Beiträge von Eddi

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Original von arcox
und ich kann bei meinem Golf beim Umbau auf Plus-Lager einfach neue Plus Domlager (Gummi+Kugellager) einbauen, dann noch die Gewindebuchse
1H0 412 365 A - und kann den alten Anschlag vom Golf 2 Lager behalten? die selbstsichernde Sechskantmutter auch?

so wie "titodubstyle" mir das beschrieben hat hat, ja kannste. Selbstsichernde Muttern sollten aber ersetzt werden.

Grüße

ich auch noch nicht, bin ja aber auch kein Experte.

Grüße

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Original von Frolic
Na und warum verbaut ihr die? Halten die länger?

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Original von titodubstyle
...die "normalen" lager (incl der g60)... speziell bei gewinde fahrwerken extrem nach oben durchgedrückt so daß sich schon das metalllager vom gummi löst.......

Grüße

Hi zusammen,

hier mal mein aller erster und billigster Umbau:

Grüße

Blanke Bits von Wera korrodieren auch, also nicht so das Problem. Die Haltbarkeit der Bits ist aber gleich mal etwas anderes bei Aldi, die kannste nämlich vergessen.

Hätte ich nicht schon alles von Gedore und Wera, ich würde den Koffer auch kaufen, reicht für gelegentliches Schrauben voll aus.

Grüße

nun ja, ich hatte halt Bedenken, dass dann in die Richtung argumentiert wird, dass die Stabilität der Dome nicht mehr gewärleistet wird, aber egal

Hier für Blauer-Eisbär ein Foto von dem Kalbehalter im Dom. Original ABS im 2er

Da ich das ABS-Kabel vom 3er verwendetet, musst der Halter weiter nach oben, ca. 30-40mm unterhalb der Kabeldruchführung im Dom.

Wenn es von nöten ist, kann ich da auch noch ein Bild einstellen.

Grüße

ok, dann werde ich morgen die Teile bestellen.

Danke mal für die Hilfe, wenn ich die Teile habe, werde mich dann nochmal melden.

Grüße

passte dann eigentlich mein Federbein?

Grüße

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Original von titodubstyle
ach ja drauf achten daß du ein komplettes bestellst,die teile sind 2 teilig....gummi und lager einzeln

Du meinst diese Nummer 1J0 412 249, Axialrillenkugellager?

Grüße

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Original von titodubstyle
ups richtig...die die unter den domteller kommt ist die 1H0 412 365 A quasi statt der nutenmutter

ok, dann tausche ich die gegen die Nutmutter, die original am KW-Federbein montiert ist, richtg?

Habt ein wenig Geduld mit mir, das mache ich alles zum ersten Mal.

Grüße

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Original von titodubstyle
mutter hat die N 022 150 1,den domteller hab ich alt gelassen...

das ist ja die selbstsichernde M14er Mutter, die oben auf die Kolbenstange kommt, richtig?
Diese Mutter ist aber beim KW-Federbein beigelegt, bräuchte ich dann also nicht, oder?

Grüße

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Original von Stefan16VT
Da würd ich aber lieber die Domlager vom Corrado VR6 verbauen, passen auch, sind besser und billiger.

das wäre dann die Nummer 357 412 331 A, richtig?
Die sind ja auch im 3er Golf beim AAA und ABF verbaut. Passen die dann in den 2er Dom auch wirklich rein?

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Original von titodubstyle
...aber dran denken daß du ne andere mutter mitbestellst statt der nutenmutter

Also die Nutenmutter vom Gewinde nicht nehmen, richtig? Welche bräuchte ich dann stattdessen? Brauche ich dann auch den Anschlag vom 3er oder kann ich den vom 2er nehmen, TN 1H0 412 319 B ?

Grüße

Hi zusammen,

ich wollte mir die vorderen G60-Federbeinlager in meinen 2er-Umbau einbauen. Leider haben zwei Händler bei uns in der Nähe keine Möglichkeit, diese zeitnah zu liefern.

Gibt es Alternativen dazu?

Stand der Dinge:
3er Plus-Achse, KW Gewinde Variante 1, vordere Achslast 890 Kg

Danke erstmal

ok, dann bin ich ja beruhigt

Grüße

Hi zusammen,

bei meinem Umbau baue ich auch gleich ABS rein und muss im vorderen Radkasten einen Halter für die ABS-Kabel montieren. So schlau wie ich war, bohrte ich zwei 7er Löcher im Abstand von ca. 40mm in den Dom und befestigte den Halter mit zwei durchgehenden M6er Schrauben. Heute morgen bekam ich aber ein wenig Mufensausen :D, ob mir das der TÜV nicht negativ auslegt.

Was meint Ihr, Problem oder grünes Licht?

Grüße

bei mir ist die ja auch dran.

Grüße

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Original von Erdbeerkorb
lol, und wo werden die "Arme" der Stütze befestigt?

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Original von Eddi_Controletti
Die Stützfunktion ist wohl darin begründet, dass vorne ein 90° Winkel Richtung Wanne geht, welcher mit der Schraube 39 am Block befestigt ist.

Die Stütze macht den Eindruck, als ob ich auf diese nicht verzichten wollte.

Grüße

Hi zusammen,

den Stutzen kannste von fast allen 1,8er Wasserpumpen nehmen. Aktuell habe ich den vom G60 genommen, TN 055 121 121 F, der ist aber auch z.B. beim PL oder PF verbaut, also alles 1,8er WaPus.

Wenn Dein G60 Wasserrohr wegen der Getriebestütze nicht mehr passt, dann müsste das an Deinem VR6-Motorträger liegen, da dieses Rohr zwischen dem normalen 2er-Träger und der Getriebestütze rein passt. Nun ja, ein paar Schläge musste das Rohr schon über sich ergehen lassen :D, aber passen tut das in dem Bereich.
Zum WaPu-Stutzen hin musste ich das Rohr an der letzen Biegung um ca. 30mm zum Motor hin biegen und 5mm kürzen. Passt soweit ganz gut.

Grüße

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Original von Garlock
da oben ist ja normalerweise das Lüfter SG befestigt !mfg

und das hatte die Kiste auch nicht.

Grüße

hier noch mal der originale Massepunkt an meinem 3er:

war am Halter für den AGB, also recht nahe der Batterie.

Grüße