Beiträge von Slow Rider

Schreib jetzt einfach mal hier rein
Will bei mir auch demnächst die Ketten und so wechseln. VR6 mit Verteilerzündung. Jetzt meine Frage Kann ich auch den Kettenpanner und die Gletschiene von der Symlex Kettentechnik nehmen oder passt das bei der Duplex nicht. Bitte jetzt nicht einfach ja oder nein sagen sondern genaue begründung.

Sag dir jetzt einfach mal was alles an meinem Kabelbaum dran ist hab ihn nämlich gerade vor mir legen.
1stes Bild: NR:22 1X, NR:23 1X, NR:24 1X, NR:25 1X und das Relai
2tes Bild Die Nr.3 hab ich schon mal nicht da bei mir der Stecker ja direkt dran an den Schalter geht. Und die Nr.9 ist bei mir auch ein bischen anderst. Auf dem Bild ist ja nur ein Einpoliger Stecker, ich hab da aber einen 2 Poligen. Also scheint es doch verschiedene Fensterheber Motoren zu geben.
Du wirst ja noch die Dreiecksfenster drin haben da wird es diese kleinen Unterschiede dann geben zwischen alten und neuen.

Was meinst du mit ob die Anschlüsse gleich sind. Die Motoren sind alle gleich also auch die Anschlüsse. und vom Kabelbaum selbst mußt du ja nur plus und Masse anschließen mehr nicht. So ist es auch am Orginalen Kabelbaum. Ist egal ob neue oder alte ZE

Bin bei der AXA da geht alles nach der Schlüsselnummer.
Bin eigentlich nur bei denen weil ich ein 2 oder 3 wagen bereits ab 70% schon anfangen kann statt 140%
Bezahl für mein 1,3 L Golf bei 70% HP 180 Euro 1/4 jährlich.

Wieso umlöten wenn dein Golf auch schon die neue ZE hat passt das ohne probs in dein Sicherungskasten rein alles. Fals nicht würde ich mir grad nen Kabelbaum holen der schon für die neue ZE gemacht ist. Ist besser und leichter als das alles umzulöten dann. Brauchst für innen ja nur den Tacho, Lichtschalter, Blinker-Wischer, Heckscheibenheizungs,
und für hinten den Licht und Tank Kabelbaum. Aber wiegesagt nur wenn du noch die alte ZE drin hast ansonsten passt alles plug & play

Kenn jemand der macht das gerade. Also direkt lackieren können das wird nicht gehn denk ich. So wie er mir das erklärt hat, hat er erst den bezug vom himmel runter gemacht und dann alles mit Glasfasermatten bedeckt. Das dann schleifen, spachteln, füllern, schleifen, spachteln, füllern usw. Eigentlich so lang bis du ne lackierfähige glatte Oberfläsche hinbekommst. Also mein ding wäre das nicht

Kann mir jemand sagen von welcher Marke diese Farbe ist oder ist das eine Orginal VW Farbe. Farbnummer wäre mir am liebsten

Tags über sind die Bilder nicht so flüssig.
Denk mal weil halt so viele leute drauf sind

Ist ne Panorama kamera von der Stadt

einfach bei live steuerung da ist es life
LIVECAM
viel spaß

Weiß jetzt zwar nicht mehr genau welche Farbe das ist die du suchst aber vielleicht ist ja hier einer dabei

Also eins weiß ich das du Passat und Golf VR6 Achsteile nicht miteinander kombinieren kannst. Würde mir an deiner stelle ne kompl. Vorderachse vom Golf 3 oder Corrado VR6 holen.

Ich hab damals bei meinem Umbau auch probiert ob ich Achs Teile vom Passat VR6 übernehmen kann aber das hat defenetiv nicht richtig hingehauen. Deshalb hab ich mir auch dann einfach ne 3er VR Achse besorgt und fertig

Der Aggregateträger vom Passat passt nicht beim Golf 2 dran

Hier mal Bilder vom Motor noch vor der Zwangsbeatmung

Hallo da ich vor hab mein Altags Golf ein bischen schöner zu machen
wollte ich mal fragen wie ich 16 Zoll Radkappen an 13 Zoll Stahlfelgen bekomme. Hab das schon öfters gesehn aber hab überhaupt kein schimmer wie man die Fest bekommen soll. Bin für jeden Tip dankbar

Zitat

Ich weiß nicht wo dein Problem ist, schweiß ihn doch einfach so ein wie ihn der hellgraue auf dem Bild drin hat? Da hast doch kein Problem mit der Kante?

Das ist auch nicht das problem wenn du mal von anfang gelesen hättest

Zitat

Und höher isses dann auch net.

Natürlich ist der höher angesetzt als der Orginale. Wenn ich den TT Tankdeckel in der Orginal höhe Reinschweiße Bin ich genau in der Kante drin da der TT Tankdeckel ja größer vom Durchmesser ist. Der graue auf dem Bild hat ihn 100% höher Eingeschweißt.

Mein problem ist nicht das Einschweißen des Tanckdeckels sondern der TANKRÜSSEL. Der muß ja dann auch irgendwie nach oben weil ich sonst den Verschlußdeckel nicht mehr drauf bekomm.

Ja genau da hab ich ihn überbrückt. Läuft ohne probleme.
Werde mir morgen auf dem Schrottplatz einen Tehrmozeitschalter holen solang hab ich mir jetzt grad nen Schalter gebaut wo ich den Lüfter Manuel anbekomm das langt ja zum fahren oder

Hallo wer hat Bilder vom Treffen war leider nicht da heute.
Wer ist in der Golf 2 Kategorie 1, 2, 3 geworden

Habs grade ausprobiert also der Lüfter geht an