Beiträge von Slow Rider

Ich hab es in nem Schraubstock gemacht.
Aber kein Bauhaus teil bitte.
hab mir einfach was gebastelt wo ich das Gehäuse
und das Radlager auf eine gerade Fläsche auflegen kann.
Hab 2 10mm Stahl Platten genommen. Das gehäuse hab ich mit ner U-Scheine Unterlegt so das es halt gerade liegt, so das ich das Radlager gerade einpressen läßt und nicht schief.

Mit dem richtigen Werkzeug(einer Presse) gehts bestimmt einfacher,da ich aber sowas nicht besitze mußte ich mir halt anders zu wissen helfen

Das rausmachen vom alten Radlager ist immer so ne Sache :-r
Da hilft der Brenner das es leichter raus flutscht.

Das vordere muß neu eingepreßt werden.
ist ne scheiß arbeit das alte überhaupt schon raus zu machen :-r

Falsches Forum würde ich behaupten
google hilft da weiter sag ich ebenso

bernd

Livin the life by Rihanna Feat. TI (With Lyrics)

Youtube

Aus was für gründen wurde eigentlich der Mosbacher 2er Stillgelegt weiß das jemand?

Komischerweise wußten wir es gestern schon(aus guter Quelle ) das die Polizei heute gut dabei ist.
Hier noch ein paar bekannte die sie raus gezogen haben.

Das Plochingen noch nie derr Burner war ist doch nix neues.
Wir fahren da grundsätzlich nicht mehr hin.

Du darfst natürlich nicht sagen das du die mit Saugnäpfen fest gemacht hast.
Die sind in der STVZO NICHT zugelassen. Nur für Werbe Schilder(nicht am KFZ) oder Parkplatzkennzeichen.
Es gibt sogar ein Gesetz in der STVZO das das Nummernschild eine SCHRAUBBARE (keine Saugnäpfe,Magnette oder Klettverschluß) Verbindung zum PKW haben muß.

Dann stellt die Polizei ne Strafanzeige beim Staatsanwalt.
Dann kommen erhebliche mehrkosten auf dich zu.

Geh zu den Cops(mußt ja nicht dahin gehn wo die sind wo dich angehalten haben) Die merken das doch eh net. Ich fahre auch mit Saugnäpfen vorne. Und gesehn hat es nichtmal der TÜV bei mir.

Müßte man die Abstimmung noch mal extra anpassen wenn man eine Schrick Brücke fährt ?
Macht die bei nem kompressor überhaupt noch sinn?

Männer kann mir einer sagen von welchem Auto das Lenkrad ist?
Und ob das einfach so in den 3er passt?

http://imageshack.us[/IMG]

ah ok gut zu wissen.

Das mit den Vortech oder Rotrex Kompressoren hatte ich als erstes vor, aber ich seh nicht ein ein haufen Geld auszugeben und hab hinterher kein Ansprechpartner falls irgendwas am Lader sein sollte.

Außerdem stimmt mir die hier keine sau ab. Hab schon gott und die welt gefragt. Sagen alle sie können es nicht. Ich denke die wollen nur nicht

Und der Rotrex ist ja wirlich nur sinnvoll wenn ich über 0,5 Bar gehn will
Hab ich aber nicht vor da der Motor von der Verdichtung ja Original bleiben soll.

Und wo kauft man sich am besten ein Kompressor Kit zwecks guter Abstimmung?
Hab diese 2 in Aussicht
SLS
Evolution Tuning

Ich tendiere aber mehr zu evolution-tuning. Hab aber von denen noch nie was gehört im gegensatz zu SLS

Unterscheiden sich die abstimmungen der einzelnen Anbieter eigentlich oder sind die alle gleich?

Wenn ich jetzt ne VR6 Brücke und den Ventildeckel schwarz Pulvern lasse, sieht man dann hinterher immer noch die raue Oberfläschen Struktur der Brücke bzw des Ventildeckels oder deckt das beim Pulvern so das es eine richtig glatte Oberfläsche gibt?

Zitat

ich find die farbkombi von weiß/schwarz geil bei mopeds

Dann gefällt dir die hier bestimmt auch. War am Samstag bei der Feier von Streetec

Was für eine Auspuffanlage wäre den Empfehlenswert?
Kat den Originalen oder doch lieber gleich ein 200 Zeller?
Fächerkrümmer notwendig?

Oder sind Leistungen von 250PS und mehr auch mit der Original Auspuffanlage möglich

Wie macht ihr das alle eigentlich wenn es regnet?
Da ja der Luftfilter ca 100cm entfernt vom Kompressor sitzt nehme ich mal stark an das er dann irgendwo unterm Auto vorne an der Stosstange sitzt.
Da ist doch dann die gefahr groß das er Wasser ansaugt.
Oder kann man das auch kürzen?

Im Gutachten der BBS 301 Felgen (habs grad vor mir liegen) steht als kleinste größe 205/40 drin.
195/40 müßtest du dann per Sonderabnahme eintragen lassen.
Ich denke das eintragen sollte kein sooo großes problem da stellen solang die Traglast des Reifens nicht überzogen wird.

BBS RS aber mindestens 16 Zoll
Ist eine zeitlose Felge
Alles andere (neuere) ist eh müll und passt nicht zum (deinem) 2er

Das sehe ich nicht ganz so wie WaLdMeEsTeR
Ich bin lieber der letzte Arsch,dafür aber ein gut bezahlter Arsch

Ich habe mein Beruf aufgegeben (Karosseriebau Meister)
Arbeite am Band.Hab immer pünktlich feierabend und muß mich vor keinem rechtfertigen.
Da bin ich ein arsch von vielen aber ein gut bezahlter.

Wenn ich irgendwo in nem kleinen Betrieb als Meister arbeite verdiene ich nicht mehr was ich dort auch verdiene. Meine verantwortung ist als Meister aber viel höher.
Da frag ich mich wo ich das größere Arschloch bin.
Ich geh abends nicht mit grauen Haaren nach Hause.