Beiträge von Slow Rider

kleiner Tipp: Rahmen an der stelle wo du ihn reinhauen willst mit einem Brenner heiß machen.
Wenn es heiß genug ist brauchst du auch nicht mehr so ne Schlagkraft um das Blech reinzudrücken.
Und das mit einem großen auf einen kleineren Hammer hauen würde ich lassen . Machst du spätestens dann nicht mehr wenn mal ein Splitter vom Hammerkopf abfliegt und sich irgendwo in dein Körper bohrt :-7

Wer von euch ist schonmal mit dem AutoZug da runter gefahren?
Wollten wir 2008 so machen, nur hab ich da bedenken das ich da extra mein Auto hochschrauben muß zum verladen auf den Zug

Ich fahre von 12.5-18.5

Ich hab mich entschlossen mein 2er doch fertig zu machen
Auto steht jetzt beim Lackierer. Ende Januar hab ich ihn dann endlich im neuen Lackkleid
wieder Hab mir jetzt ein kompletten Schlachtwagen gekauft (Passat VR6)
Von dem werde ich den Motor dann einbauen. Wird zwar kein Turbo mehr
aber wenigstens ein VR6 mit viel bling bling
Bilder werde ich einstellen sobald die karosse lackiert ist

Ich weiß nicht warum ihr euch da alle so rum macht wegen den kleinen Schildern.
Das es von Kreis zu Kreis verschieden gehanhabt wird wissen ja denk ich alle hier mittlerweile.
In meinem Landkreis bekommt man ein kleines Schild auch nur dann wenn es ein US Fahrzeug ist oder für den US Markt bestimmt war.
Ich habe trotzdem ein kleines Kennzeichen obwohl ich kein US Import Auto fahre

Ein Tipp. Die Landkreise bei denen die Plaketten NICHT geklebt sind haben ja leichtes Spiel sich immer noch nachträglich das Kennzeichen verkleinern zu lassen. Entweder Engschrift oder die kleinen 125er Kennzeichen.

Bei den Landkreisen wo die Plaketten geklebt sind ist die sache schon bissl schwerer.
Laßt euch nachträglich kleine Kennzeichen machen. Auto im Winter abmelden. Dann bei der anmeldung mit dem kleinen wieder zur Zulassungsstelle und schon habt ihr die geklebten Plaketten drauf. Tipp: Ich würde das Kennzeichen so aussehn lassen als sei es schon benutzt worden

Machen bekannte von mir ( ich nicht :D) schon seit jahren so und es funktioniert bis heute

mehr Bilder vom auto bitte
Ist die Achse lackiert oder gepulvert?
Was fürn Motor kommt rein?

Sind die Kits von Z-Engineering/ Ruf und VF- Engineering eigentlich gleich oder was ist da anders?

Suche Bilder von 4türigen 3er Gölfen die die Golf 4 Optik Stosstangen vorn und hinten und Schweller von Cult Society dran haben

Das sind Filme die ich mir immer wieder gerne anschaue

- Terminator 1 & 2
- Star Wars 1-6
- Indiana Jones 1-3
- Der Herr der Ringe 1-3
- Transformers
- Heat
- Eiskalte Engel
- American Pie 1 & 2
- Der Pate
- Auf der Flucht 1 & 2
- Masters of the Univers
- Mad Max 1-3
- Moontrap
- Event Horizon
- Matrix 1-3
- Zurück in die Zukunft 1-3
- Abyss – Abgrund des Todes
- Die Goonies
- Meine teuflischen Nachbarn
- Stand by Me Das Geheimnis eines Sommers

Was für ein Turbolader ist beim Golf 5 GT verbaut?

Hier die Anzugsdrehmomente für den VR6 AAA Motor

Und wo kann ich sowas umprogramieren lassen?
WFT?
Car Creativ?

Suche Bilder von 2er Gölfen mit schwarzen 17 Zoll speichen Felgen alla OZ,TSW,ATS usw

Nein ich mach weiter aber kein kompletter Neuaufbau mehr da hab ich kein Bock mehr drauf.
Den goldenen gibts schon lang nicht mehr.

Das waren 7,5x17 BBS RS

Nein leider nichts :-a :-7

Um 0,5 mm Bleche zu Punkten wird es gerade so langen aber durchgehende Nähte oder dickeres Blech zu schweißen brauchst du ein richtiges Schutzgasschweißgerät da du mit sowas nie die benötigte temperatur hin bekommst um das Blech wirklich durchgehend miteinander zu verbinden.

ich hab das Einhell SGA 190
Ich bin eigentlich zufrieden damit.
Klar gibt es bessere aber für mein gebrauch absolut ausreichend.
Hab damit schon 5mm Stahlschienen ohne probleme geschweißt.
Nachteil vom SGA 150 und 190 ist das beide kein Euro Schlauch Annschluß besitzen,
sondern das Schlauchpacket fest mit dem Schweißgerät verbunden ist.
So müßte man sich bei einem eventuellen schaden am Schlauchpacket direkt an den Hersteller wenden.

Heute nacht wurde zwischen 1 Uhr und 8 uhr morgens in meine Werkstatt eingebrochen.
Entwendet wurden:

2,8Liter VR6 Turbo Motor alle anbauteile verchromt.
diverse Chrom Teile fürn VR6 und Golf 2
komplettes audi TT Armaturenbrett angepaßt für ein 2er Golf
3Tlg. BBS RS Felgen 7,5x17 auf 2 waren nagelneue Reifen drauf von Pirelli

Eine gekürtzte VR6 turbo Brücke im Orginal Design
Wer diese Brücke findet bitte MIR bescheid sagen

2,8Liter VR6 Turbo Motor Verdichtung wurde mittels 1,5mm Stahlplatte und 2 Orginal Zylinderkopfdichtungen reduziert

verchromtes Audi S2/RS2 Wastegate

Garett T3/T4 Lader

76er Hosenrohr mit Anschluß für Abgastemperatur Anzeige

Dann sind so ziemlich alle anbauteile verchromt

Den block und Kopf würde ich selbst sofort wieder erkernnen auch wenn der Motor komplett zerlegt ist.

Getriebe war komplett in dem Fire and Ice lila lackiert
Alle schrauben vom Getriebe verchromt
Komplette übersetzung vom Getriebe wurde geändert

Wie ein Audi TT Brett aussieht weiß hier denke ich jeder
Ist aber bereits angepaßt für ein 2er Golf

3tlg BBS RS 301 Felgen 7,5x17 ET 33 wars glaub ich
vorne waren noch 2 neue Pirelli P Zero Nero Reifen drauf 195/40 ZR17 81W

Chrom Teile:
verchromter BKV mit lackiertem in Gold HBZ,
Ein zerlegter HBZ, Kuplungszylinder,VR6 Anlassergehäuse
Ölkühler, Ölfilterflansch, Haubenscharniere Golf 2,
Schlößer Golf 2 gecleant ohne Schrift, Motorhalter vorn
Einspritzleiste mit vergoldetem BDR

Wurde alle in 68519 Viernheim gestohlen
Bitte mal die augen offen halten
FINDERLOHN

axo das wäre ja scheiße wenn die das wirklich nur so verkaufen :-r
Ja halt so kurz wie möglich 5mm oder so das kabel Kürzen und mit dem neuen geschirmten kabel verlöten.
Schrumpfschlauch um die lötstelle fertig.
Wiegesagt das dicht gummi kommt da ja auch noch drüber und die Schirmung fängt an dem kleinen sensor Stecker erst bei ca 2cm an

Was willst du den da Löten ?
Die VW Endungen werden doch gequetscht oder?
Und wenn man sie wirklich löten muß ist doch auch kerin problem.
Die gehn so tief in den Stecker rein das die Lötstelle eh vom Stecker verdeckt ist.
Und am Stecker kommt ja nochmal eine Gummi Dichtung drüber sieht man auch auf dem einen Bild von mir.
Mehr ist da nicht.

Also ich hab hier 3 VR6 Kabelbäume liegen und alle 3 sind die letzen 10-20cm richtung Steuergerät Stecker NICHT geschirmt sondern gehen einzeln aus dem schirmungs Kalel raus. Das sieht man natürlich nur wenn man den Kabelbaum abisoliert.
Und an den Stecker zum Senor sind es auch immer mindestens 1cm wo sie einzeln raus laufen.
Das Kabel vom Klopfsenor oder Drehzahlsensor selbst ist ja auch nicht mehr geschirmt sondern ganz normal isoliert.