzeug hat den Farbcode LP9V, kann es sein das es dort dennoch Unterschiede in den Farbnuancen gibt?

Wie kann ich meinem Lackierer z.b sagen das er genau meinen Farbton trifft?

Hat jemand schonmal so einen Umbau gemacht?

Was muss man bei so einem Umbau beachten, welche Teile werden speziell benoetigt?

Zitat

Original von Schweißmeister
:Dna das sieht ja sehr komplett aus

Die Smileys irritieren mich, hoere ich da Ironie raus? *grrrr*

Das "goldene" Ding ist doch der Geber fuer die Temp-Anzeige im Tacho oder irre ich mich da jetzt?

Ich hab in meinen Goelfen eigentlich immer ne CrimeGuard 328i dringehabt. ZV´s waren meistens die von Waeco (nachgeruestet) oder bei der Original VW ZV gab es fuer die CG ein Modul das man benutzen konnte um den Pumpensteuerung anzusprechen.

Sehr komfortabel, wuerde mir jederzeit wieder eine holen. Die Funktionen der 533/745er Serie brauch ich fast alle nicht. Bin mit meinem Paket zufrieden.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…8&ssPageName=STRK:MEWN:IT

Naja, ob da wirklich alles so dabei ist und obs ueberhaupt wirklich ein Hub-Dach iist wird sich ja noch zeigen. Der Verkaeufer sagte mir auf jedenfall das es eins waere.

Ja die untere war doch sowieso nahezu identisch oder taeusche ich mich da?
Was mich eh bisschen stutzig macht ist das M bzw. das AH dahinter.

Bin mal gespannt, hab jetzt fuer 15 Euro ein "Scirocco" Dach ersteigert.
Soll laut dem Verkaeufer auch ein "Hub-Dach" sein. Ob das man so alles passt erfahren wir in der naechsten Sendung

Teilenummer der oberen Brücke: 027 133 223 AH
Teilenummer der unteren Brücke: 027 133 206 M

Kann mir einer sagen ob es sich hierbei um die "grosse" KR Bruecke handelt?

Ja, das heisst aber doch das ich "nur" den Rahmen brauche?