Beiträge von Slow Rider

Gut dann bin ich ja bereuigt
Wie merke ich das das lager ausgeschlagen ist ohne das er läuft?

@CHEF
Wo bekommt man die dinger? Hast mal ne adresse?

Andere frage.
Wieviel Axialspiel darf ein Garett T3/T4 Lader haben?
Ist das normal das man das Laderrad hin und her bewegen kann.
Anstoßen tut es aber meines erachtens nicht.
jedenfalls merk ich so jetzt nix

Geht auf die 1/4 mile da seht ihr welche Motoren vorne dabei sind
Jedenfalls kein G60

mitm GTI hinter nem 2er VR6 hinterher kommen
Also entweder der Mann in dem VR6 wußte überhaupt nicht wo das Gaspedal ist oder er dachte sich Spritverschwendung

Ich hab nen GTI nen G60 und nen VR6 gehabt oder habe sie noch.
Das alles im 2er

Ein GTI hat ja schon probleme mit nem Passat TDI da willst du mir erzählen....
Ein Orginaler G60 ist wirklich nicht der Reiser da geht jeder 1.8T mit 150 PS besser
Ein Orginaler VR6 ok für 2.8Liter fehlt es ihm halt bissl unten raus aber er hat ja schließlich nur 174PS

Aber eins weiß ich, das ich mit nem Orginalen VR6 im 2er (nicht so ein veranzter Motor der Schon 3 mal überholt wurde wie ihn ja die meisten drin haben) gerade aus schneller bin als jeder GTI oder G60 und lass sie 190 PS haben halten sie auf ner geraden nicht mit.

Das der VR6 nicht so agil ist das geb i ch zu macht mir aber nix da die meisten es ja eh nur von Ampel zu Ampel wissen wollen

Hallo
Von woher bekommt die Zusatzwasserpumpe ihr Signal wann sie anlaufen soll und wann nicht?
Vom Kühlersteuergerät oder Motorsteuergerät?

Bei dem Passat Vr6 meines kollegen ist z.b kein Kühlersteuergerät drin was aber bei mir im Golf schon drin ist normalerweise. Wie funzt das bei dem im passi denn

Ich will das Kühlersteuergerät aber komplett raus schmeißen jetzt was ja eigentlich kein problem darstellen sollte, es sei den das die Zusatzwasserpumpe von dem Kühlersteuergerät ihr Signal bekommt.

Ja wenn du aber direkt anfrägst bekommst du die
MAM ist 20 Km von mir weg.
Ein Kollege von mir hat sich auch dort Felgen gekauft und er wollte unbedingt die Audi Ringe haben.
War kein problem.
Die haben Felgendeckel für fast alle Marken da liegen

Ihr redet hier immer allen von gemachten G60
Das ein gemachter G60 mit 220 PS oder mehr besser geht wie ein orginaler VR6 ist ja wohl klar wwie klosbrühe

Aber mach mal ein VR6 auf 230 PS da brauchst du mit dem G60 schon weit mehr wie ein Laderad und Chip um da überhaupt noch hinterher zu kommen.

Meine erfahrung ist haben beide Motoren gleich viel PS siegt der mit dem größeren Hubraum

Die Deckel bekommst ebenfalls bei MAM

Für die Gullis in der größe 8x16 oder von mir aus 7 und 8x16 und poliert mit GUTEN Reifen und Adapter platten zwischen 850 bis 1200 Euro mehr nicht.
Wenn es nur 7x16 sind eher weniger also so 700-1000
Die Preise aber nur wenn sie wirklich noch gut aussehn also ohne schäden und poliert mit brauchbaren Reifen.

Ich hab meine damals waren auch leichte Schäden dran für 700 euro mit fast neuen Reifen verkauft.
für die platten hab ich dann auch nochmal 150 euro bekommen

Sehn zwar sehr schön aus, aber sind auch verdammt Pflegebedürftig egal ob poliert oder gar verdichtet.
Ich würde sie mir deswegen nicht mehr drauf machen. Hab sie auch darum verkauft.

Welche offenen pop off´s könnt ihr mir empfehlen?

Suche Bilder vom Audi A8 mit mindestens 19 Zoll Felgen drauf.
Aber bitte keine Airrider

Mehr bilder vom rocco bitte
Was fürn Motor?
Was ist das für ne Farbe?

Das ewige Thema :-4

was soll man da groß sagen.
Es sind 2 absolut verschiedene Motoren.

Wenn du auf den 6Zyl sound stehst dann mach dir nen VR6 rein
Wenn dir der G sound besser gefällt dann mach dir nen G60 rein.

Wer ORGINAL besser geht ist ja wohl klar oder

Beim G60 hast du den vorteil für relativ wenig Geld viel Leistung raus zu holen.
Beim VR6 ist das ja schon erheblich teuerer.

Ich fahr nen 3er VR6 und nen 2er VR6
Mann merkt schon das der 2er VR6 ein bischen leichter ist als der 3er VR6 an der beschleunigung.

Ein Kollege hat ein Corrado G60 210 PS laut Prüfstand
Trotzdem bin ich oben raus schneller auf V/max wie er.
Ist halt das geringere Gewicht denke ich was es dann wieder ausgleicht

Ja wenn du sie durch den holm legst müssen sie verlängert werden.
Kohlefilter laß ich auch weg. Stimmt zwar das der TÜV das nicht gern sieht, aber die meißten merken das nicht mal solang du nix sagst. AU bestehst du auch ohne das ding ohne probleme

Ich hab einen also bin grad dabei
Was willste den wissen?

Also 250 kg mit Getriebe oder war das bei deiner angabe schon dabei?
darf ich fragen was du für den Versand fürn Motor bezahlt hast.
Das billigste was ich jetzt gerfunden hab war 116 euro. Ok kann ich mit Leben würde da dann halt 16 euro drauf zahlen müssen, da ich gedacht habe das es noch billiger ist.

Kann mir jemand sagen was ein VR6 Motor samt Getriebe und allen restlichen anbauteilen wiegt?
Das Getriebe hab ich gewogen 44kg schwer
Aber der Motor
glaubt ihr das wiegt mehr wie 300 Kilo alles

Mir gehts dadrum das ich den verschicken muß und da das genaue Gewicht brauche

APRIL APRIL

Darf ich mal fragen wer sowas für 20Euro pro Felgen Stern anbietet?
Alle die ich bis jetzt gefragt habe sind weit aus teurer

Hast du schon mal nachgeschaut ob das Wasser bei dir im Spritwasserkasten (da wo das SG sitzt) noch richtig abfließen kann?

Auf dem 2ten Bild sieht es ja so aus als ob es durch die Blechnaht wo der obere Teil mit der Feuerwand verschweißt sind das Wasser rein kommt. Also muß da immer ne kleine Wasserlache dahinter sein.