Beiträge von Slow Rider

    Hallo mein Motor von meinem Golf 2 Motorkenbuchstabe NZ wird die Wasser Temperatur plötzlich sehr heiß. Der Lüfter geht auch nicht mehr an. Was ist da kaputt gegangen. Thermostat ?

    Also der 2er und 3er Tank sind beide gleich, das würde mir dann nix bringen.
    Und am Tank selbst irgendwas verändern das ist glaub ich nicht so ne gute idee.
    Am 2er Golf hab ich den TT Tankdeckel noch fast garnicht gesehn,
    Kenn jetzt nur einen der sowas hat. Bei den Rally Golfs sieht man es öfters, da es bei dem ja nicht die probleme mit der Absatzkante im Blech gibt weil er keine hat.


    Werde jetzt einfach mal schauen wie ich es am besten hinbekomm,
    wenns garnicht geht lass ichs :-r

    Hallo habe vor bei mir in mein Golf 2 ein Audi TT Tankdeckel rein zu machen.
    Da der TT Tankdeckel ja viel größer ist muß ich ihn ja weiter hoch setzen weil ich ja sonst in die Blechkante rein kommen würde.
    Jetzt ist meine Frage wie bekomm ich denn Tankrüssel ebenfals weiter hoch oder gibts auch ne andere möglichkeit.
    Muß ich dann das Dichtgummi vom Golf weiter verwenden oder muß ich mir das TT Gummi rein machen

    So möchte mich auch mal wieder melden :D


    Hab jetzt die Barchetta Türgriffe soweit fertig in den Türen. Von der Technik ist es zum Glück kaum Umbauarbeit.Funktion ist fast gleich wie beim Golf :-z Werde demnächst auch Bilder rein setzen :wink

    Sind nicht zwingend wichtig. Wies beim Golf ist weiß ich nicht beim Passat VR6 geht da nen Schlauch zum Tacho (Unterdruckleitung MFA Durchnittsverbrauch ) Wenn du denn Anschluß im Tacho eh nicht hast brauchst ihn auch nicht.

    Bei mir geht er nur vom BKV in die Ansaugbrücke.
    Hab mir aber den Schlauch vom Passat VR6 Highine geholt BJ 94 der hatt auch den Anschluß für die Unterdruckleitung vom Tacho. Der Schlauch selbst ist aus Hartplastik also nicht biegbar.
    Hab übrigens auch kein ABS drin für was auch :D


    Hier mal ein Bild hoffe man erkennt es

    In der Suche hab ich nix dazu gefunden


    Will bei mir eventuell die Radkästen lackieren. Jetzt hätt ich aber erst noch ein paar fragen.


    Wenn ich den ganzen Unterbodenschutz unten hab. Langt ja dann wenn ich normale Spritzspachtel drauf mache oder nicht.


    Wie sieht es mit diesem Nanoklarlack aus, ist der gut für solche Zwecke oder gibts noch was besseres. Soll halt möglichst lange halten.


    Wie oft werde ich die Nachlackieren müssen. Ist eigentlich ein reines Treffen Auto dann noch

    Denk mal was man da sieht ist der Spurdifferentzwinkel.
    Da das Kurveninnere Rad immer ein bischen stärker eingeschlagen ist wie das eusere. Wenn deine Räder sich gleichmässig abfahren dürft ja nix falsch sein. Ich denke das man es bei dir halt nur so extrem sieht durch die extreme Tieferlegung und den 14 Zöllern. Normal ist das ja nur bei kurven fahrten erkennbar.

    Schweißen wollte ich eigentlich nicht.
    Hab halt gedacht das es schon so ungefähr rein geht aber wenn da garnix passt dann lass ichs sonst wird mein Auto ja gar nicht mehr fertig.
    Hab halt gedacht das es gehn würde da es ja im Corrado passen tut natürlich auch mit anpassungen aber ohne was umzuschweißen usw

    Ja stimmt is auch ziemlich viel Geld
    Ich denk wenn ich es mir hole dan das V1 oder V2 Kit das reicht ja auch volkommen aus
    Von der Geschwindigkeit sind die eh alle gleich denk ich

    Wer hatt den schon erfahrungen mit diesen verschiedenen Firmen gemacht.
    Wer ist gut, wer schlecht. Sollte schon bezahlbar sein so ein Fahrwerk würde mir gern eins von HPS holen aber was ich gehört habe was die für Preise haben :tock:
    Zu wem kann ich gehn ohne mein Geld in den Wind zu schmeisen

    Frag doch einfach deinen netten VW Händler ob sie dir das ding zum einstellen ausleihen würden. Gibst grad dein Perso dafür ab. So hab ich gemacht da ich die gleichen probleme hatte.
    3min hatt das einstellen nur gedauert dann gingen die Gänge wieder ohne probleme rein.
    Ohne das Teil von VW wirste es denk ich nur sehr schwer hinbekommen